on toi 110 lada kumma auto melkein 2 vuotta
ajellut eikä mitään vikaa.
ajellut eikä mitään vikaa.
110
manu
221881
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
ja nimenomaan myönteisessä mielessä, muista merkeistä. Satakympissä on minimimäärä hajoavaa elektroniikkaa ja muita turhakkeita/haitakkeita esim. EPS... Kyllä pääsee itku monilta tännekkin kirjoittavilta 'viisailta' kun kojelaudassa palaa Failurevalot ja itse ei pysty enää tekemään mitään... Ennustankin että vanhojen ladojen hinnat nousevat muutaman vuoden kuluttua kuin Energija - raketti... Lada = Todellinen sijoitus!!!
Sun kristallipallo on rikki.Vanhan Ladan hinta ei nouse
Romumetallin hinta nousee.
järkisyyt tehoa kaltaisiisi 'uskonmiehiin'. Wanhat Ladat, ehkä jopa Volvot ja MB:eet ovat ainoita autoja joita voi suhtkoht helposti ja halvalla itsekkin korjata. KUN joku tämänpäivän elektroniikkahimmeli yhdeksine ilmapusseineen tekee tenän muutaman vuoden kuluttua niin ei kestä kaikkien perse sitä ehjätä... (Mun kyllä kestäisi :D)
Siksi käytänkin vain sellaisia autoja joissa on takuu voimassa.Jos auto hajoaa kesken matkan,soitan palvelunumeroon.Sieltä lähettävät hinausauton ja taksin.Auto menee korjaamolle ja itse taksilla määränpäähän.Eikä maksa mitään.Näin siksi koska perseeni ei kestä kalliita korjauksia.;)
Rahalla.Mahtaa olla sinun perse ruvella,kun joudut maksamaan korjauskulut perseellä.
Paljonko mittarissa kilometrejä?
tarkalleen 33157 km . ja hyvin pelaa.
mukavaa joulua. auto ollut minulla uudesta.
ja olen hyvin tyytyväinen.
iältäni ole 43 v.edellinen auto oli pösö
206 .ei huonompaa autoa olekaan kun pösö.
Mahtoiko Manun ikä tulla täysin oikein???
miten niin kai minä ikänitiedän.
olet kai joku idiootti joka ei tiedä autoista
mitään. saatika omaa ikäänsä.
älä kirjoittele tälle palstalle.
tämä ei ole sinunlaisillesi idiooteille.
hyvää joulua siitä huolimatta.
Opettele ensiksi kirjoittamaan. Koulussa sitten varmaan opit.
... on ladassa vika.
Mitä kummaa siinä on, että autolla ajetaan reilut 30 000 km ilman vikoja? Niinhän asian pitää olla vielä paljon pidemmänkin ajon jälkeen.
Omat kokemukseni Ladasta päättyivät Samaraan, joten 110:stä en oman kokemuksen perusteella osaa sanoa mitään. Kaikenlaista tietysti puhutaan ja kirjoitellaan. Sinänsä ihan mukava lukea asiallisesti toimivasta Ladasta, vaika en sellaisella enää itse ajakaan. Menestystä ladailullesi jatkossakin.
Ei mitään ihmetyksen aihetta siinä että autolla 30tkm menee ilman vikoja. Mutta ladalla moinen saavutus onkin jo maininnan arvoinen.
Epäilen kyllä, että alkuperäiselle kirjoittajalle onkin lipsahtanut vahingossa yksi nolla liikaa tuohon ilmoittamaansa määrään. 3tkm kuulostaa jo paljon uskottavammalta ja joillekin yksilöille jopa mahdolliselta. Vaikka omat kokemukseni sitäkin asiasta ovat päinvastaiset.
Nykyisessä autossani (joka siis ei ole lada) oli mittarissa 65tkm kun tuli ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa pakollinen korjaus. Ajovalo-poltin piti vaihtaa ehjään.
Onko tämä vika vai normaalia huoltoa?
Epäilen kyllä, että edellä olevalle kirjoittajalle onkin lipsahtanut vahingossa yksi t-kirjain liikaa tuohon ilmoittamaansa määrään, josta on 0 jäänyt pois. 30 km kuulostaa jo paljon uskottavammalta ...
kyllä luulen että jokaisessa autossa joskus pitää vaihtaa polttimoita :) elikkä ihan normaalia, ei vika.
ite oon ajanut carismalla 150tkm ilman mitään ylimäärästä vikaa/huoltoa. paitsi, paripolttimoa on joutunu vaihtaan.
vai ei ole jaappaninooppeliin tarvinnut mitään tehdä... misussa ei kestä koskaan kone eikä voimansiirto mainittuja kilometrejä. Yleensä kapitalniremont on edessä siinä 70 tkm:ssä. Mitsu, ylivoimaisesti paskin riisikippo, ei kannatas tulla tänne avutuun, täällä tiedetään paremmin! Eihän niitä edes osta kukaan...
Ollaan mitsuvitsistä mieltä mitä vaan, niin nimenomaan kone siinä kestää.
Kori ruostuu siinä kun muutkin ja sähkölaitteet ovat keskitasoista japanilaista, mutta moottorin ne pojaat osaa tehdä. Lieneekö syynä mitsuvitsin osaaminen lentokonemoottoreista vai mikä, mutta mottia on turha haukkua.
Aja joskus mitsua niin tiedät sinäkin.
Kummallisuuksia riittää. No lienee "maanantaikappale" Minulle ei vielä ole viatonta Ladaa sattunut vaikka kohta olen ladaillut jo parikymmentä vuotta. Tosin pikkuvikojahan niissä enemmälti oli satakymppiä lukuunottamatta, jossa oli sitten pieniä ja isoja vikoja. Ne ilmenivät enemmälti kuitenkin vasta takuuajan jälkeen, varsinkin ne isommat. Eikä kuulemma ole korjaantuneet nämä viat uudemmissakaan satakympeissä. Sen verran olen Ladan omistajien kanssa jutellut. Nytkin takaveto-Ladan voisin ottaa kakkosautoksi. Satakympistä sain tarpeekseni. Jälkeen päin olen laskenut, että siitä tuli kalliimpi kuin suunnilleen vastaavankokoisesta Fiat Bravasta. Eräs tuttu nimittäin osti samaan aikaan sellaisen. Se maksoi jonkin verran enemmän kuin satakymppi, mutta on toiminut niin ettei ole juuri määräaikaishuoltoja enempää tarvinnut korjaamolla käydä. Oma satakymppini sen sijaan oli useasti korjaamolla. Kun laskin kustannukset yhteen olisi Brava ollut loppujen lopuksi edullisempi. Lisäksi olisi kaikki ylimääräinen vaiva ja harmi säästynyt, sekä vielä ne työtunnit joita käytin kun itse korjailin erilaisia vikoja. Nyt ajelen Fiat Marealla ja se on varsin luotettava ollut Ladaan verraten vaikka vain Fiat onkin.
ajan itse fiat punto -97.tää on kyl niin surkee
esitys, siis vikaa niin h...tisti.
onhan varmaan lada 110 paljoparempi kun joku
fiat.
Itselleni osui luultavasti satakympin ns. maanantaikappale. Takuuaikana piti käydä huoltamolla 5-6 kertaa; viimeinen korjaus meni jo vähän takuuajan ylikin.
Sen jälkeen autossa ei kuitenkaan ole ollut mitään merkittäviä ongelmia; kolmas vuosi on menossa.
Ei ole muuten hankinta kaduttanut.
Maanantaikappaleita varmasti löytyy kaikista merkeistä.
Venäjällä työviikossa on neljä maanantaita sekä yksi perjantai ja tulokset sen mukaisia.
Ladan ongelmana on ennenkaikkea vaihteleva laatu. Kyllä ladakin saadaan toimimaan kun vaihdellaan huonoja osia uusiin kunnes sattuu käteen se hyvä yksilö.
Asennusvirheet saadaan täällä korjattua helposti, mutta vialliset varaosat paljastuvat vasta käytössä. Sama osa voidaan joutua vaihtamaan useastikin ennen kuin löytyy se toimiva osa.