Autobildin testissä verrattiin vähän käytettyä Golffia, Focusta ja Astraa. Testin viimeinen oli Golf surkealla luotettavuudellaan. Voittaja Focus. Eli käytetyissä (kaikki autot ovat) Golf ei pärjää - ainoastaan TM:n ja TL:n unelmahöttötesteissä joissa selitetään jostakin laaduntunnusta ja laskennellasisesti edullisista huolloista.
Testissä viimeiseksi
Golf_epäsuosiossa
27157
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Lainaus 200000km superkestotestistä Autobild-Suomi lehdestä.
" Golfimme toimii myös 200 000km ajon jälkeen kuin sveitsiläinen kellokoneisto".
" VW näyttää ottaneen opikseen menneisyyden virheistä"
Golf on luonut luokkansa ja hallinnut sitä jo 40 vuotta. Sanopa parempi auto luokassaan.
Golf on koriltaan tukevin, ruostesuojaukseltaan paras mahdollinen.
Puutteena erittäin kova, takaosasta kantautuva rengasmelu, jota ei saada kuriin millään.
Jyrinä on aika usean tuon hintaluokan auton ongelma Suomessa. Ja vain Suomessa. Meidän asvaltti on suoraan sanottuna perseestä verrattuna Keski-Eurooppaan ja jopa muihin Skandinavian maihin.
Autonvalmistajat tekevät autonsa päämarkkkina-alueen mukaan ja siellä niin Golf kuin muutkin autot menevät kuin sukkasillaan ja melutaso on vain murto-osa Suomeen verrattuna.
Nastat kieltoon ja kunnon asvaltti myös Suomeen, muutoin joudumme ajamaan jyrisevillä pikkuluokan autoilla maailman tappiin.
Etpä sitten viisi vuotta vanhaa superautotestiä hehkuttava kommenoinut tätä NYKYPÄIVÄN Golfia koskevaa testiä? Astra pärjäsi viisi vuotta sitten superautotestissä ja nyt uusimmassa testissä jossa Golf valahti peränpitäjäksi. Laatu on jossakin ranskisten alapuolella...
Höpö höpö. Tuo luokka on keksitty vasta 90-luvulla. Muut autot oli suositumpia aikanaan..
Kyllä tuota C-segmenttiä kutsutaan yleisesti Golf-luokaksi koska Golf on määritellyt tuon luokan menestystekijät.
Ja se on tehnyt sen jo paljon ennen 90-lukua, autohan esiteltiin vuonna -74.
Oikeastaan voisi sanoa että Golf on luonut myös toisen autoluokan eli GTI-autot.
Siinäkin GTI Golf oli ensimmäinen ja menestyksekkäin malli.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_I
Laita viite 70 tai 80-luvulta jossa mainitaan jokin etuvetokoppimopogolf-luokka? Sellaista ei ole..
Peugeot.
Sitäpaitsi jos tsi ja dsg(kin) ongelmat sivuuttaa niin Golf ei häviä yhtään, toki ne on merkittäviä asioita mutta eihän Focus tai Astra voi niistä kärsiä kun ei ole tsi koneita ja taas tsi koneista kärsii koko Vag konsernin autot. Niistähän ne Autobildin valituskirjeetkin johtuivat. Itse auto muuten pärjää vallan mainiosti noita vastaan, mm parempi ajettava kuin Astra ja tyylikkäämpi kojelauta kun Focuksen rumilus ja Astrankin. Noita kolmea kun vertaisi vaparina( no Golffissa sellanen viitoskoppasessa mutta sama auto ilman Fafeliftiä) tai dieselinä niin asetelma oliso erilainen. Mikä yllätys tuo muka oli että Golf jäi vikaksi tossa vertailussa!
käytettyjä autoja ei voi verrata tai testata mitenkään järkevästi, sillä silloin tulee kaikkein suurimmaksi tekijäksi kuinka kyseistä autoyksilöä on pidetty ja huollettu jne....
Ja mitä huolto vaikuttaa siihen kestää VW:n vaihteisto vai ei?
Huolto vaikuttaa Astran ja Focuksen kestävyyteen - Golf hajoaa joka tapauksessa.
50-luvun Fordson Majorissakin tyylikkäämpi "kojelauta kuin Golfeissa.
SUOMEN KANSA VAROKAA NÄITÄ VW TSI MIINOJA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tekniikan Maailma = VAGniikan Maailma.
Saavat niin hyvät mainosrahat VAGilta että eivät uskalla riskeerata lehtensä menemistä konkkaan suututtamalla volkkaria.
Joo näin on.
VW on huijannut jo monet testivoitot. VW-kuskitkin leimautuvat epäluotettaksi rosvosakiksi.
Viitteitä tulevista takaisinkutsuista.
tsi
dsg
öljynkulutus
Tehdasviat on pantu asikkaan vastuulle.
Lukekaa 200000km GOLF-kestotesti AB-Suomesta . 100000km jälkeen oli PAKKO jatkaa, kun ei ollut vikoja, jos niitä tulisi kun ajetaan toinen mokoma lisää.EI TULLUT.
On ihmisiä jotka ajavat Golfilla, sekä niitä jotka haluaisivat ajaa.
Golf on luokkansa kiistämätön kuningas. Jo yli 40 vuotta tuotannossa ja edelleen tekniikan etulinjassa.
Mikä Golfista muka kiistättömän kuninkaan tekee? Kysyn vaan.
Taitaa olla foordi kaikista parhain ostos käytettynä! Muut on täyttä sontaa!
-C segmentin myydyin auto auto vaikkei olekaan halvin.
-C-segmenttiä kutsutaan yleisesti Golf-luokaksi
-Järjestään vertailujen kärjessä. Esim viimeisimmässä TM:ssä
-Useita kansainvälisiä palkintoja
-yli 30 miljoonaa myytyä Golfia
Kaikki tuo tietenkin, mutta tärkein testi on kuitenkin tämä: Nimeä C-segmentin auto joka pieksee Golfin. Jos pystyt sen tekemään vakavissasi ja nauramatta niin silloin c-segmentissä on uusi kuningas.
Menkää "nimismiehenkiharoille" kokeilemaan . Koeajoin kaikki C-segmentin autot, niin helvatin kuoppaisella mökkitiellä kuin ikinä voi olla.
GOLF OLI AINUT, joka ei rämissyt ja kolissut, ei sitten tippaakaan. Ostin V-sarjan 2lt Golfin, maailman vahvimman auton. Kävin joskus myöhemmin koeajolla ko. tieosuudella, oikein helvatin kalliilla autolla, pelkäsin että leviää, niin kauhea oli räminä ja kolina.
Pelkästään TSI ja DSG pitävät Volkkarin pois meidän mökkitieltä. Eikä tämä viimeinen episodi lisää yhtään luottamusta.
TSI:llä ajetaan kevyesti 100000km, jos huollattaa merkkiliikkeessä eikä revittele.