Olisiko kenelläkään tietoa moisesta asiasta eli miten vanhenee SAE 30 käyttämätön öljy.
Minulla on viime syksynä (2014) seisontaan laitettu vuoden vanha ruohonleikkuri, jossa uudet öljyt ja tankissa 4-T bensiini. Nyt näyttää siltä, että sitä ei tarvitse ottaa tänä vuonna käyttöön.
Kone seisoo kylmässä pihavarastossa.
Pitkäänkö leikkuri voi seisoa siten, että sen voi ottaa käyttöön?
4-T bensa säilyy tiettävästi vuosia vaan miten tuon öljyn kanssa?
Minulla on viime syksynä (2014) seisontaan laitettu vuoden vanha ruohonleikkuri, jossa uudet öljyt ja tankissa 4-T bensiini. Nyt näyttää siltä, että sitä ei tarvitse ottaa tänä vuonna käyttöön.
Kone seisoo kylmässä pihavarastossa.
Pitkäänkö leikkuri voi seisoa siten, että sen voi ottaa käyttöön?
4-T bensa säilyy tiettävästi vuosia vaan miten tuon öljyn kanssa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ruohonleikkureihin ja pienkoneisiin tarkoitetut öljyt maksavat halpa-kaupoissa litran pöniköissä luokkaa 5-10 euroa, joten jos kone seisoo pitkään niin eihän se pahitteeksi ole vaihtaa sitä ölppää ennenkuin aikanaan sitten koneen ottaa käyttöön. Ei ole kustannuskysymys, eikä vaihtokaan ole kuin 10-15 minuutin sessio. Öljy kyllä huononee koneen sisässä pitkään seistessä, etenkin ulkona lämpötilavaihteluissa. Käytetyissä koneissa öljy liuottaa koneesta sekaansa epäpuhtauksia ja likaa mutta myös kondenssi heikentää öljyn laatua.
Tuskin se matalakierroksinen ja viritteinen ruohonleikkuukone nyt räjähtää, vaikka niillä ensiasennusöljyila seisonnan jälkeen alkaa hommiin, mutta kun kerran upouusi kone, vaihda ne toistavuotta seisseet öljyt uusiin, kun alat konetta lopulta käyttelemään.
Tästä öljyn säilymisestä on paljon keskustelua moottoripyöräilijöiden keskuudessa, koska pyörät luonnollisesti seisovat kuukausia, joillakin kylmässä. Tällä saralla on havaittu, että seisseen pyörän öljyt on aina hyvä vaihtaa ennen käyttöönottoa. Tosin tällöin puhutaan jo ajetuista vehkeistä, ei käyttämättömistä.
Jos löpö on sitä kallista erikseen myytävää pienkonebensaa, voi olla huoletta vuosikaudet tankissa. Jos mittaritavaraa, niin olisi hyvä lirauttaa sekaan seisonnan ajaksi stabilisaattoria (maksaa tarvikeliikkeissä noin kympin puteli ja riittää vuosiksi) ja käyttää sen verrann että seos menee kaasuttimiin. Ei tule mitään sakkaumia eikä tukoksia. Tosin tuosta stabilisaattorin hyödyllisyydestäkin on monia näkemyksiä. Joillakin bensa säilyy hyvin, jotkut valittavat etenkin kaasarivehkeissä jo talvenkin jälkeen käynnistys ja bensan hartsiutumisen takia tapahtuvista tukkeutumis-ongelmista.
Kun on kerran uudet vehkeet, kannattaa säilöä vimosen päälle niin on mukava ottaa aikanaan uusi kone "palmun alta" käyttöön: :)
Jaa , tyhjennä bensatankki ja kaasutin ,tyhjennä vanhat öljyt pois ja laita uudet 10w-30 öljyt laita pienkonebensaa tankkiin ja käytä pari minuuttia. Irroita tulppa laita muutama pisara Uutta moottoriöljyä sylinteriin ,vedä käynnistys narusta parikertaa verkkaisesti ilman tulppaa ( hiukan öljykalvoa edes johonkin osaan sylinteriä,mäntää,venttililautasia) ja laita tulppa takaisin ja vie kone sinne viileää odottamaan seuraavaa käynnístystä. Eipä siinä muuta oikein voi tehdä.