uusi C-mersu talvella?

Hintalappuko muuttaa ämpärimuovin elegantiksi?

Mää elekantista mitää tierä, mutta Cee ojassa on sinne ajettu tahallaan.

Kun auto on optimaalisessa balanssissa kuin Häkkisen Mäkkäri ja toteuttaa kaikki komennot mitään niihin lisäämättä ja mitään pois jättämättä, se menee just sinne mihin kuski ratilla näyttää. Ei ole mikään etuvetoinen luisupulkka, jossa jäätiköllä ratti kääntyy ja rattaat kääntyy, mutta auto vaan painaa suoraan eikä aiokaan kääntyä ennen kesää.

Eikun aikuisten oikeasti arvio Ceen ajonhallinnasta on kaksijakoinen. Vetoluistonesto ASR on loistava, kenties paras? Jäätiköllä luiston rajalla kiihdyttäessä kuulee molempien takapyörien kynsivän pidon rajalla tasaisesti sentin naarmuja kiiltävään jäähän ilma mitään havaittavaa nykimistä. Kun Volvon STC aktivoituu, meno hyytyy. Mersun ASR:n herätessä auto säntää eteenpäin ripeydellä, joka on 9/10 etuvetokuskille tavoittamaton.

Mutta kaiken pidon etenemiseen käyttävä ASR aiheuttaa hieman sivuttaisliikettä, vaikkei se leveitä luisuja teekään. Helppo ne on pitää kuosissa kaasua nostamatta (ettei etuvetoinen tavoita). Mutta ajonhallintana ESP onkin sitten melko vainoharhainen. Luistaa saa kyllä vähän, mutta vastaohjata ei yhtään, tai suojelusenkeli hyppää jarrulle.

Valinta on siis hidas lähtö etuvetoisten tapaan, kiihdytys rumasti luistaen ettei suojelusenkeli tule apuun silloin kun ei tarvita tai ESP sallivampaan asentoon.

Viime mainittu salliikin sitten kaikki keksimäni tavat nopeuttaa ajotapaa. Täysin pois ajonhallintaa ei saa kuin Ach-Mein-Gott malleissa. Eikä tarvi, koska vakiomallienkin sallivampi moodi on niin liberaali, että luulin itsekin ESP OFFin olevan oikeasti pois päältä, kunnes toista talvea ajaessani luin TM:sta että kyllä se silti vahdissa on. Se vain puuttuu ajamiseen vasta sitten, kun luistokulmat leviävät etenemisen kannalta hitaan leveäksi. Kupletin juoneen kuuluu, että koko ajan ASR on täysillä päällä vetovoiman maksimoimiseksi.

Jos ajaminen on tärkeä asia, ei Ceen jälkeen etuveto enää kelpaa.

Mökillä sama havainto, paitsi että naapurin etuvetoinen toyota jäi pöiväksi pihaan eikä lapset päässeet mäkeen. Olisi toki autettu, mutta ei lähtiessä tajuttu, että on liukasta, niin ei tiedetty jäädä talkoisiin.

Vielä on yksi surkea mersu pihassa, eihän sillä kukaan suostu ajamaan, kun autojakin talosta löytyy.
Uskomattoman typerää sakkia ne mersua kehuvat.

Näitä kommentteja olen kuullut ennenkin ja niille on yhteistä, että kaikki kommentoijat ajavat mielellään paremmalla autolla, mutta eivät juuri nyt halua paljastaa mikä se heidän mielestään parempi on.

Saapa nähdä, löytyykö sitä vertailukohdetta tällä kerralla?

LEDivalojen huono puoli muutenkin ettei vielä kukaan ole tehnyt sellaisia, joihin tulee oikeasti valotkin. Etenkään Mersun esitys ei ole oikein käyttökelpoinen kunnon talvessa.

Valoja tarvitseva saa niitä kaupasta lisääkin, mutta minunkin mielestäni jo tehdas saisi asentaa autoon riittävät valot.