2009 passatin kauko-ohjain lakkasi toimimasta. Oli ilmeisesti taskussa tullut epämääräisesti paineltua.
Vaihdoin uuden patterin ohjaimeen jossa punainen ledi vain vilkutti edelleen mitään silti auton lukituksessa tapahtumatta.
Synkronointi-ohje
Tee näin:
1. Irroita kuljettajan oven kahvan oikeassa reunassa oleva lukkopesän suojus. Painamalla alareunassa olevasta aukosta klipsua ja varovasti samalla veitsen kärjellä vääntäen suojus pois.
2. Irroita kauko-ohjaimesta sivusta painaen muoviavain.
3. Laita avain muoviavain lukkopesään ja käännä avainta auki päin eli vastapäivään.
4. Mene auton sisään ja käynnistä auto onko aikaa n.15 sekuntia. Sammuta auto ja laita ovi kiinni. Koeta ohjaimen napeista pitäisi toimia.
Vaihdoin uuden patterin ohjaimeen jossa punainen ledi vain vilkutti edelleen mitään silti auton lukituksessa tapahtumatta.
Synkronointi-ohje
Tee näin:
1. Irroita kuljettajan oven kahvan oikeassa reunassa oleva lukkopesän suojus. Painamalla alareunassa olevasta aukosta klipsua ja varovasti samalla veitsen kärjellä vääntäen suojus pois.
2. Irroita kauko-ohjaimesta sivusta painaen muoviavain.
3. Laita avain muoviavain lukkopesään ja käännä avainta auki päin eli vastapäivään.
4. Mene auton sisään ja käynnistä auto onko aikaa n.15 sekuntia. Sammuta auto ja laita ovi kiinni. Koeta ohjaimen napeista pitäisi toimia.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kiitoksia - ohjeet toimivat loistavasti. Teit päivän hyvän työn kolmisen vuotta sitten :D
Säästyttiin merkkihuollolta :)
Wv merkkihuolto on ihan perseestä,eivät osaa kuin osia vaihtaa ja taas vaihtaa joku toinen osa. Tuntuu ettei muuta osata kuin testerin piuha laittaa kiinni ja silti viat jää korjaamatta.
Hyvin kommentoitu. Emäntä kävi merkkiliikkeen "pikahuollossa" että olisi saanut toisen avaimen toimimaan - jantteri kokeili vaan, että ei toimi ja olisi pitänyt varata aika muulle päivälle - varsinainen pikahuolto tosiaan - vai oliko tarkoitus vain rahastaa. Viitisen minuuttia sitten meni meiltä, että saatiin avain toimimaan googlettelun jälkeen (josta tämä viestiketju löytyi) - jonkin verran tosin joutui googlettelemaan. Pikahuolto olisi tästä voinut hoitaa homman kotiin alunperin jos olisi osannut ja olisi saanut mainetta ja kunniaa.
No on kyllä ihmeellistä "asiakaspalvelua". Nykyisin ei osata kuin vittuilla asiakkaille.
Ohjeet synkronointiin löytyy auton omasta ohjekirjasta!
Ai missähän semmoinen ohjekirja löytyy??Mulla ei siinä omistajan käsikirjassa kerrota muuta kuin että vie volkkarille synkronoitavaks. Kyllä nää tiedot pitää hakee ihan muualta!!
Volkkarin huollossa ei osata kuin laskea öljyt moottorista, kaikessa muussa asiat pitää tehdä vähintään 2 kertaa. Olen ajanut kolmella eri volkkarilla 14 vuotta, mutta nyt minulle riittää tämä pelleily ja automerkki vaihtuu. Viimeinen pisara oli 1,6 TDI:n nokkahihna. Ohjekirjassa sanotaan, että vaihtoväli on 210000 km. Nyt kun rupesin autoa vaihtamaan, niin ensimmäinen kysymys merkki liikkeessä oli, että onko nokkahihna vaihdettu, se pitää kuulemma vaihtaa 6 vuoden välein, jos kilometrejä tulee alle 210 tkm/6 vuotta. Tätä ei kerrottu autoa myytäessä, eikä siitä ole mainintaa auton ohjekirjassa.
Tämä on loistava ja toimiva ohje. Löytyy toki ohjekirjastakin.
En suostunut uskomaan, kun merkkihuollossa väittivät, ettei avainta voi koodata uudelleen, vaan pitäisi tilata uusi avain, joka maksaisi monta sataa euroa. Ei osanneet kuin pariston vaihtaa.
Mielenkiinnolla odotan miten sujuu sähkövolkkareiden akkujen vaihto todennäköisesti ovat kertakäyttöisiä eli kun akut happanee, niin koko auto pitää vaihtaa uuteen. koska takuu vain 2 vuotta niin eiköhän ne akkuongelmat ala pian sen jälkeen
Tesla muute jyrää Norjassa luittekp juttua?
Miten lähes puhkiruostuneeseeen auton pohjaan vaihdetaan akut, kun hitsipilliäkään ei enää voi käyttää. Kun ne akut kiskotaan sieltä irti, niin koko pohja lähtee mukana. Koko pohja hapettuu, sellaista akkua ei ole olemassakaan, joka ei hapettuisi ja vuotaisi vanhetesssaan, jos sellainen olisi, se olisi jo keksitty.
Minulla on sellainen ilmiö, että avaimen kauko-ohjauksen käyttäminen aukaisee vain kuskin oven. Takaluukku ja kaikki muut ovet jäävät lukkoon. Toimiiko tämä synkronointi-ohje tähän ongelmaan?
Ei toimi. Tuon ominaisuuden saat muutettua ajotietoneen mukavuusasetuksista.
Aukeaa ne kaikki ovet niinkin, että painat kaksi kertaa peräkkäin avauspaiketta.
Ei aukea vaikka painan kaksi kertaa peräkanaa. Testasin nyt toisella avaimella ja sillä yllätyksekseni toimii. Muualla on ollut mainintaa avaimien synkronoinnista. Siksi kysyin asiasta.
Jos avainta ei ole synkronoitu, ei sen pitäisi toimia ollenkaan. Tuollaisesta puolittaisesta toimimisesta en ole kuullutkaan. Synkronointiohjeet löytyy käyttöohjekirjasta.
Nyt selvisi tämäkin mysteeri. Mukavuusasetukset ovat näköjään avainkohtaiset. Asetus oli mennyt päällä toiselle avaimelle. Siksi avaimet tomivat eri tavalla keskenään.
Noniin, selvishän sekin, ei mitään vikaa!
Kauanko muuten kesti patteri siinä avaimessa? Mulla molemmissa avaimissa yli 9 vuotta.
Paristo oli heikko, joten siksi kyseinen avain myös temppuili. Jouduin vaihtamaan. Ei tarkkaa muistikuvaa milloin on edellisen kerran vaihdettu. Heitän hatusta että 4 vuotta.