Venevero on yksi naula Suomen veneteollisuuden arkkuun, verolla pyritään laskemaan isompien veneiden kysyntää ja tällä tavoin kansallisesti vähentämään vähentämään työpaikkoja.
Suomesta yksi suuri ulkoilmamuseo 2020 -hanke on loistavasti käynnissä ja siitä on Salon MS:n irtisanomiset hyvä esimerkki. AInoa keiden ansiotaso nousee valtionvelan turvin, on valtion ja kuntien virkakyöstit. Suomesta yksi suuri ulkoilmamuseo 2020 -hanke on saanut vahvan kansallisen tuen julkiselta sektorilta. Byrokratian lisäämisessä, verojen nostossa ja julkisen sektorin turvotuksessa on saavutettu täydet pisteet. Myös SAK on onnistunut kiitettävästi kantamaan kortensa kekoon teollisuuden alasajossa ja museoinnissa.
Mutta itse asiaan, edelleen Suomessa tullaan veneilemään, ja on iso joukko, jotka sen muutaman kerran kesässä irroittavat narut laiturista. Venevero tekee isoista veneistä vastenmielisemmän omistaa henkisellä tasolla, vaikkakaan vero ei välttämättä ole määrällisesti suuri. Kysymys ei ole veneveron suuruudesta, eikä veron periaatteesta, kysymys on yksinkertaisesti siitä, että Suomen kansa on kyllästynyt ylisuureen verotukseen kaikilla osa-alueilla JA VIRKAkyöstien ylisuuriin palkkoihin ja niiden KOROTUKSIIN LAMASSA.
Mutta vielä suurempi joukko tulee siirtymään näihin alle 5 metrisiin, ja alle 20 hv. pienveneisiin. Siis lasikuitu tulee pöllyämään ja gelgoatin myynti lisääntymään, muistakaa hengityssuojat. Ihmiset fiksaavat näitä uudelle tasolle, ja varustelevat, sitten näillä mennään hyvillä keleillä. Myös kalastusreissut tulevat olemaan suosiossa.
Samoin uudet lajit, kuten kuntosoutu kasvattavat suosiotaan, soutuveneiden tuotekehitys on ollut vielä vaatimatonta verrattuna mitä se on esimerkiksi Ruotsissa (esim rowgeneration), Ranskassa ( esim virusboat).
Kun muualla maailmassa veneiden kokoluokka suurenee, niin Suomessa se pienenee.
Suomesta yksi suuri ulkoilmamuseo 2020 -hanke on loistavasti käynnissä ja siitä on Salon MS:n irtisanomiset hyvä esimerkki. AInoa keiden ansiotaso nousee valtionvelan turvin, on valtion ja kuntien virkakyöstit. Suomesta yksi suuri ulkoilmamuseo 2020 -hanke on saanut vahvan kansallisen tuen julkiselta sektorilta. Byrokratian lisäämisessä, verojen nostossa ja julkisen sektorin turvotuksessa on saavutettu täydet pisteet. Myös SAK on onnistunut kiitettävästi kantamaan kortensa kekoon teollisuuden alasajossa ja museoinnissa.
Mutta itse asiaan, edelleen Suomessa tullaan veneilemään, ja on iso joukko, jotka sen muutaman kerran kesässä irroittavat narut laiturista. Venevero tekee isoista veneistä vastenmielisemmän omistaa henkisellä tasolla, vaikkakaan vero ei välttämättä ole määrällisesti suuri. Kysymys ei ole veneveron suuruudesta, eikä veron periaatteesta, kysymys on yksinkertaisesti siitä, että Suomen kansa on kyllästynyt ylisuureen verotukseen kaikilla osa-alueilla JA VIRKAkyöstien ylisuuriin palkkoihin ja niiden KOROTUKSIIN LAMASSA.
Mutta vielä suurempi joukko tulee siirtymään näihin alle 5 metrisiin, ja alle 20 hv. pienveneisiin. Siis lasikuitu tulee pöllyämään ja gelgoatin myynti lisääntymään, muistakaa hengityssuojat. Ihmiset fiksaavat näitä uudelle tasolle, ja varustelevat, sitten näillä mennään hyvillä keleillä. Myös kalastusreissut tulevat olemaan suosiossa.
Samoin uudet lajit, kuten kuntosoutu kasvattavat suosiotaan, soutuveneiden tuotekehitys on ollut vielä vaatimatonta verrattuna mitä se on esimerkiksi Ruotsissa (esim rowgeneration), Ranskassa ( esim virusboat).
Kun muualla maailmassa veneiden kokoluokka suurenee, niin Suomessa se pienenee.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hmm. Sanan "virkakyösti" perusteella epäilen, että tässä on asialla sama muutamalla muullakin palstalla esiintyvä trolli. Tuskin kukaan muu tuollaista itsekeksittyä sanaa käyttää. Muuten voisi epäillä jodlaria, mutta kun sanoja "kommari", "evlutku" tai "uppotukki" esiinny kertaakaan, niin lienee joku muu yksilö asialla.
Enkä muuten usko veneveron vaikuttavan yhtään mitään veneilyharrastukseen.
Jos on varaa hankkia moinen turha pippelinjatke, niin kyllä veroakin tulee kantaman. Verotuksella saadaan kreikka nousuun!
Miten vene on turha? Miten se on pippelinjatke? Kateus taitaa vaivata.
Höpö höpö, rakkaalla virkamiehellä on vaan monta lempinimeä: virkakyösti, virkaloinen, byrokraatti jne..
Venevero on vaan yksi keksintö lisää tämän maan byrokratiaan, vähän kuin tilapäinen yli 50 vuotta voimassa ollut ajoneuvovero.
Jollain tavallahan venevero porrastetaan, enkä nyt muuta keksi kuin ton painon, pituuden ja tehon. Jos venevero tulee olemaan satasia, niin kyllä se suitsii veneilyä, ja aiheuttaa siirtymää pienempiin veneihin. Jos kymppejä, niin tuskin suurta vaikutusta.
On se kuitenkin pieni piikki lihassa.
Kyllä se tuo "virkakyösti" on niin harvinainen, että kannatan 10-14 näkemystä: yksi ja sama kirjoittaja sen takana. Luultavasti joku veronkierrosta ja muusta lusmuilusta kiinnijäänyt nilkki.
Ja jos muutaman satasen venevero millään tavalla vaikuttaa monen sadantuhannen euron veneen omistajan veneilyyn, niin silloin on alunperinkin ostettu semmoinen paatti, johon ei ole varaa.
Minulla kun on vene josta parin vuoden myyntiajalla saa ehkä pari-kolme tonnia, niin taidanpa ajaa johonkin väylälle, laittaa pelastusliivit päälle, irroittaa pohjatapin ja lähteä uimasille....
MInä taas komppaan "turhasta_kitisette " näkemystä, että hän on se trolli, joka puhuu monen sadantonnin veneistä. Aika marginaalinen määrä Suomen venerekistereissä olevista veneistä on monen satkun veneitä, vain muutama hassu prosentti. Tämä on fakta.
Myös virkamies on usein trolli.
Hyvät veneilykelit vielä tulossa, joten muistakaa veneillä, trollit.
todennäköisesti venevero tulee sen mukaan millaisia veneitä virkamiehillä on.kannattaa siis seurata naapurin kamreerin retkua tai johtajan planttua ja ostaa juuri samanlainen paatti kuin hänellä.kyllä nämä nilviäiset puolensa pitävät.kateellinen kyylääminen kannattaa aina.ainakin venehommissa sillä on pitkät perinteet suomenmaassa.
Osuit naulankantaan.
Asia on juuri kuin kuvasit.
Ongelma on, että harvalla virkamiehellä on soutuvenettä enempää, taitaa olla alle 20 heppasilla koneilla.
Venevero = sarvi kasvaa otsaan.
Kaikesta kivointa tässäkin on se, että veron takia pitää kai palkata taas lisää virkakyöpeleitä kääntelemään papereita. Näin hihasta heitettynä, Suomessa taitaa olla jo puolet työvoimasta valtiolla tai kunnalla hommissa, eikä loppua näy. Selvää kai yksinkertaisemmallekin, ettei näin voi jatkua.
Kyllä se vaan näin menee, että kyöpeleitä palkataan. On aivan varmaa, että lisäresursointia tehdään tämänkin veneveron osalta. Kyöpelit saavat palkata kavereita ja tuttaviaan.
Jopa yrittäjien lapset unelmoivat virasta valtiolla tai kunnalla.
Se on kun ei tarvi olla omavelkaisessa vastuussa, saapi olla suu auki, ja vaatia lisää palkkaa ja ruikuttaa työhyvinvoinnista.
Sitten voi virkanihilistinä kehitellä pikku pikku sääntöjä lisää, kohta tulee varmasti rekisteröityihin veneisiinkin pakollinen ajokortti, jonka suorittaminen maksaa 1500 €:a ja talviosuus, eli pakkasosuus ll- vaihe 1000 lisää, tämäkin on uusittava 5 vuoden välein ja suoritettava ammattipätevyyys.
Kaikki sivilisaatiot ovat tähän mennessä sortuneet hallinnon virkamiesten ahneuteen, oman edun tavoitteluun ja korruptioon.
Kurkistaa sinne hihaan vähän tarkemmin: Suomessa on vähemmän virkamiehiä kuin yhdelläkään euromaalla ja valtaosa niistä tekee jotain ihan asiallista hommaa - palveluiden osuus on suuri ja erilaiset suojeluammatit (poliisi, puolustusvoimat) keskivertoa paremmin edustettuna. Verojärjestelmä saisi mieluusti olla yksinkertaisempi mutta missä on?
Höpö höpö pikku verot ei vaikuta mihinkään. Ja .itä irtisanomisiin tulee niin firmat pudottaa kaikki 50-vuotiaat pihalle ihan riippumatta siitä, miten kauppa käy. YT-Suomessa vain rikkaimmilla on varaa ostaa mitään soutuvenettä isompaa, ja jos joku innostuu ostamaan oikean ja uuden kymppimetrisen suomalaisesta venekaupasta niin kauppias laskee alleen silkasta ilosta ja antaa ilomielin veron verran alennusta.