Oon tuossa ny muutaman kerran päässyt nyt kokeilemaan kaverin C-Mersua (W204) ja on se sanottava, että Auto se on isolla A:lla ja oma kippo tuntui järkyttävältä sen jälkeen.
Sitä vaan kuitenkin aattelin tässä kokeneilta mersumiehiltä kysästä, että pitääkö se heti rynnätä ostamaan joku sadan tontun mersu, että pääsis samaan ajonautintoon ja mukavuuteen, vai onko nuo halvemmankin hintaluokan johtotähdet edes suurin piirtein samoissa kansissa ja että joutuuko siinä sitten halvemmissa tinkimään heti luotettavuudesta, melusta ynnä muusta ?
Mersu on Mersu
8
<50
Vastaukset
- käykoeajolla
Käy koeajolla 700-sarjalaisella bmw:llä jossa kaksinkertaiset sivuikkunat. Ihan vaan vertailun vuoksi.
- 262
Voit jättää saman tien kännykän himaan kun ikkunat blokkaa signaalin
- eimeneylämäkeen
jup, kyllähän c-mersunkin hinnoilla parempia ja luotettavampiakin on paljon tarjolla, huomaat viimeistään talvella kun autoilta kysytään pikkuisen enemmän ominaisuuksia kuin kesällä...
- E220_CDI
Haluatko antaa esimerkin siitä paremmasta ja luotettavammasta, vai onko tämäkin taas niitä tapauksia, että "parempia on, mutta en halua kertoa merkkiä enkä mallia" ?
Itse asiassa juuri talvi on Ceen vahvinta aluetta ja aika moni luotettavammaksi väitetyistä paalataan kovin vähillä kilometreillä. Se on ihan hyväkin, koska ne kuluttavat kovin paljon polttoainetta.
Yhtään kertaa en ole Mersua ajanut kiinni, mutta jokaisena Mersulla ajamani talvena olen tavalla tai toisella päätynyt helposti ajettavassa paikassa joko ulos tieltä tai pihalle parkkiin sotketun etuvetoisen luisupulkan nostotalkoisiin.
Ellei tuo "eimeneylämäkeen" tyylinen naamailu ala vähitellen loppua, niin saatte nostaa itse takaisin tielle ne liukkaalta kinokseen sutimanne etuvetoiset luisupulkat. - niinsekoiraälähtää
E220_CDI kirjoitti:
Haluatko antaa esimerkin siitä paremmasta ja luotettavammasta, vai onko tämäkin taas niitä tapauksia, että "parempia on, mutta en halua kertoa merkkiä enkä mallia" ?
Itse asiassa juuri talvi on Ceen vahvinta aluetta ja aika moni luotettavammaksi väitetyistä paalataan kovin vähillä kilometreillä. Se on ihan hyväkin, koska ne kuluttavat kovin paljon polttoainetta.
Yhtään kertaa en ole Mersua ajanut kiinni, mutta jokaisena Mersulla ajamani talvena olen tavalla tai toisella päätynyt helposti ajettavassa paikassa joko ulos tieltä tai pihalle parkkiin sotketun etuvetoisen luisupulkan nostotalkoisiin.
Ellei tuo "eimeneylämäkeen" tyylinen naamailu ala vähitellen loppua, niin saatte nostaa itse takaisin tielle ne liukkaalta kinokseen sutimanne etuvetoiset luisupulkat.mersut ei vaan yksinkertaisesti pääse talvitiellä ylämäkeä ylöspäin kun potku loppuu masiinasta. No, kaupungeissa ei yleensä ole ongelmia paitsi lumien tullessa, takatuupparien koneista potku loppuu kyllä täysin eivätkä mene kohtuullistakaan ylämäkeä. Parempia ja luotettavampia samoin kuin ruosteettomampia löytyy japseista, ranskalaisista, muista sakemanneista sekä korealaisista, myös nykyjenkeissä löytyy edullisempia ja ajettavampia autoja. Mersut oli 80-luvulla vielä hyvä merkki, sen jälkeen tullut enemmänkin valmistajalle voittoja tekeviä ajoneuvoja, automaattien ongelmat, sähköikkunoiden ja keskuslukituksen toimimattomuudet ja pieneltä tuntuva asia kuin sähköpenkkien rikkoutuminen jo vajaa 80tkm ajetuissa c-malleissa..itsekkään en ajele mersuja kiinni koska teinivuodet jo kaukana mutta ihan turha tuollaista puutaheinää selostaa mersun "ylivoimasta".
- E220_CDI
En oikeastaan yllättänyt, ettet sinäkään halua antaa sitä esimerkkiä paremmasta.
Anteeksi yksipuolinen perusteluni Ceen ylivoimaisuudelle talviautona. Jotkut väittävät, ettei dieselissä tarkene, mutta niin vain lämpimyys parani edelliseen bensamoottoriseen V70 verrattuna.
Vetovoima ei ole takavetoisen vahvinta aluetta, mutta riittävästi sitä on missä tahansa, joten tämä ei ole kynnyskysymys. Sen sijaan optimaalisessa 50/50 balanssissa kaarteeseen täysin neutraalisti taittuvat ovat aika harvinaisia. Cee farkku on yksi niistä harvoista, joiden kuski voi jättää aliohjaavuuden ja yliohjaavuuden välisen väittelyn muille ja todeta kummankin käytöshäiriöksi. Totuus on niiden puolivälissä.
En silti liioitellut yhtään, vaan ylämäkeen sutimaan jäänyt ja siitä alas valuessaan tiepuoleen lipsahtaneen etuvetoisen kohdalle pysäytin samaan mäkeen kysymään tarviiko apua. Kun kuulin, että lapiotalkoita on tarjolla, ajoin Mersun siitä mäestä pois muiden edestä mäen päälle ja kävelin sitten talkoisiin.
Viime talvena oli kovan lumimyrskyn jälkeen selviä vaikeuksia päästä mökin pihasta liikkeelle. Samana päivänä naapurin katumaasturi hinattiin oikealla maasturilla, kun ei pystynyt seuraamaan jo poistuneen takavetoisen pyöränjälkiä.
Ei se tarkoita, että nykyajan takavetoinen olisi ylivoimainen vetovoimaltaan, ei tietenkään. Se tarkoittaa, että nykyajan etuvetokuskien joukossa on melko kädettömiä kuskeja melko huonoilla renkailla.
- Mersedes300
Joo koeajohan se paras lienee olisi, mutta sitä koeajoa pitäs harrastaa vähintään viikko, että pääsisi edes jollain lailla jyvälle ja näkemään auton sielun maailmaa pintaakin syvemmälle.
Eihän sitä muijaakaan oteta kertarysäyksellä ja vain yhden koeajon perusteella...vaikka näinkin tietty jollekin on joskus käyny.
C-Mersuista esim. 300A on melko edullinen rippuen tietysti budjetista ja parilla lisävarustepaketilla sen saa 60 tonniin, joten jää kauas sadasta ja kyyti on todella mukavaa, samoin melu ja kestävyys samaa luokkaa, kuin kalliimmissa malleissa.
Ei ole mikään tykki, mutta tarjoaa yhtälailla nautinnollista menoa.
Ja muuten 700-bemareiden hinnat alkaa jostain 130 tonnista joten jos budjetti on rajallinen, ne voi jättää sinne lottovoiton tai ison perinnön jälkeiselle jaksolle. - osta_vaan
Mersu on hyvä peli. Osta pois!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va1772321Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe401817Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!
Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi141632Sinä olet tärkeä
Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu661334Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?
Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.2391321Varisjärvellä mersu.
Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas191121Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...
Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv641068- 621027
Wau mikä kroppa Sofialla
Kuva instassa kun on suihkurusketuksessa. Kyllä on muodot kohdallaan, on kuin jumalainen Venus patsas. Eikä ole mitään järkyttäviä lonkero tatuointeja110757Asiat oikeisiin mittoihin
Komiat lehteen oli saatu kokonainen aukeama aikaiseksi hevostelemalla Lumion pahuutta. Eihän tässä nyt varmaan kukaan osaa enää näillä Kauhavan säänn45703