Puolitutulla oli veneeseen alkanut tulvia vettä kesken ajon. Kone oli Volvon 200 heppainen diisseli vetolaitteella. Itsellä on melkein vastaava kone kompressorilla eli Kad42. Mietin, että mitä mahdollisia vuotopaikkoja koneessa voisi olla ja millaisia määriä mistäkin vettä tulisi sisälle.
Pakoputken "saapas" on ilmeisesti paskarautaa ja syöpyessään tai tiivisteen pettäessä valuttaa vettä sisään. Mahtaako tulvia myös jollei kone ole käynnissä. Ilmeisesti ainakin, jos reikä on putken alapäässä?
Jäähdytysvedentuloputki voi myös rikkoontua, mutta se on melko helppo ilmeisesti tulpata rätillä tms. Mitäs muita mahdollisuuksia on veden tuloon koneen kautta. Kilven kautta ei ymmärtääkseni vettä pääse, jollei nyt ihan repeydy irti.
Pakoputken "saapas" on ilmeisesti paskarautaa ja syöpyessään tai tiivisteen pettäessä valuttaa vettä sisään. Mahtaako tulvia myös jollei kone ole käynnissä. Ilmeisesti ainakin, jos reikä on putken alapäässä?
Jäähdytysvedentuloputki voi myös rikkoontua, mutta se on melko helppo ilmeisesti tulpata rätillä tms. Mitäs muita mahdollisuuksia on veden tuloon koneen kautta. Kilven kautta ei ymmärtääkseni vettä pääse, jollei nyt ihan repeydy irti.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Volvon kilven kanssa on huonot housuissa jos ristikko hajoaa ajossa siten, että pyörivä jämä rikkoo/katkaisee ns. "pikarin", eli vetoakselin suojaputken johon haitarikumi kiinnittyy. Tällöin lopputulemana on isohko reikä vesirajan alapuolella josta valtoimenaan moottoritilaan tulviva vesi voi aiheuttaa ylimääräisiä sydämentykytyksiä.