Volvo Penta teholaturi

Penta-75

Vanhassa Volvo Pentassa latausvalo on alkanut hehkumaan ja lataus loppui.
Sikäli sopivaan tilanteeseen koska olen ajatellut hommata siihen muutenkin tehokkaamman laturin.
Tarjolla on 60, 70, 90 ja 100A latureita jotka menee paikalleen helposti.
Onko laturin merkillää niinkään väliä jos ne ovat mallikohtaisia, tarjolla on Valeo, Prestolite, Bosch- latureita.
Onko ongelmia tiedossa jos tehon tuplaa tai triplaa ja mitä olette muuttaneet.
Päävirtakaapeli toki vaihdetaan paksummaksi (10mm2).
Olen kuullut et joissain pienemmissä moottoreissa laturin tehon nostaminen
vaikeuttanut käyntiä koska tehokkaampi laturi pistää vastaan enemmän,
onko Pentassa tullut vastaavia esille.

19

3281

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • sepe..teus

      Akku ei ota määrääsä enempää varausta vastaan. Kun startataan täydellä akulla on varausvirta hetken aikaa varsin suuri ja laskee sitten nopeasti muutamaan amppeeriin. Tämä on todettavissa esim. vanhoissa Sisu-kuormaautoissa joissa oli amppeerimittari. Nykyisinhän sitä ei taida olla juuri missään, ainakaan vakiona.
      Näinollen kannattaa laturi mitoittaa lähinnä sen mukaan mitä muuta kuormaa sähköpuolella on ajon aikana latauksen lisäksi. Toisaalta ei tietenkään toimita alimitoittaa, järki tässäkin mukaan.
      On selvää että kun laturia kuormitetaan niin voima otetaan koneen resursseista. Tuskin diesel nyt sentää polvilleen menee. Laturihan ei sinänsä kuormita juurikaan vaan se mitä siitä otetaan ulos. Homma on laskettavissa kun tietää kulutuskohteiden ottaman tehon.

    • Laiturisäkäri

      70 luvulla Pentassa oli 35-40A laturi. Sen jälkeen veneisiin on rakennettu mukavuuslaitteita lisää mitä tuolloin oli edes tarjolla kun kyseinen vene tehtiin.
      On jääkaappia, invertteriä, musiikkilaitteita, lämmittimiä, valoja ym, ym jotka kaikki kuluttavat sähköä joten on ymmärrettävää tuo tehon lisääminen.
      Minulla on Pentassa 90A laturi ja hyvin toimii. Jos laturi on merkkikohtainen niin silloin hihnalinjakin on kohdallaan ja ja hihnan kiritys onnistuu.
      Tehokkaampi laturi mahdollistaa sen, että kulutusakut saadaan ajon aikana täyteen.
      Veneessäni on 80Ah starttiakku, sekä 2x140Ah kulutusakut.
      Pentasi laturia varmana käytetään 9,5mm leveällä kiilahihnalla. Varmasti pärjäät sillä, mutta saattaa olla et hihnaa kuluu ennenaikaisesti. Paremman kestävyyden saa jos
      hommaat toiset hihnapyörät moottoriin niin voidaan käyttää 13mm leveää hihnaa tai 2x9.5mm hihnaa. Hihnapyöriä kyllä löytyy markkinoilta.
      Paksumpi päävirtakaapeli on ok, huolehdi myös siitä, että laturin maadoitusjohto on 6mm2, (mielummin 10mm2) riippuu tietysti kaapelin pituudesta.

      Itse kun taannoin etsin tehokkaampaa laturia niin en löytänyt 90A suurempaa laturia. Tai olisi löytynyt mutta sen paksuus kasvoi niin paljon etten saanut sitä kunnolla kiinni.
      Oletko varma, että tuo 100A laturi menee paksuutensa puolesta Volvo Pentaan.

      Tiedän tapauksia kun pienissä (alle 20hv) moottoreissa nostettu laturitehoja niin on tullut ongelmia silloin kun akut on päässyt tyhjäksi. Laturi ”pistää hanttiin” kun akut on tyhjät ja lataustehot (ampeerit) on korkealla. Kaverillani oli tuo ongelma mutta siitä pääsimme eroon kun suurensimme laturin hihnapyörää 10-20% halkaisijaltaan suuremmaksi.

      Prestolite on sellainen halvempi laturi johon ei saa osiakaan jälkeenpäin. Valeo on luotettava ja myös ollut alkuperäinen. Bosch on tunnettu laadustaan. Itse varmaan olisin noiden kahden merkin kannalla.

    • Acegi

      Prestolite on halpa ja aika lyhytikäinen en veneeseen suosittele.

    • Juggiis_

      Mistä löytyi sopiva 100 ampeerin laturi joka on normaalipaksuinen?

    • PalanutDiodi

      Voi alkaa kanittamaan hihnapyörän ja tai hihnan kanssa, jos haluat paljon enemmän tehoa. Toisaalta nykyinenkin laturi voi riittää, jos kunnostat sen ja vaihdat hihnan. Valon palaminen viittaa diodisillan ongelmiin, ei kapasitettiin

      • VolvoPenta77

        Volvo Penta lataus
        Onpa varusteet lisääntyneet sitten 70- luvun ja tietty akkukapasiteetti.
        Kyllä laturin tehon nosto tarpeellinen. Yhdellä kapeella (9.5mm) hihnalla pärjää ainakin 90A saakka, isompaa e ole koittanut.
        Muista huolehtia, että päävirtakaapeli ja maakaapeli on riittävän paksut.

    • Zukula

      Mites toi hoidetaan jos laittaa tuon Prestolite jos veneessä on vanhan mallinen jakodiodi jossa on dioidille ominainen jännitehäviö.
      Prestolitessa ei ole ulkopuolista jännitteenmittaus johtoa joka on ainakin Valeossa.

      • MittausOnHyvä

        Ulkopuolista jännitteenmittausta ei tarvita, jos akun ja laturin välillä ei ole häviöitä tai siis jos niitä on vain hyvin vähän. Asiaa voi edesauttaa sillä, että vetää paksumman tai lyhyemmän johdon.

        Toisaalta jos haluaa käyttää erillistä älykkääksi haukuttua lataussäädintä, niin se asennetaan tai suositellaan asennettavaksi jännitteenmittausjohtoon. Siitä voi olla apua, jos haluat vaihtaa akkutyypin. Laturin oma jännitelähtö ei ole välttämättä säädettävissä.

    • Jossopiiniin

      Jos pääsee valitsemaan, niin ehdottomasti ulkoinen jännitteenmittausjohto.
      Sitten tietenkin pitää miettiä kuinka kuumassa tilassa laturi on ja tietenkin joutuuko alttiiksi vedelle tai muulle lialle.

      Katso käykö paikalle DelcoRemyn esimerkiksi 36SI, josta löytyy sekä potkua että suojausta lialta, roiskeilta ym. ja käyttölämpötila voi olla yli 100C. Ampeereita löytyy mukavat 160 ja kaikki pienillä kierroksilla.

    • Kokemuksesta_viisastui
      • Haistavoltti

        Haistelujohto akulle, niin jännite on oikea

    • matkaveneilijä
    • mietin_vaan

      Onhan olemassa jännitehäviöttömiä jakodiodeja ja automaattisia kaksoisakkureleitä.
      Jos ulkopuolinen jännitteenmittaus laturista puuttuu niin näillä tuotteilla päset eteenpäin.

      • Jakoja

        Kun aikoinaan asensin 2-akkujärjestelmän, niin minulle lyötiin Volvoliikkeen myyntipöydälle eteen Volvon jakodiodi.
        Muutamia vuosia sitä ihmettelin kun akut eivät koskaan latautuneet täyteen, vaikka olen "notorious" koneella kulkija.
        Laituriin tullessa maavirtalaturi alkoi iloisena lataamaan niitä "täysiä" akkuja.
        Kun sitten myöhemmin asensin aurrinkopaneelin, olivat akut kyllä kotilaiturissa täynnä, mutta koneajon päätteeksi taas vajaat.
        Viime keväänä menin Marinean liikkeesen ostoksille ja pyysin sellaista jakajaa, joka pitää akut täynnä.
        Nyt tuotiin tiskille Cristec elektroninen jakaja, joka lupaa tarkkailla molempia piirejä ja ladata niitä tarpeen mukaan. Siinä on pieni vihreä valokin, josta näkee onko kaikki kunnossa.
        Ainakin ensimmäisten kuukausien perusteella voin suositella em. laitetta.

      • 2-3
        Jakoja kirjoitti:

        Kun aikoinaan asensin 2-akkujärjestelmän, niin minulle lyötiin Volvoliikkeen myyntipöydälle eteen Volvon jakodiodi.
        Muutamia vuosia sitä ihmettelin kun akut eivät koskaan latautuneet täyteen, vaikka olen "notorious" koneella kulkija.
        Laituriin tullessa maavirtalaturi alkoi iloisena lataamaan niitä "täysiä" akkuja.
        Kun sitten myöhemmin asensin aurrinkopaneelin, olivat akut kyllä kotilaiturissa täynnä, mutta koneajon päätteeksi taas vajaat.
        Viime keväänä menin Marinean liikkeesen ostoksille ja pyysin sellaista jakajaa, joka pitää akut täynnä.
        Nyt tuotiin tiskille Cristec elektroninen jakaja, joka lupaa tarkkailla molempia piirejä ja ladata niitä tarpeen mukaan. Siinä on pieni vihreä valokin, josta näkee onko kaikki kunnossa.
        Ainakin ensimmäisten kuukausien perusteella voin suositella em. laitetta.

        Minulla on kanssa veneessä Cristec:in jakaja. Veneessä on kaksi pientä Volvo Pentaa 50A latureilla. Kolme akustoa 2*käynnistys ja hupipuoli. Laite on toiminut hienosti. Vaikka olisi vain toinen moottori käynnissä, lataa kaikki kolme akustoa. Ei tarvitse väännellä katkaisijoita tilanteen mukaan.

        Sellainen ominaisuus jakajassa on ettei "älyvirta" mene läpi. Ei ainakaan C-Tek, uskoisin että on sama homma aurinkopaneelin säätimien kanssa. Voi olla että tupla elektroniikka sekoittaa toiminnan.

        Tarkoitus on lisätä paneeli ensi kaudeksi. Isompi säätimellä suoraan hupiakkuihin. Tai pieni ilman säädintä toiseen Cristec:in inputiin ilman säädintä, mukana tulleen "vuotosuojan" kanssa.

    • Penta_laturi

      Kylläpä muuttui vanha penta kun 50a laturi vaihdetiin 100a voimalaksi. Samalla häviötön jakodiodi asennettiin. Ennen leikittiin akkukytkimellä ja sääteltiin sähköä. Nyt ei pihistellä ja kaikki toimii paremmin. Emäntäkin tyytyväinen kun jääkaappi toimii ja lämmitin lämmittää.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Haluan sinut, kuuletko minua.

      Haluan sinut. Toivon, että voisimme olla yhdessä. Mietin pystynkö täyttämään toiveesi, olemaan arvoisesi. Voisitko saad
      Ikävä
      67
      1222

    2. Hän on tosi

      hyvännäköinen. Ei edes ryppyi oo. :D
      Ikävä
      42
      901

    3. Alastomat miehet seksikeinussa lasten nähden PRIDEssä!

      https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/adf62289-a0b6-4b4c-9672-9e19c01beb51 Eikö nyt muka mene jo aivan liian pitkälle että
      Maailman menoa
      335
      685

    4. Rakastan häntä

      Jumala, rakastan häntä. Haluan olla hänen omansa. Hänen vierellä. Halata häntä.
      Ikävä
      51
      661

    5. Ei kukaan ole katsonut

      Kuten sinä. Niin välittävä ja hellä katse.
      Ikävä
      51
      638

    6. Anteeksipyynnöstä

      Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän
      Ikävä
      116
      636

    7. Kuka sitä naista maalittaa

      Täällä oikeasti?
      Ikävä
      99
      622

    8. Naiselle Kuuleppa Tämä

      Tämä ei ole mikään vitsi. Minulla on ikävä sinua nainen! Naiselle mieheltä
      Ikävä
      38
      605

    9. Oletko päässyt minusta

      Eteenpäin?
      Ikävä
      76
      582

    10. Onko mun toinen

      Puoliskoni täällä, huhuuu 😍❤️ Ihanista ihanin 😚😚
      Ikävä
      56
      574
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt