lisävedenotto moottoriin

Pumppu imee veden ritilöiden kautta jotka ovat "kavitaatiolevyn" alapuolella, niin kuin tiedät.
Mitään reikää ei mielestäni kannata alkaa alapäähän porailla, vaan käyttää ritilöiden aukkoja ahtamiseen siepparin avulla.
Vaara on kuitenkin olemassa, jos painetta pumpun alapuoliseen tilaan keinotekoisesti lisätään, että vesi tunkeutuu vaihteistoon.
Tietenkin jos lisävettä jäähdytysjärjestelmään haluat, on se ohjattava T haaran kautta pumpun nousuputkeen, jolloin reikä porataan rikiputkeen, ja sieppari asennettava niin ettei se häiritse potkurin toimintaa. Pumppukaan ei määräänsä enempää lävitse päästä.
Sieppari puolustaa paikkaansa vain silloin, jos pumppu ei aika ajoin saa vettä normaali reiteistä, eli konetta käytetään mahdollisimman korkealla.

Mulla on nyt potkuriakseli hiukan pohjan ala puolella. Mahtaako saada vettä ilman siepparia

Miksi kone niin ylhäällä on ?
Konetta ei ole suunniteltu käytettäväksi niin korkealla, johan potkurikin alkaa haukkoa ilmaa.
Suurin vaara veden saamiseksi piilee kaarreajossa, sekä sopivassa läikkeessä,
joten siepparin tarve voisi olla paikallaan.
Mikäli kyse ei ole kilpa ajoista, en näe mitään syytä nostaa ainakaan kavitaatiolevyä pohjalinjaa ylemmäksi.
1" kavitaatiolevy pohjalinjan alapuolella, on ihanne, mikäli vene on normaalikäytössä.
2" ei vielä ole liikaa, ei roiskuta vielä vettä eteenpäin.

Kyseessä on kilpavene argo 16

Nythän asiat muuttuivatkin ihan eri katekoreaan.
Luulin että kyseessä oli loiva V. HT, jolla mennään vain perheen kera ajelulle.
Monessa konemerkissä potkuri mahtuu juuri pyörimään kavitaatiolevyn alla, joten jos levy on pohjalinjan tasalla, tai jopa yli on mahdollista että lavat sieppaavat jo raitista ilmaa mukaansa pyöriessään suoralla ajollakin, väärin kuormattuna, saati käännöksissä vielä herkemmin.
Myös ilman pääsy jäähdytysjärjestelmään voi vahingoittaa pumppua, sekä konetta.
Ventilaatio ilmiö voi rikkoa helposti myös potkurin.
Kilpailukäyttöön tarkoitetut vehkeet testataan aina tapaus, sekä laitekohtaisesti, joihin ei nämä ohjeet päde.

Ventilaatio aihe pitäisi jokaiselle olla jo tuttu, joten en sitä ala selitteleen.
Kun vesi puuttuu pumpusta, käy se kuivana ja kone jää ilman jäähdytystä.
Tuo potkuriakseli lähes pohjan tasalla tarkoittaa myös sitä, että potkurin siivet ovat puolittain ilmassa ????
Tuon vielä käsitän, jos kavitaatiolevy on pohjan tasalla, mutta että potkurikin on lähes pohjan tasalla on jo liikaa.

Mulla on potkuri kokonaan ilmassa, itseasiassa niitä on kaksi.