Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Turbo

    Sitä vain kysyisin, että onkohan jolla kulla kokemusta Croma/Thema turbo-tyyppisen koneen virittämisestä? Omasta kun jämähti hukkaportinventiili kiinni ja seurauksena oli, että kaikki imuilmaletkut halkes. Hätä ei ole suuri, mutta nälkä kasvaa syödessä ja vakio osatkin maksaa hunajaa.. Lähinnä tekis mieli nostaa ahtopaineita, mutta aiheutuuko siitä lisähommia? Riittääkö välijäähdyttimessä potku ja kasvaako polttoaineen ruiskutustarve/miten se kannattaa tehdä lastulla, bensanpaineilla vaiko jollain muulla. Olen ajatellut, että sellainen 190hv /-10hv olisi aika hyvä. Niin ja kytkin hommeli. Kestääkö se. Onko kokemuksia Thema V6:n laatikosta/sopiiko sisukset croman kuoriin?
    4661
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    voin ainaki kertoa että ruiskusta ei varmasti lopu polttoaineen paine kesken koska siinä ruiskussa on rullapumppu jonka pitäis pumpata 4,5barin paineella mikäli on kunnossa, joten siihen ei ainakaan tarvitse koskea mikäli et nyt mitään kiihdytys autoa oo siitä rakentamassa...

    Äänestä

    • ja ahtopaineethan voit laittaa vakiopalikoilla tonne ainakin 0,9-1,1 baariin, jos isompia meinaat niin sit on otettava piuhat irti imusarjan alla olevasta anturista... se katkasee menon meinaan noin 1,2...1,3 barin kohdalla.... muuten säikäyttää asiasta tietämätöntä :)

      Äänestä

    Ohittamalla overboost-valvontajärjestelmä saadaa ahtopaine tuonne 1,3 barin huiteille. Hukkaportin kiinteä tunnistin korvataan säädettävällä tunnistimella, jolloin tehoa saadaan aina 215 hv ja vääntöön n. 30% kasvu 3000-5500 rpm käyntinopeuksilla.

    Äänestä

    • Miten se lisä bensansyöttö kannattaa järjestää, kun haluan että bensa ja ilma lisääntyy oikeassa suhteessa? Riittääkö vakio intercooleri noihin 200Hv:n tehoihin? Miten/missä tuo overboost-järjestelmä ohitetaan?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Croma turbo kirjoitti:

    Sitä vain kysyisin, että onkohan jolla kulla kokemusta Croma/Thema turbo-tyyppisen koneen virittämisestä? Omasta kun jämähti hukkaportinventiili kiinni ja seurauksena oli, että kaikki imuilmaletkut halkes. Hätä ei ole suuri, mutta nälkä kasvaa syödessä ja vakio osatkin maksaa hunajaa.. Lähinnä tekis mieli nostaa ahtopaineita, mutta aiheutuuko siitä lisähommia? Riittääkö välijäähdyttimessä potku ja kasvaako polttoaineen ruiskutustarve/miten se kannattaa tehdä lastulla, bensanpaineilla vaiko jollain muulla. Olen ajatellut, että sellainen 190hv /-10hv olisi aika hyvä. Niin ja kytkin hommeli. Kestääkö se. Onko kokemuksia Thema V6:n laatikosta/sopiiko sisukset croman kuoriin?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu