Veneen sähköt 24V -> 12V

Sullahan just akut latautuu sillä 24V:n laturilla tasaisesti koska molempien läpi kulkee sama virta.Jos koneen laturi on 12V:n peli niin sillä ei akut lataudu tasaisesti

ei saa ottaa akkujen välistä. 24v järjestelmässä molempien akkujen läpi kulkee sama virta sekä ladattaessa että purettaessa.

jos toisesta "varastetaan" ylimääräistä virtaa, niin jotta siihen saataisiin ladattua ylimääräinen purettu varaus takaisin niin saman verran virtaa pitää kulkea myös sen toisen akun läpi.

nyt jos se on täynnä se toinen niin eihän siitä tahdo kulkea virtaa läpi. latausjännite 28-30v jakautuu epätasaisesti täydelle akulle voi tulla 16v ja tyhjemmässä olla vaikka 12v ja virtaa kulkee piirissä muutama ampeeri.

eli lopulta molemmat akut on pilalla, toinen jatkuvan keittämisen takia ja toinen jatkuvan alivarauksen takia.

12v sähköt pitää ottaa 24>12 jännitemuuntimella tai rakentaa oma 12v järjestelmä omalla akustollaan ja moottorin asentaa oma latausgeneraattori tätä varten.

usein moottoriin on mahdollista asentaa useampi generaattori.

Kiitos vastauksista. Tämä selvensi asiaa. Eli tasajännitemuunnin on viisainta hommata.

Vielä tyhmä kysymys mutta haluan vain varmistaaa asian. Uudessa tasavirtamuuntajassa on tulossa 24V ja maa ja lähdössä 12V ja maa. Nämä molemmat maat voi kytkeä yhteen ja runkoon?

Tai eihän siinä runkoa siis ole mutta yhteen kuitenkin ja akun miinukseen.

Siis onko moottorin sähköt 24V?

Mitä ovat ne muut sähköt?

Mikset laita niitä muita sähköja 24V.

Onko sähköjäsjestelmä aina ollut tuollainen vai oletko vasta rakentamassa sitä?

Veneessä on hyvä olla kaksiakku järjestelmä eli moottoriakku ja hupiakut. Itse pitäisin moottorin noilla 24V sähköillä ja laittaisin toisen laturin 12V sähköille.

Voit ottaa 12v akkujen välista jos otat kaksi erillistä 12v piirit joiden kuormituksen jaat tasaisesti. Näiden piirien maadoituksia ei voi yhdistää. Toisen piirin maa on toisen piirin . siis otat piirit molempien akkujen navoista 12v. Tietenkin kuormitus vaikeaa jakka täysin tasan. Biliksesta saa halpoja virtamittareita joita tarviit 2 kpl.

Kesällä 2014 laitoin (laitatin) veneeseen 12 v järjestelmään 2 aurinkopaneelia a´ 195 W. Myös moottorin laturi tunkee 12 järjestelmään virtaa.

24 v järjestelmään laitatin yhden samankokoisen paneelin ja tietysti myös siihen järjestelmään työntää oma laturinsa sähköä.

12 järjestelmässä on 2 kpl Hankookin 230 Ah akkuja. Ns raskaan liikenteen akkuja.

Olivat käytössä kesällä 2014 5 kk ja säilytettiin täysinä kylmässä. 2015 oli käytössä 5 kk ja 9 päivää jollon sippasivat molemmat yhtä aikaa kerralla ja kokonaan.

Molemmat järjestelmät maadoitettu tietysti (?) runkoon.

Ei ole ladattu maasähköllä.

Akkujen kennostot aivan puurona. Koska oli ostettu 2013 puolella, oli takuu mennyt umpeen. Karla Varkaudesta ilmoitti akkuja mittailtuaan, että "parin päivän latauksen jälkeen alkoivat ottaa virtaa vastaan.."

Onkohan maadoituksessa jokin ongelma ?

Vielä ei ole kukaan osannut sanoa mitään varmaa tai edes puolivarmaa. Sähköt toimineet hyvin.

2 erillistä laturia. toinen 12v ja toinen 24v. Mitään diodisysteemejä ei ole vaan erilliset laturit kumpaisellekin järjestelmälle. Samoin erilliset aurinkopaneelit kumpaisellekin järjestelmälle.

Miksi alunperinkin 24v laturi? miksei 2 akun 12v laturi, eli lataa molempia itsenäisesti.