Onko vika,vai käyttövirhe, kun joskus startatessa auton lähtiessä pikkusen liikkeelle, yrittää painaa jarrupoljinta, mutta se ei painu yhtään alas, vaan on kivikova. Jarruthan ei sitten toimi yhtään ja pitää vetää käsijarru päälle.
Jarrupoljin ei toimi startatessa
Mikäneuvoksi
63937
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
"""auton lähtiessä pikkusen liikkeelle"""
Startatessa täytyy aina pitää käsijarru päällä, tai painaa jarrupoljinta. Tämä on turvallisuuskysymys, ja samalla pidetään kytkin pohjassa.
Ei ole mahdollista että auto muuttuisi startatessa täysin jarruttomaksi.
Se poljin on "kivikova", koska ilmeisesti sinulla on vanhempi auto, jossa mekaaninen yhteys polkimelta jarrusysteemiin ja sähköhydraulinen jarrutehostin ei ole toiminnassa ennenkuin moottori käy. Jarrut kyllä toimivat, mutta vaativat lihasvoimaa. Jos joskus kokeilet ajaa vanhemmalla autolla, niin huomaat, että ennen tehostimia jarruissa ja ohjauksessa sekä muita apulaitteita, oli autoilu tosimiesten touhua. Vähän autosta riippuu tuo viive, joissain sitä ei huomaa ollenkaan. Varsinkin nykyään, kun ei ole enää useimmissa autoissa mekaaninen yhteys jarrupolkimelta systeemiin, vaan sähköinen, niin ei mitään viivettä ole.
Vuosimalli on 2010. Taitaa kuitenkin olla perää tuossa arvelussa!
Minulle kävi kerran vastaava tilanne yli 20v sitten normaaliajossa muistaakseni Mitsulla. Kivikova poljin ei liikahtanutkaan. Ei ollut oma auto, joten ilmoitin omistajalle, mutta en tiedä auton myöhempää kohtaloa.
Jarrut toimii kuten ennenkin eli alipainetehostin toimii vasta kun moottori on käynnissä. Alipaineen tehostin saa käyvän moottorin imusarjasta. Kyllä se mekaaninen yhteys polkimelta jarrupääsylinterille on edelleen olemassa, tehostus vain puuttuu ja poljinvoima tulee käyttäjän jalasta.
Painat vaan reilusti jarrua, niin toimii.