Pitäs moottoriöljyt vaihtaa. Minkälaista öljyä suosittelette? Auto on 523 e39 -97 automaatti
Mitä öljyä?
kyyyyyyyy
19147
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
motox 10w-40, ylittää llatuvaatumkset moninkertaisesti
Rypsiöljy käy bemarin romuihin. ei saastuta niin paljon ku ruostuvat kuitenki pelloille.
Mineraaliöljyä käytän suunnilleen saman ikäisessä kutosbemussa. Öljyyn on hieman sekoitettu puolisynteettistä öljyä. Täyssynteettistä ei pidä mennä laittamaan tämän ikäiseen bemuun, aiheuttaa tiivistevaurioita ja öljyvuotoja.
Pienet öljyvuodot saa korjattua öljyn joukkoon sekoitetulla tiivisteen elvytysaineella.
No jopa on taas kunnon kakkapuhetta ettei -97 BMW:n koneeseen saa muka laittaa täyssynteettistä, kaveri on 250D 124 korises mersus käyttäny nyt yli 100tkm mobilin ykköstä eikä mitään ongelmia paitsi savuarvot on hel...in pienet (0,87 eikä sekää mikään ongelma)
Ihan varmasti -97 mallin bemun koneeseen voi laittaa täyssynteettistä jos -80 luvun puolivälis suunniteltu mersun koneki sellasta sietää.
Äläkä ainakaa mene sekottamaan mineraali- ja puolisynteettistä kuten joku torvi käskee.
käy halvin marketista saatava öljy. Lidlistä sai ainakin ennen muistaakseni 5 l kanisterissa 10W40 öljyä joka maksoi vähän toistakymppiä purkki. Välttää hyvin loppuunajettuun linttaan.
Siis eikö -97 bemarin kone kestä täyssynteettistä öljyä???? Muhahahaaaa
Ei kestä.Ei kestä muuten muutkaan nazikeksinnöt !
Lidlin sekahedelmämehutiiviste on parasta kyseiseen kulkuneuvoon. Ei haittaa pienet ohivuodot kun ei saastuta luontoa.
Risiiniöljyä suosittelen. Myös polkupyörän ketjuihin käytettävä öljy käy ihan hyvin.
> No jopa on taas kunnon kakkapuhetta ettei -97 BMW:n koneeseen saa
> muka laittaa täyssynteettistä
Missään tapauksessa ei pidä laittaa tuon ikäiseen bemuun täyssynteettistä. Tiivisteet eivät sitä kestä. Tulee täysin turha öljyvuoto, jonka voi välttää erittäin helposti käyttämällä juuri oikeaa öljyä.
Oikea öljy on mineraaliöljy, johon sekoitettu litra puolisynteettistä. Öljy on siis osasynteettinen.
Oleellista on vaihtaa öljyt muutaman kerran vuodessa riippumatta kilometreistä. Näin voitelevuus säilyy, eikä tiivistynyt kosteus ruostuta konetta sisältä.
Voitte tarkistaa halutessanne BMW:n suositteleman Castrol alkuperäisöljyn tyypin - se ei ole täyssynteettinen.
Euroshopper tonnikalan öljyt sopii mainiosti bemariin kuin bemariin. Parasta ja kalleinta mitä moisiin kannattaa ikinä laittaa. Arvokin tuplaantuu.
Haynesin huolto-oppaan mukaan öljy on Multigrade eli moniasteöljy, kuten yllä jo on huolellisesti kuvailtu. Moniasteöljy voitelee kylmänä ja kuumana. Siinä on sekoitettuna erilaisia öljyjä.
Puolisynteettistä hieman mineraaliöljyn sekaan (1/5) ja tulos on Multigrade.
Moottorisahan teräketjuöljy
Siis nyt en kyllä ymmärtynyt yhtään mitään noista öljytarinoista.
Minä omistan myös 523 bensan siis ja meinaan mennä liikkeeseen öljypisteelle ,eiköhän nuo osaa tuon homman tietäen mikä laatu riittää kyseiseen autoon,ei paljoo tarvii arpoa kun jättää sen ammattilaisten asiaksi,hintaa tulee suodattimen kera mutta saa justiinsa riittävän määrän ja ei tarvii arpoa.
ei siellä enään öljyt sisällä pysy... pukkaa niin hemmetisti torvesta pihalle savua bemu ku bemu...
Paras öljy bmw 2.5 V6 on castrol edge 10w40. 30 on liian vetistä tähän koneeseen.
Kävin juuri öljypisteellä täällä meilläpäin eli ammattilaiset jotka työkseen vaaihtaa vain öljyjä.
Teboil gold:ia suodatin ja 6.5l meni ,tälle kaikelle kertyi hintaa töineen 65e.
Kyseessä ei ole daimond öljy vaan astetta heikompaa, diamond suodattimineen maksaa 95euroa kaikkineensa.
Gold:illa meinaan ajaa sen 10000km ja sitten talvella taas vaihto varmaan diamond:iin.
Mobil öljystä on turhaa maksaa kun teboil on vähintäänkin yhtä hyvä ellei parempikin.
Auto oli bmw 523i farmari vuodelta 2000 kilometrien ollessa 307000km.
5w30 oli 70-80-lukujen vaihteessa kova juttu talvikäytössä vanhanajan öljyihin verrattuna. Koneet käynnistyivät aivan eri malliin kuin vanhanajan öljyillä. Vielä kun raaski ostaa vaihdelaatikkoon synteettisen öljyn niin sitähän ajeli talvellakin melkein kuin kesäkelissä.
> Siis nyt en kyllä ymmärtynyt yhtään mitään noista öljytarinoista.
Mikä siinä korjaamokäsikirjan moniasteöljyssä on monimutkaista ymmärtää?
Nimenomaan jossain rasvapajalla laittavat suoraan liian ohuet ja turhan kalliit täyssynteettiset öljyt, jotka aiheuttavat helposti turhan öljyvuodon.