Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    European Battery Technologies Oy NL-CH-FIN-RUS-US

    "Hallitusammattilaiset" Ei edusta pääomia.

    https://www.asiakastieto.fi/yritykset/european-battery-technologies-oy/26014216/paattajat

    https://www.ytj.fi/yritystiedot.aspx?yavain=2494145&tarkiste=D74AEEEC5000D6DFFCA544B4909CF0B34D8C2BEB&path=1547;1631;1678

    Yrityksen rekisteröity OSAKEPÄÄOMA on 2500 E U R O A ! !

    Arsenilla ei ole pääomia. Yhteyksiä Australiaan.

    Vakhitov kerää rahaa joukkorahoituksella.. https://www.kickstarter.com/projects/1493659443/salammobile-app-for-navigating-in-halal-islamic-en
    On saanut jo kerättyä yli 8000euroa...

    Vuoristo ei "tiedä taustoja".. Pyydettiin "apuun" Näin Wl kirjoitti...


    http://www.environmental-expert.com/companies/european-batteries-oy-38527
    3104164
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 310

    Vanhimmat

    Suurten litiumrautafosfaattiakkujen tuotanto ei kannata Kiinassakaaan.

    http://www.ecars-now.org/documents/Litium-ioni_akkutehtaan_tuotannon_siirt%E4minen_Kiinasta_Suomeen_OCR.pdf

    Thunder Sky muuttui Sinopolyksi ja sitten taas uusi nimi... DFG.... Tappiot vain lisääntyivät.

    https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Finsideevs.com%2Ffdg-electric-vehicles-limited-loses-117-million-will-be-able-to-rescue-smith-electric-vehicles%2F&edit-text=

    Äänestä

    • Kiinassa ei riitä hygienian taso , ja hukka-akkujen prosentti suuri. Meillä työ on automatisoitu ja tilat pölyttömiä.

      Äänestä

    • Ankkurinappi katsoitko viime viikolla Warkauden Lehden juttua Akkutehtaasta. Siinä oli kuvaakun kokoajasta joka istui pöydän ääressä ja liitteli piuhoja käsin juottaen ei näkynyt automaatiota. Missä lienee sinun automaatti linjasi kun ei kuvissa näy vai onko tehdas salaisuus jotta vakoojat eivät varasta ideoita.

      Äänestä

    • Niinettäakkuvaan kirjoitti:

      Ankkurinappi katsoitko viime viikolla Warkauden Lehden juttua Akkutehtaasta. Siinä oli kuvaakun kokoajasta joka istui pöydän ääressä ja liitteli piuhoja käsin juottaen ei näkynyt automaatiota. Missä lienee sinun automaatti linjasi kun ei kuvissa näy vai onko tehdas salaisuus jotta vakoojat eivät varasta ideoita.

      Kuvassa tehtiin Fevt-siirrettäviä voimalähteitä. Olivat kiinalaisia Thunder-Sky akkuja. Kennot liitettiin yhteen ympäten suomalainen BMS ja sovellettu 230V vaihtosuuntaaja.

      Näitä virtalähteitä käytettiin sairaaloissa.

      Äänestä

    • torxit kirjoitti:

      Kuvassa tehtiin Fevt-siirrettäviä voimalähteitä. Olivat kiinalaisia Thunder-Sky akkuja. Kennot liitettiin yhteen ympäten suomalainen BMS ja sovellettu 230V vaihtosuuntaaja.

      Näitä virtalähteitä käytettiin sairaaloissa.

      Kuten arvelinkin.

      Äänestä

    Karlsruhessa tehdyissä testeissä japanilaiset ja korealaiset akut olivat parhaita. Osa niistä oli valmistettu Kiinassa!

    https://www.youtube.com/watch?v=QNWpNlcmB1w

    Leclanche ja European Batteries Oy:n valmistamat akut olivat testeissä heikkolaatuisia, kuten monet kiinalaiset akut.

    Äänestä

    Tökerösti junailtu "kauppa". Ne "sijoittajat" on Hollannin ja US-verotietojen mukaan lähes varattomia. 2500 euron osakepääomalla mukamas työllistetään 100 henkilöä ja haetaan miljoonaluokan sopimuksia.

    Entinen tehtaanjohtaja on koplattu mukaaan ja ei tiedä järjestelyjä ?

    Lähes vararikossa oleva sveitsiläisyhtiö on koplattu. Siinä on mukana kansainvälisiä huijareita.

    Konkurssipesä yrittää pistää vastuut kaupungin niskaan, jotta saa romut myytyä ja kuitata kulut.

    Äänestä

    • Taustat ovat varmasti vahingoista viisastuneena selvitetty huolella teollisuuskylän toimitusjohtajan ja hallituksen toimesta?

      Siitähän heille maksetaan?

      Äänestä

    • Kuka on se hyväuskoinen? Teollisuuskylän johtajako? Varsinaiset jäsenetkö? Kyllähän varkautelaisia veronmaksajia on alkanut epäilyttämään WL:n viime aikaisten kirjoitusten jälkeen..

      Äänestä

    Vastuuta ei kanneta. Kompetenssi puuttuu. Onneksi uusi kuntalaki asettaa rajat. Tässä ne rajat ylitettiin. Peku kantaa vastuuta ja hallinto-oikeus korjaa.

    Äänestä

    Lehdessä Nuutinen sanoi, että akut on hänen osalta ohi. Hän toivotti uudelle yrittäjälle onnea. Hän näkee markkinan olevan kypsemmän nyt parin vuoden jälkeen.
    Vastaus oli kasijakoinen. Uusimmat teknisesti parantuneet litiumioni ja litiumpolymeeriakut menee kyllä kaupaksi, kun asiakas on hyväksynyt ja testannut ne. Se edellyttää kysyntää.

    Aika ajoi European Batteries litiumrautafosfaattkennon ohi. Tuote on nyt auttamattomasti vanhentunut. Hajonta oli suurta. Saanto heikko. Vanhentunut konekanta.

    Raakaa-aineita ostettiin Kiinasta. Tehdas teki myös hutiostoja, josta seurasi suuri määrä hukka-akkuja.

    Akkkujen lämpötilasuojaus ja ylikuormitussuoja on vaarallinen. Pahoja suunnitteluvirheitä.

    Ja IP ! ----Idioottimaisia patentteja, joilla ei ole mitään järkeä. Patentoitua järjestelmää ei edes akuissa käytetä. Akunhallinta on toteutettu puhtaasti resistiivisesti. Se tietysti toimii kun kennot on sovitettu. Formatointiasemilta saatu data ajettiin ja yksittäiset kennot sovitettiin moduleihin. Valitettavasti tuotantotoleranssit aiheutti asiakkailla balanssinnin menetyksiä, kun kennot vanheni eri tahtia. Kalanterilla ei saatu ajettua paksuutta ruotuun.

    EI MITÄÄN MAHDOLLISUUTTA !!

    Äänestä

    Vastaavia akkuja teki Bren-Tronics Floridassa. Armeija halusi halusi tukea kotimaista akkutuotantoa. Bren-Tronics investoi akkutuotantoon 10 miljoonaa dollaria.

    Amerikan akut ei päässyt lähellekkään japanilaisten akkukennojen laaatua. Syynä oli vanhanaikaiset koneet ja käsityö. Lisäksi akkukennoista tuli erittäin kalliita.

    Akkutehtaan koneet meni huutokauppaan. Ne meni osittain Leclanchen osaomistajalle .

    Pojat sai koneet romuhinnalla.

    https://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=http://www.gainesville.com/article/20150117/articles/150119704&edit-text=&act=url

    Äänestä

    Maailman toiseksi suurin yritys on hylännyt litiumakut!
    https://fi.wikipedia.org/wiki/General_Electric
    He luottavat turvalliseen natriumakkuun..

    https://www.youtube.com/watch?v=i4JMhzvcTIc

    Etelä-Afrikassa matkapuhelinverkkojen tukiasemat on siirtyneet käyttämään näitä akkuja. Litium ja lyijyakkuja ei voida käyttää, koska akkujen jääähdytys vie 40% energiasta harakoille. Afrikassa energia on kallista. Akut maksaa itsensä muutamassa vuodessa alentuneina energiakuluina.

    Kaivoskuormaajissa tulee myös kustannussäästöjä!
    https://www.youtube.com/watch?v=3p5OBo3sh1g

    Äänestä

    Ei tullut kustannussäästöjä, koska akut toimi huosti ja olivat kalliita.
    2015 Durathon akkutuotanto ajettiin alas.

    Työntekijät siirrettiin yhtiön höryturbiini ja generaattorituotantoon. 60 miljoonan kauppa Etelä-Afrikkaan jäi viimeiseksi.

    GE käyttää kaivoskuormaajissaan lyijyakkuja ja Kaliforniassa japanilaisia litiumioniakkuja.

    http://www.geworkersunited.org/ge-to-reduce-battery-work-in-schenectady/

    Aiemmin oli puhetta AKKUBUSSEISTA ja varavoimaloista. Samaa hypetystä on Varkaudessa

    Äänestä

    http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/energia/2015-04-30/Saksalaisprofessori-Suurten-voimaloiden-aika-on-ohi---aurinkoenergiasta-tulee-halvin-energiamuoto-3260321.html

    Laadukkaille ja tasalaatuisille litiumioniakuille on tilausta. Uudet automaattiset suurnopeuskoneet ja suurtuotanto alentaa akkujen hinnan 100 euroon kilowattitunti.

    LCD-televisioissa suurtuontanto pudotti hintatason. Sama tapahtui kannettavissa tietokoneissa ja matkapuhelimissa. Aurinkopaneelit on siitä ehkä paras esimerkki.

    Akkuteollisuus yhdistää kaikkia ja siinä on suuri mahdollisuus. Vaatii osaamista sekä pääomia NE on Japanissa ja Etelä-Koreassa. Pientoimijoilla on GAME OVER.

    Äänestä

    Saksassa ei saatu litiumakkuteollisuutta KANNATTAMAAN. Kaikki akkutehtaat joutuivat vaikeuksiin ja irtisanomaan/ lomauttamaan henkilökuntansa.

    TESLAN käyttämä sylinterimäinen 18650 akkukenno on maailman eniten valmistettu akku.

    Saksassa laboratorioissa PYSTYTÄÄN valmistamaan hyviä ja tasalaatuisia akkuja. Ne vastaa laadultaan japanilaisia teollisuustuotteita. TESTITULOKSET VARMISTAA !

    http://www.tekniikkatalous.fi/arkisto/2014-10-18/Akkujen-valmistus-ei-onnistu-ilman-robottia---Saksa-haluaa-autonvalmistajansa-mukaan-akkubisnekseen-3250892.html

    SAKSASSA autoteollisuus kokoaa ajonevoakkuja AASIASTA tuotetuista AKKUKENNOISTA. TILANNE JATKUU...

    Hukka-akut oli ja on Varkaudessa edelleen ongelma. Samoin kuvaputkitehtaalla Imatralla oli hukkaputket paha ongelma.

    https://fi.wikipedia.org/wiki/Valco

    Saksassakin akkutehtaat kaatuu. Miten Varkaudessa akkutehdas saataisiin kannattavaksi 2500€ yrittäjillä.

    ____EI MITENKÄÄN___

    Äänestä

    Kukaan täysjärkinen ei osta kaatuneita akkutehtaita.

    Kaikilla näillä yhtiöillä on sama nimittäjä. Ei aikaisempaa oikeaaa toimintaa. Hurjat työllistämisväitteet. Minimaaliset omapääomat. Salaperäisyys...

    2500€ Oy ja salaperäisyys minimi uskottavuudella. Sarjakupru.

    Äänestä

    Tietoa on, mutta sen soveltaminen tuotantoon vaatii valtavia pääomia. Pienyritykselle se on loputon suo.

    http://www.psi.ch/lec/electrochemical-energy-storage

    EI KARTONKITEHTAILIJAKSI TULLA tyhillä lupauksilla.
    Juankoski on siitä hyvä esimerkki.

    Äänestä

    Omistaja KEHUU, että hybridilaiva "kuluttaa ajettaessa SÄHKÖLLÄ DIESELIÄ 3 litraa tunnissa" ja " ajettessa ilman sähköä, DIESELILLÄ 6 litraa tunnissa mikä ei ole paljoa sekään"

    Niin silloin alussa, kun akut toimi.

    http://www.suurkeuruu.fi/Uutiset/1194991217647/artikkeli/ekolaiva inari iii kulkee sahkolla.html

    Äänestä

    Väistämätön konkurssi. EBT menee myös nurin. Valtuutettuja on vedetty nenästä. Samoin Tsuparia ja Karvista.

    Äänestä

    Stefan Louis tuo Leclanchen toivomaa BMS-hallintaa.. BMS on akustonhallinta järjestelmä. On softaa ja sillä hallitaan lataus ja purkauskäyriä.

    European Batteries Oy ei saanut omaa BMS- järjestelmää ja akkukennoa toimimaan. Sama tilanne on Leclanchella. Perussyy on akkukennon rakenne ja toimimattomuus.

    Stefan Louiksen tiimi hallitsee BMS-järjestelmät, mutta huonoja akkuja ei paraskaan BMS saa toimimaan.

    Äänestä

    Hei missä viipyy akkutehtaan yrittäjät? WL lupasi, että tulevat esille?

    Taisi pekulla oleven taas parempaa tietoa.

    Äänestä

    Litiumakkujen raaka-ainehinnat laskee. Kuparinauha ja alumiininauha halpenee samoin elektrodimateriaalit. liuottimet on edelleen kalliita ja erotinmatto halpenee. Työn osuus akkukennon kulurakenteessa haukkaa suuremman osuuden. Korjaus on automaatioasteen nostaminen ja sarjojen suurentaminen.

    Vanhassa tehtaassa se ei ole mahdollista. Vaatii pääomia ja NYT se on mahdotonta.



    Aasiassa on suuri akkujen ylituotanto.

    http://www.kauppalehti.fi/uutiset/raaka-aineet-kupari-lahella-kuuden-vuoden-pohjahintaa/9MBtj7LT

    Äänestä

    Leclanche on kusessa-ROI on-64.8 ja ROE -82.81

    Sektorin ROI on yleisesti 6.01 ja ROE 10.31-- ON pieni tuotto. Leclanchella on vahvasti negatiivinen.

    Myös Suomessa.


    http://www.taloussanomat.fi/yritykset/protestit/?s=leclanche SA&ta=&paivamaara=&tabs=&submit=Hae

    Pekka Keto on oikeassa!

    Äänestä

    Takauspäätöksestä ei ole kulunut vielä 3 kk ja Pekka saa enemmän ymmärtäjiä asialleen. Missä muuten piileskelevät akkutehtaan uudet yrittäjät, joita WL:n kaipasi esille.

    Äänestä

    • Akkutehtaan uudet yrittäjät? Onko oikeasti sellaisia? Totuus ei taida vieläkään olla kaikkien tiedossa.

      Äänestä

    Aamuisin osaketta ostetaan VÄHÄN, että se nousisi ... SE ei toimi.. liukuu... Päivän lopussa yritetään taas nostaa..

    Konkurssi tulee.. VIIMEINEN KORTTI ON TEHDASRYPPÄÄN Myynti / fuusiointi. Todellisuudessa KUKAAN ei ole kiinnostunut. Ei ole IP/ eikä muutakaan subtanssia. Tyhjää spekulointia ja haaveita. Aiesopimuksia.

    Recharge A/S huijarit Tanskassa yrittää..



    http://www.bloomberg.com/quote/LECN:SW

    Äänestä

    No joko uusia akkuja valmistetaan Varkaudessa jouluun 2015 mennessä, mitä häh ?

    Äänestä

    European Batteries Oy akuista loppui virta kesken. Niitä yritettiin parantaa kytkemällä EB-akkujen rinnalle NESSCAP ultrakondensaattoreita.

    Konsepti ei toiminut. https://www.youtube.com/watch?v=PU6LKsNRSgw

    Äänestä

    European Batteries Oy perustaja Matti Nuutinen ymmärsi raskaimman kautta, että yleisesti saatavilla olevilla komponenteilla EI VOIDA rakentaa RIITTÄVÄN laadukkaita akkuja.

    Akkujen heikkous käänsi katseet superkondensaattoreihin.

    Äänestä

    Öljyn hinnan putoaminen rokottaa akkuvalmistajien katteita. Ylituotanto ja kysynnän puuttuminen aiheuttaa konkursseja. Myös KIINASSA.

    Äänestä

    • Taustat ja laskelmat on varmasti selvitetty huolella hallikylän toimitusjohtajan ja hallituksen toimesta. Kaupunginjohtajakin hehkuttaa taas akkutuotantoa.

      He eivät varmaan tekisi huonoja päätöksiä, koska lienevät niistä tulosvastuussa?

      Äänestä

    • lapsenusko kirjoitti:

      Taustat ja laskelmat on varmasti selvitetty huolella hallikylän toimitusjohtajan ja hallituksen toimesta. Kaupunginjohtajakin hehkuttaa taas akkutuotantoa.

      He eivät varmaan tekisi huonoja päätöksiä, koska lienevät niistä tulosvastuussa?

      On on, tulosvastuussa ihan jokainen. Karvinen tietää, Tsupari tietää, moni muukin tietää että kun akkutuotanto lähtee lentoon niin koko Varkauden seudun talousalue alkaa osoittamaan lentoon lähdön alkunuotteja..

      Äänestä

    Keski-Savon Teollisuuskylä kaipaa pikaisesti pääomitusta.

    Keski-Savon Teollisuuskylä Oy:n tappio kasvoi huomattavasti lievästä kasvusta huolimatta

    Tilikausi: 2014/12

    28.07.2015 | Lähde:Balance Consulting / PRH Kaupparekisteri

    Keski-Savon Teollisuuskylä Oy:n liikevaihto oli viime vuonna 598 tuhatta euroa. Yhtiön kasvu jäi niukaksi liikevaihdon kasvaessa vain 4.2 prosentilla edellisestä vuodesta. Euromääräistä kasvua tilikaudelta kertyi 24 tuhatta euroa. Edellisenä vuonna liikevaihto oli 574 tuhatta euroa.

    Liikevaihdon lievästä kasvusta huolimatta Keski-Savon Teollisuuskylä Oy:n tulos heikkeni voimakkaasti. Tilikauden tappio nousi 858 tuhanteen euroon, jossa lisäystä edelliseen vuoteen oli 387 tuhatta euroa eli -82.2 prosenttia. Edellisenä vuonna tappiota kertyi 471 tuhatta euroa.

    Heikon kannattavuuden vuoksi Keski-Savon Teollisuuskylä Oy:n oma pääoma on painunut miinukselle ja omavaraisuusaste on negatiivinen.

    Yrityksen nimi: Keski-Savon Teollisuuskylä Oy
    Tilivuosi: 2014
    TOL (Toimialakoodi): 68209
    Kunta: Varkaus
    Liikevaihto: 598000


    Lisätietoja yrityksestä:
    http://www.kauppalehti.fi/yritykset/yritys/keski-savon teollisuuskyla oy/03986522

    Äänestä

    Leclanche SA on pulassa. Leclanche EI HALLITSE akkujen lataus ja säätöalgoritmejä. Oppiva BMS-(akustohallintajärjestelmä) puuttuu. Ei ole softaa.

    VIRHE ! CEO ei ymmärrä, että VÄÄRIN suunniteltuja akkuja ei yksikään softa voi pelastaa.

    Nyt osakkeet on roskapaperia. Yksikin isompi myynti romahduttaa.

    European Batteries Oy konkurssipesän IP on arvoton.

    https://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http://www.reuters.com/article/2015/08/13/idUSFWN10O04V20150813&edit-text=&act=url

    Äänestä

    • Leclanche " jakelee muiden valmistajien akkuja" Pakko käyttää, kun omat ja European Batteries Oy akut ei toimi.

      Äänestä

    Karvinen epäilee.. " Oli Arsen tässä tai ei" Väitteet 1000 miljoonasta ja pörssistä hiljentää !!

    Varsinkin, kun VÄITTÄJÄ on 2500 euron osakeyhtiön LAINARAHALLA kyhännyt epäonninen sijoittaja.

    Äänestä

    70 miljoonaa euroa PALJON !! . Arsen kommentoi : "liian vähän rahaa"

    Äänestä

    Parin vuoden kuluttua Varkauden akkutehdas työllistää jopa 200 ihmistä, näin osapuilleen on luvattu. Jää nähtäväksi. Teollisuuskylän tilanne on suoraan sanoen surkea syksyllä 2015.

    Äänestä

    • Untako olet nähnyt ?

      Äänestä

    Arsen sanoi, että akkujen markkinat on pohjoismaissa. Väitän, että ei ole.

    Äänestä

    Arsen jää Teollisuuskylä Oy:n kanssa yksin. Sveitsiläinen yhtiö on niin kuralla.

    Äänestä

    • Ei rahoitusta, ei varastoja, ei tilauksia ja 70 milj euroa on pikkuraha. Sama henkilöstö taustalla ovat jo käyttäneet rahat. Kuka uskoo että Teollisuuskyä oy on saava vuokrat tästä eteenpäin?


      "Khusnutdinov on tässä vaiheessa yrityksen ainoa omistaja. Hän on aiemmin ollut akkutehtaassa 23 prosentin osuudella passiivisena sijoittajana.

      Venäläissyntyinen, mutta USA:ssa kasvanut sijoittaja esitteli suunnitelmiaan ensi kertaa julkisuudessa maanantaina.

      Uuden yhtiön, European Battery Technologies Oy:n nimessä säilyy osana konkurssiin menneen edeltäjän nimi".

      Äänestä

    Arsenin selustalla EI OLE ENÄÄ RAHAA.

    Teollisuuskylä Oy menettää VUOKRATULOT.

    Äänestä

    • Pääomitetaan, valtuuston kokouksessa päätetään syksyn aikana.

      Äänestä

    • Karvinen hakee ja valtuutetut vastuuttomia. laitonta toimintaa.

      Äänestä

    Ne akut kelpaa "Varkauden mopoautotehtaaseen"

    Äänestä

    Akustot paranee ja hinnat tippuu. Sähköautoilta vaaditaan 500km ajomatkaa. Samsung ja LG akut pystyy siihen. Japani ja Korea vastaa vielä yli 95% osuudelta, niiden valmistuksesta maailmassa. Viimeistely ja lopputuotanto kuitenkin yhtiöiden omilla tehtailla pääasiassa Kiinassa...



    https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/4620

    NCA- akut antaa 500km.

    https://portal.luxresearchinc.com/research/report_excerpt/19123


    https://portal.luxresearchinc.com/research/report_excerpt/19123

    Äänestä

    Suomessa tarvittaisiin pääomitusta 100 miljardia. Suomen teollisuus on mennyt rapakuntoon, koska investointeja ei tehty. Ja ne vähäisetkin kohdennettiin väärin.



    Suomi on ruputilassa jos verrokkina on Saksa.

    Äänestä

    Joko akkuja valmistuu oikein urakalla vuoden 2016 alussa? Varkauden suunta on nyt ylöspäin, kaikki merkit viittaavat siihen. Näin tänäänkin paikallislehdessä julistetaan. Huonot ajat Varkauden osalta ohi ja uusia työpaikkoja alkaa syntymään?

    Äänestä

    • Paikallislehti ---> lähdekritiikitön höpöjuttuja kirjoittava propagandasanomat.

      Äänestä

    • Varkauden ns. "nousu" on päättäjien propagandaa ja oman kuvan pönkittämistä.

      Ensi kesän jälkeen Riikinvoima työllistää peräti 20 henkeä. Kartonkikone taas ei tuo uusia työpaikkoja, vaan muutoksen jälkeen modernisointi todennäköisesti jopa vähentää niitä. Akkutehdas tuskin pääsee taaskaan alkua pidemmälle, voi olla että lento loppuu jo ennen sitä. Liimapuu on vain kokeilu Storalta etsiä uusia tapoja työstää puuta rahaksi , joko onnistuu tai on floppi.

      Aika heikkoa on, kun miettii kuinka paljon täältä vähenee työpaikkoja koko ajan. Eivät riitä muuttamaan kaupungin kurssiä lähellekään. Esimerkiksi Kunta joutuu jatkossakin vähentämään työntekijöitä rankalla kädellä.

      Äänestä

    • läpyskä kirjoitti:

      Paikallislehti ---> lähdekritiikitön höpöjuttuja kirjoittava propagandasanomat.

      Paikallislehti = 5 päivää viikossa ilmestyvä copy/paste läpyskä, suurin osa uutisista kopioidaan suoraan mistä milloinkin, paikallisjorinat runoillaan paikallisesti. Kohta ilmestyy enää neljänä päivänä viikossa ja sen jälkeen voikin lopettaa tappiollisen lehden, tilaajat vähenevät vuosi vuodelta.

      Äänestä

    • Lehtitaloilla on vaikeuksia. Ostovoima tippuu ja mainostajien tulorahoitus vähenee. Halutaan etsiä halvempaa ja kohdennettua mainontaa.

      Siinä lehtitalot, kaupallinen radio ja tv on heikoilla. Sanoma aikoo vähentää, jopa 280 ja vähennykset ei siihen lopu.

      Pienet paikallislehdet on fuusiointiuhan tai lopettamisen alla. Niin on koko sektori !. Levikit tippuu pahimmillaan 10% vuodessa.

      Google, Facebook ja muut vastaavat vie mainosrahoja Suomestakin. Siinä ei pienen yhtiön rahkeet riitä.

      Äänestä

    • Jorinat-loppuu kirjoitti:

      Lehtitaloilla on vaikeuksia. Ostovoima tippuu ja mainostajien tulorahoitus vähenee. Halutaan etsiä halvempaa ja kohdennettua mainontaa.

      Siinä lehtitalot, kaupallinen radio ja tv on heikoilla. Sanoma aikoo vähentää, jopa 280 ja vähennykset ei siihen lopu.

      Pienet paikallislehdet on fuusiointiuhan tai lopettamisen alla. Niin on koko sektori !. Levikit tippuu pahimmillaan 10% vuodessa.

      Google, Facebook ja muut vastaavat vie mainosrahoja Suomestakin. Siinä ei pienen yhtiön rahkeet riitä.

      http://www.taloussanomat.fi/porssi/2015/08/31/sanoma-sulkee-painonsa-forssassa-irtisanoo-54/201511126/170

      Seuraavana on Varkaus.

      Äänestä

    "Valtaa pitävät, miksi aina suu supussa? Kertokaapa, ja antakaa kansan kertoa, mikä täällä Varkaudessa mättää. Hyssytellä kyllä osaatte tai vaieta tyystin. Kansan rahoja ei pidä tuhlata pilvilinnoihin, so. akkutehtaisiin"-

    Äänestä

    Jos tämä akkuseikkailu epäonnistuu, niin päättäjien on kyllä kannettava vastuu tapahtumista. Ei voi olla niin, että veronmaksajin rahaa tuhlataan surutta subtanssiosaamisen puuttumisen takia, toistetaan samoja virheitä ja samalla nostetaan vielä itse tuloksiin nähden ylisuurta palkkaa.

    Jos eivät suostu eroamaan tehtävistään suosiolla, niin prosessi on käynnistettävä väkisin.

    Äänestä

    Epäonnistuminen on SATAPROSENTTISESTI varmaa. Apinatkin tietää sen.

    Äänestä

    Ne patterit oli jo 3 vuotta sitten jo ajastaan jäljessä.

    Äänestä

    Vastuu päätöksestä ja eriävä mielipide

    61 §
    Eriävä mielipide

    Päätöksentekoon osallistuneella, jos hän on tehnyt vastaehdotuksen tai äänestänyt päätöstä vastaan, sekä asian esittelijällä, jos päätös poikkeaa päätösehdotuksesta, on oikeus ilmoittaa päätöksestä eriävä mielipide. Ilmoitus on tehtävä heti, kun päätös on tehty. Ennen pöytäkirjan tarkastamista esitetyt kirjalliset perustelut liitetään pöytäkirjaan.

    Päätöstä vastaan äänestänyt tai eriävän mielipiteen ilmoittanut ei ole vastuussa päätöksestä. Esittelijä on vastuussa hänen esittelystään tehdystä päätöksestä, jollei hän ole ilmoittanut eriävää mielipidettä.

    Eriävän mielipiteen ilmoittaminen

    Asiasta eri mieltä olleella toimielimen jäsenellä ja asian esittelijällä on oikeus ilmoittaa päätöksestä eriävä mielipide. Toimielimen päätöksentekoon osallistuneelta jäseneltä edellytetään, että hän on asian käsittelyssä ilmaissut olevansa asiasta eri mieltä, joko tehnyt vastaehdotuksen tai äänestänyt päätöstä vastaan. Esittelijällä on oikeus eriävän mielipiteen esittämiseen vain, jos päätös poikkeaa hänen asiassa tekemästään päätösehdotuksesta.

    Eriävä mielipide on ilmoitettava heti sen jälkeen, kun päätös on tehty. Myöhemmin ilmoittaminen ei enää ole mahdollista. Ajoissa ilmoitettuun eriävään mielipiteeseen voidaan liittää kirjalliset perustelut aina pöytäkirjan tarkastamisajankohtaan saakka.

    Vastuusta vapautuminen

    Eriävän mielipiteen ilmoittanut vapautuu päätöksen tuottamasta oikeudellisesta vastuusta. Esittelijälle se on ainoa varma mahdollisuus vastuusta vapautumiseen. Toimielimen jäsenelle riittää, että hänen äänestyskäyttäytymisensä ilmenee toimielimen pöytäkirjasta. Jos hän ei pöytäkirjan mukaan ole äänestänyt päätökseksi tulleen ehdotuksen puolesta, hänen ei myöskään ole vastuussa toimielimen enemmistön tekemästä päätöksestä.

    Toimielimen jäsenen ilmoittamalla eriävällä mielipiteellä on merkitystä oikeudellisen vastuun kannalta suljetussa vaalissa ja ehkä myös silloin, kun jäsen on tehnyt ehdotuksen, joka on kannatuksen puuttuessa rauennut. Viimeksi mainitussa tilanteessa jäsenen rauenneen ehdotuksen tulisi kuitenkin ilmetä pöytäkirjasta. Muutenkin toimielimen jäsenten äänestyskäyttäytymisen pitäisi aina ilmetä pöytäkirjasta.

    Esittelijän erityinen vastuu

    Esittelijä ei vapaudu päätöksen tuottamasta oikeudellisesta vastuusta pelkästään sillä, että hänen päätösehdotuksensa on ollut toinen kuin toimielimen tekemä päätös. Esittelijän erityisen vastuun (ns. esittelijänvastuu) sisältö on juuri se, että hän vastaa aina päätöksestä, jollei hän ole ilmoittanut eriävää mielipidettä.

    Esittelijänä kunnan toimielimessä toimii yleensä viranhaltija. Poikkeuksellisesti asiat voidaan ratkaista toimielimeen kuuluvan luottamushenkilön, yleensä puheenjohtajan selostuksen pohjalta. Esittelijän erityinen vastuu ei koske luottamushenkilöesittelijää, joka toimielimen jäsenenä voi myös äänestää asiassa.

    Toimielimen viranhaltijaesittelijä vastaa esiteltäviensä asioiden valmistelusta. Eriävästä mielipiteestä huolimatta esittelijä vastaa siitä, että päätöksenteon pohjaksi annetut tiedot ovat oikeat ja riittävät.

    Äänestä

    • Äänestäjät muistaa.

      Äänestä

    • Kaupunginjohtajan ja kaupungin yhtiöiden työntekijöiden tekemisiin ei taida päästä äänestäjä suoraan vaikuttamaan?

      Äänestä

    • Näin se on. Joko uusia akkuja valmistetaan joulukuussa 2015 Varkauden akkutehtaalla ?

      Äänestä

    HKL EI pysty investoimaan akuilla toimiviin busseihin.

    Äänestä

    "Suomalainen teollinen tuotanto on osin vanhentunutta" Pitää akkutehtaan osalta hyvin paikkansa.

    Tämä on tilanne.

    Äänestä

    Joko uusi yrittäjä sai Varkauden akkutehtaan tulille ja akkuja valmistuu solkenaan ?

    Äänestä

    Arsenin rahoittajan rahat on lopussa ja kukaan ei ole tullut mukaan. Varkauden akkutehdas ei koskaan nouse.

    Se on demareitten kanssa uponnut syvään suohon.

    Äänestä

    • Arsen&rahoittaja piti Skotllannin akkujen valmistamisurakkaa selvänä.
      Samoin HKL:n akkubussien akkujen valmistusta.

      HKL ei TILAA Leclanche akkuja. Tilaus olisi liian suuri riski, koska takuuvastuita ei kannettaisi. Leclanche jätti verot ja vakuutusmaksut Suomessa maksamatta. Sekin on SYY .

      Äänestä

    Jos et usko, niin kysy TESTAAJILTA !

    Äänestä

    Styreenikumilla ja tapettiliisterillä ei saada kunnollisia akkuja. Asetonia ei järkevästi voida korvata.

    Sveitsissä se on nyt tiedostettu. Nyt on myöhäistä.

    Äänestä

    Syyskuussa 2016 on jopa 150 työntekijää Varkauden akkutehtaalla ? Näin tuntuvat puhuvan ..

    Äänestä

    Vain kaksi akkuvalmistajaa maailmassa valmistaa hyviä LTO-akkuja.. TOSHIBA, sen valmistama akusto ostettiin HELSINKIIN ja AltairNano, jonka akusto on testikäytössä Lappeenrannan teknillisellä yliopistolla. Samoin AltairNanon akut on säköbussissa Uumajassa, missä niitä ladataan ultranopealla ja tehokkaalla laturilla. Muutama minuutti laturin perässä antaa siellä sähköbussille tunnin ajomatkan.

    http://www.pv-magazine.com/news/details/beitrag/toshiba-to-deliver-mw-energy-storage-system-to-finland_100019920/#axzz3l5WiQkwO

    Tokiossa TOSHIBA sähköbussit/akut on jo käytössä. Samoin Kaliforniassa.



    http://www.clickgreen.com/research/trends/124961-toshibas-pioneering-battery-puts-electric-buses-on-the-road.html

    Äänestä

    European Batteries Oy kehitti kovapäisesti vanhanaikaista vanhentunutta akkutekniikkaa.

    Päättyi onnettomasti. Rahaa oli, mutta ei osaamista.

    Tällä yritelmällä mollemmat on haussa.

    Äänestä

    Akkutehdas nurin, Teollisuuskylä nurin ?

    Äänestä

    Saksassa myönnetään, että AKKUOSAAMINEN on SAKSASSA MENETETTY !

    Saksassa autoteollisuus on ongelmissa. Aasian akkuvalmistajilla on vuosien etumatka. Saksan autoteollisuus on tarvittaessa yhdistynyt, kun yhteiset synergiaedut on olleet riittävät, kuten NOKIAN navigaatiosovelluksen OSTOSSA.

    Autoteollisuus voi lähteä yhdessä kehittämään akkuja.

    AKKUOSAAMINEN on Koreassa ja Japanissa.

    https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http://www.nzz.ch/wirtschaft/unternehmen/audi-wuerde-deutsche-batterie-allianz-unterstuetzen-1.18613818&edit-text=&act=url

    Äänestä

    Audin johtaja : "akkujuna meni Saksasta jo hyvin kauan sitten" Samsung ja LG toimittaa Audille akkuja.

    Akkuja pitäisi valmistaa myös Saksassa.

    Äänestä

    Leclanche tekee grafiitti-NMC akkuja.

    Leclanche sai pienissä kennoissa ajoittain tuotantoprosentiksi 85, kun kaikki ajoparametrit saatiin linjalla säätöihin.

    Suuremmissa kennoissa saanto tippui.

    Arsen yrittää käyttää parempaa anodihiiltä: http://www.alibaba.com/high-quality-mesocarbon-microbeads-suppliers.html

    Varkauden pouchlinja tekee rullausakkuja. Ne rullausakut ei toimi. Leikkaamalla ja päälle latomalla tehdyt akut toimii.
    Siihen Varkauden linja ei sovellu.

    http://www.savonsanomat.fi/uutiset/talous/akkutehtaan-uusi-omistaja-tuotanto-kayntiin-loppuvuodesta/2108235

    Äänestä

    Varkauden linjan nopeus on 10 metriä minuutissa.

    Äänestä

    Fosfaattiakut on myös Kiinan suosituin akkutyyppi. Niitä tehdään aivan liikaa ja siksi akkutehtaat on siellä pahoissa vaikeuksissa.

    Tämä on toimimimaton yhtälö. Varsinkin Varkaudessa. Raaka-aineet tuotetaan Aasiassa ja roudataan Varkauteen, Sitten valmiit akut Eurooppaan.

    Kaikki tämä pienissä erissä. Kustannukset karkaa älyttömyyksiin. Munakennoja..

    http://www.marketwatch.com/story/lifepo4-battery-market-2018-forecasts-and-china-supercapacitor-industry-2020-outlook-in-new-research-reports-2015-08-14

    Äänestä

    Tuossa tekstissä todettiin, että Kiinassakin teollisuus siirtyy pois fosfaattiakuista. "Autojen ajomatka jää niillä akuilla vajaaksi". Siksi teollisuus siirtyy Kiinassakin NMC ja NCM akkuihin joilla voidaan ajaa pitkälle ja pikaladata.

    Jää mutapekka käteen.

    Äänestä

    Pieni kilpailija.... Tekee akut saksalaisille autotehtaille akut. Voidaan pikaladata 15 minuutissa ja ajaa sen jälkeen sillä latuksella 400km.

    Varkauden akuilta menee 5 tuntia, että akuilla voi ajaa 100km.



    https://www.youtube.com/watch?v=nXGjhmLxWok

    Äänestä

    Tämä on sitä suomalaista "osaamista". Parhaat aivot on lähteneet.

    Äänestä

    Suomessa ei kannata yrittäminen.Selkään puukottajia.

    Äänestä

    SUOMESSA KANNATTAA YRITTÄMINEN, KUTEN KONE JA WÄRTSILÄ.
    PITÄÄ OLLA OSAAMISTA JA YLIVOIMATEKIJÖITÄ.

    Äänestä

    Akkujen rahtaaminen Koreasta tuntuu järjettömältä. Varkaus on parempi vaihtoehto.

    Äänestä

    European Batteries Oy:n konkurssipesä lopetti toimintansa 1.10.2015.

    Äänestä

    Leclanche SA tulee maanantaina rytinällä alas. Bussiakut kaatui. BESS Azorit kaatui.

    200 lamppua Saudi-Arbiassa ei lämmitä.

    Äänestä

    Joko kolmessa vuorossa valmistuu akkuja, ihan solkenaan? Ja lisää on ensi vuonna jo rekrytoitava työvoimaa, näinkö todella on? Torilla puhuvat tällaista.

    Äänestä

    Akkutehdas ei toimi. Onneksi Pekka Keto valitti ! Vanhentunut tehdas ei voi toimia. Jokainen rahoittaja tietää sen tosiasian.
    Tehdas oli jo vanhentunut 2009. Arsen yritti.

    Äänestä

    EB-tehdas oli jo vanhentunut 2011. Uudempaa tekniikkaa oli jo myynnissä...

    http://www.egvi.eu/uploads/2_1 Lanciotti Brussel-07122011-KEMET.pdf

    Tehtaan päivittäminen maksaisi 5 miljoonaa..

    Äänestä

    Karvinen ja Tsupari menetti uskottavuuden.

    Äänestä

    Hiljaista on.

    Äänestä

    NOH! Melkein puolitoista vuotta on mennyt siitä kun "toisen" kerran akkupeli alkoi.
    Eikö vieläkään tapahdu mitään?
    Onko vuokrat maksamatta siitä asti?

    Laittakeehan vaikka MV:lle vinkkiä että uutisoivat Varkauden akkutehtaasta ja kuinka veroeuroja on haaskattu tekemättä tuotantoa päivääkään, pl jotain koe-eriä, tms.
    Siksi MV:lle, koska tuntuu olevan tänä päivänä se luotetuin media, en olisi ikinä uskonut näin olevan, mutta niin se näyttää olevan.

    Äänestä

    palttoot pyörimään ja 300egun tolloja jakamaan.

    Äänestä

    http://www.yleradio1.fi/uutiset/3-8161395

    Varkauden kaupungin päätökseen kohdistuva valitus ei jarruta akkutehtaan uudelleenkäynnistämistä, sanoo kaupunginjohtaja Hannu Tsupari.

    Varkauden kaupunginhallitus ja -valtuusto hyväksyivät toukokuussa omavelkaisen takauksen akkutehtaan kiinteistön omistavan Keski-Savon Teollisuuskylä Oy:n 8,5 miljoonan euron lainalle. Kaupunki omistaa yhtiön.

    Päätöksestä valitettiin hallinto-oikeuteen sillä perusteella, etteivät vastavakuudet ole riittävät. Takaukselle on vaadittu omavelkaisen takauksen suuruinen vastavakuus akkutehtaan tontin vuokraoikeuteen ja rakennuksiin.

    Kaupunginjohtaja Tsupari toteaa, ettei valitus kuitenkaan jarruta akkutehtaan toiminnan aloittamista, sillä kaupunki on neuvotellut pankin kanssa ratkaisun, jonka ansiosta kaupungin vastuut eivät toteudu vielä vuoteen.

    Tsuparin mukaan vakuuden riittävyyteen otetaan kantaa, kun kaupunginhallitus antaa valitukseen vastaselityksensä elokuussa.

    Akkutehtaan ostanut yhtiö kertoi keskiviikkona aloittavansa toiminnan Varkaudessa loppusyksystä.

    "En itsekään uskonut"

    Hannu Tsupari suhtautuu luottavaisesti akkutehtaan uuteen omistajaan ja sen suunnitelmiin tuotannon aloittamisesta. Hän toteaa, että esimerkiksi vuokrista on sovittu ja vuokravakuudet edellytetty.

    Kaupunginjohtaja on myös tavannut akkutehtaan uudet omistajat ja kertoo, että heistä välittyi myönteinen kuva.

    Edellisen toimijan konkurssi on jättänyt jälkensä ja uudella nousulla on epäilijänsä. Tsupari haluaisi ajattelun muuttuvan.

    – Kun se meni konkurssiin, kyllä silloin harva meistä – en minäkään – uskonut siihen, että tämä nousee tästä enää uudelleen siivilleen. Nyt kun tässä on niin käynyt, meidän kannattaa varkautelaisina olla tyytyväisiä ja ylpeitä siitä, että tämä on päättynyt tällä tavalla ja nyt toivotaan vain menestystä jatkoon, kaupunginjohtaja sanoo.

    Nytten mennään jo Hallituksen ja Valtuuston henkilökohtaisille vastuille.

    Äänestä

    • Osaako nämä valtuuston talousnerot edes hävetä.

      Äänestä

    • Voi myös vuokrata (jos muistaa maksaa vuokrat).

      Äänestä

    Hjuva iso halli, hjuva sijainti. Halpa vuokra.

    Äänestä

    Hjuva vuokra.

    Äänestä

    Kuinka paljon vuokrarästejä on lyhennetty? Euro vai puoli miljoonaa?

    Äänestä

    • Sen verran varmaan, että lehteen saadaan juttu kun on vaalitkin tulossa :).

      Paljonkohan niitä rästejä on kaikkiaan ja koko ajan uuttakin vuokraa pitäisi maksaa?

      Navitaksen taseessa paljonkin noita "saatavia"?

      Äänestä

    Hiljaista näitti olevan tehtaan parkkipaikalla

    Äänestä

    • Suuri puhallus? "Malagan mieskin" on jo mennyt.

      Äänestä

    Vuokravelka jatkaa kasvuaan.

    Äänestä

    50 000 lyhennys.

    Äänestä

    • kuukausivuokra 75 000 euroa maksamatta usealta kuukaudelta.
      Tutkintapyyntö sisään asian tiimoilta.

      Äänestä

    Edesvastuutonta toimintaa.

    Äänestä

    Tämä on demreiden vaaliveturi.

    Äänestä

    Vuokrarästit tuotiin julkisuuteen. Rehtiä toimintaa.

    Äänestä

    Kyllä valtuutettu Keto on ollut niin oikeassa akkutehtaan kohdalla, kun vaan oikeassa voi olla. Sain tiedon sisäpiiriläiseltä, että vuokrat rästissä huhtikuulta asti ja kuten tiedämme. Ei ole yhtään työpaikkaa tullut 8,5 miljoonan lainojen uudelleenjärjestämisetä huolimatta ja kaupungilta jäi myös verotuotot saamatta. Nyt yritetään hissukseen mennä yli vaalien ja sitten kaatuu koko Teollisuuskylä oy.

    Äänestä

    Onneksi tieto kulkee. Laillisesti ja täydellä luottamuksella.

    Äänestä

    Joko kolmessa vuorossa?

    Äänestä

    • Mitä on tehnyt asian eteen 300equn tollo. Varkauden kaupunki on kriisikunta ja velkaantuu kovaa vauhtia lisää.

      Äänestä

    Hyvä Kokoomus.

    Äänestä

    sokkelo

    Äänestä

    järvilohi

    Äänestä

    poronsarvi

    Äänestä

    poronsarvi

    Äänestä

    poronsarvi

    Äänestä

    vp tissari

    Äänestä

    poronsarvi

    Äänestä

    poronsarvi

    Äänestä

    poronsarvi

    Äänestä

    poronsarvi

    Äänestä

    poronsarvi

    Äänestä

    poronsarvi

    Äänestä

    Montako on Taavi palkannut, onko maksanut vuokrat ?

    Äänestä

    poronsarvi
    tässä on sulle poronsarvi ja pullo

    Äänestä

    tulinpa näin puhkiruostuneella mersun pakettiautolla
    70-luvun jääkiekkovarusteet päällä
    tässä on sulle pullo

    Äänestä

    7 miljoona otti Taavi yritystukia, työllistääkö 10 henkilöä - vuokraan sai jo alennuksen.
    Raha on pois muilta alueen yrityksiltä.

    Äänestä

    Rock yhtye rivo Radio Featuring Teemu Keskisarja, Sofia Virtaesittää Tahdon Olla Sulle Hyvin hellä

    Tahdon Olla Sulle Hyvin hell
    No perkele hellä
    Oisit kuin nyrkin ja hellan välissä
    Kuin kukka kämmellä
    Kaljaa ja viinaa ruokoo sun
    Rahoilla tietysti kaupasta haet

    Tahdon Olla Sulle myöskin yök
    Hellä, potkun jatsarilla nivusilles annan
    Koskaa en sua senkin rasisti
    Lökäpöksyä ottaakaan

    Äänestä

    • Niin kälättäjä ituakka oot
      Sun äänesi käy kipuna takaraivoon
      Alan raivoo

      Älä huuda Blakhorse
      Takku tukka ettei
      A - Studiossa lavasteet kaadu
      Ei sun ruumis koskaan maadu

      Äänestä

    Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Kazan-TATARSTAN kirjoitti:

    "Hallitusammattilaiset" Ei edusta pääomia.

    https://www.asiakastieto.fi/yritykset/european-battery-technologies-oy/26014216/paattajat

    https://www.ytj.fi/yritystiedot.aspx?yavain=2494145&tarkiste=D74AEEEC5000D6DFFCA544B4909CF0B34D8C2BEB&path=1547;1631;1678

    Yrityksen rekisteröity OSAKEPÄÄOMA on 2500 E U R O A ! !

    Arsenilla ei ole pääomia. Yhteyksiä Australiaan.

    Vakhitov kerää rahaa joukkorahoituksella.. https://www.kickstarter.com/projects/1493659443/salammobile-app-for-navigating-in-halal-islamic-en
    On saanut jo kerättyä yli 8000euroa...

    Vuoristo ei "tiedä taustoja".. Pyydettiin "apuun" Näin Wl kirjoitti...


    http://www.environmental-expert.com/companies/european-batteries-oy-38527

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu