Moi
Tietääkö kukaan mitkä on Yanmar diesel 3- sylinterisen ja 34hv moottorin
-kannen kiristysmomentti ja -järjestys?
-Säädetäänkö venttiilivälykset kylmänä vai kuumana? välykset?
Tietääkö kukaan mitkä on Yanmar diesel 3- sylinterisen ja 34hv moottorin
-kannen kiristysmomentti ja -järjestys?
-Säädetäänkö venttiilivälykset kylmänä vai kuumana? välykset?
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Engine oil. 5,5L CD - 15W/40
Gear oil. 0,7L ATF "A" (KBW10E) / 2,2L EP80/90 (SD30)
Valve clearance (Cold). Intake: 0,2mm Exhaust: 0,2mm
Fuel Injection Timing. 21º B.T.D.C.
Fuel Injection Pressure. 160 - 5Kg/cm2
Top Clearance / Compression. 0,68 - 0,88mm / 35 - 40Kg/Cm2
Tightning Torque:*
Cylinder Head. 13,0Kgm
Bearing Con-Rod. 4,5Kgm
Bearing Main. 5,0Kgm
Bearing Main, set bolt. 7,5Kgm
Flywheel Bolt. 7,0Kgm
Kiristysjärjestytä ei ollut "Technical data":ssa, mutta eikös se niin mene, että ensin kaksi keskimmäistä, sitten I vasemmalta ja sitten I oikealta ristiin edellisestä, sitten II vasemmalta ristiin edellisestä, ja II oikealta ristiin edellisestä, jne
Tämä tieto löytyy http://www.lsm-diesel.dk/ ja siitä Spar parts catalogs/Yanmar Yachts & light commercial, Spare parts, Yanmar 3HM35/ technical data.
Moi
Kiitos tiedoista. Nyt askaruttaa venttiilien säätö. Välys siis kylmänä 0,2mm. Voitko ohjeistaa miten kohdistus tehdään? itse säätö on helppo mutta miten saan kohdistukset kohdalleen?
Jos esim ykkös-sylinterin imu lähtee aukeamaan ja pako lähtee sulkeutumaan, sillä hetkellä kakkos- tai kolmos-sylinterissä tapahtuu räjähdys, eli sen pytyn molemmissa venttiileissä pitää silloin olla tuo 0,2 mm välys. Sytytysjärjestyksen mukaan venttiilit säädetään. Ykkönen on muuten vauhtipyörän päässä lohkoa ei jakopään päässä.
Olin nuorimies ja eräs kokenut korjaaja opetti minulle että kannenpulttien kiristys ilman momenttiavainta eli käsimomentilla suoritetaan niin että kansipulttia väännetään/kiristetään mahdollisimman pitkän jatkovarren kanssa niinkauan että kuuluu kova NAKS ääni, ja sitten otetaan varovasti puolikierrosta takaisinpäin, näin toimitaan jokaisen kansipultin kanssa vuoronperään, ja se on sitten siinä. Näin on vuosikymmenten aikana tuhannet kannet kiristetty maassamme.
Ei pienestä pultista kuulu kovaa naksahdusta kun se katkeaa. Mutta joo, kusipäistä kertoa edes vitsinä tuollaisia "ohjeita"