Muutaman vuoden on ollut isän Toyota Corolla seisontavakuutuksessa pressutallissa ja isä suunnitteli Corollan kunnostamista, mutta ei isä autoa ehtinyt kunnostamaan, kun sairastui vakavasti ja nukkui nyt keväällä pois.
Ajattelin, että voisi tuota Corollaa alkaa pikkuhijaa kunnostamaan.
Jarrut ovat senverran jumissa, että joutui toisella autolla vetämään auton ulos ja samalla sai käyttää Corollaa.
Täytyy perehtyä Toyotan jarrujen purkamiseen, vaikuttavat monimutkaisemmilta verrattuja Opelin jarruihin, joita on useamman kerran tullut purettua ja huollettua.
Yksinkertaisinta varmaan on vaihtaa koko jarrusatula tehdaskunnostettuun osaan, jos ei ihan uutta jarrusatulaa, mikä on kalliimpi.
Voisihan sitä yrittää saada jarrusylinterit liikkumaan, mutta voivat olla aika jumissa.
Ajattelin, että kuinkahan jumissa mahtavat olla jarrusatulan kiinnityspultit, mutta lähtivät auki yllättävän helposti.
Saisi nyt ensiksi nuo jarrut kuntoon ja auto liikkumaan, kun nyt on senverran jumissa, ettei työntämällä saa liikkumaan.
Syyläri näytti aika haperolta, että varmaan joutuu senkin vaihtamaan.
Kyllähän siinä projektia riittää, kun alkaa noita ruostevaurioita kunnostamaan.
Projektia riittää myös toisessa vanhemmassa autossa Opel Kadet 89.
Vanhoilla autoilla on pärjätty tähän saakka ja varmaan myös vastaisuudessakin.
Ajattelin, että voisi tuota Corollaa alkaa pikkuhijaa kunnostamaan.
Jarrut ovat senverran jumissa, että joutui toisella autolla vetämään auton ulos ja samalla sai käyttää Corollaa.
Täytyy perehtyä Toyotan jarrujen purkamiseen, vaikuttavat monimutkaisemmilta verrattuja Opelin jarruihin, joita on useamman kerran tullut purettua ja huollettua.
Yksinkertaisinta varmaan on vaihtaa koko jarrusatula tehdaskunnostettuun osaan, jos ei ihan uutta jarrusatulaa, mikä on kalliimpi.
Voisihan sitä yrittää saada jarrusylinterit liikkumaan, mutta voivat olla aika jumissa.
Ajattelin, että kuinkahan jumissa mahtavat olla jarrusatulan kiinnityspultit, mutta lähtivät auki yllättävän helposti.
Saisi nyt ensiksi nuo jarrut kuntoon ja auto liikkumaan, kun nyt on senverran jumissa, ettei työntämällä saa liikkumaan.
Syyläri näytti aika haperolta, että varmaan joutuu senkin vaihtamaan.
Kyllähän siinä projektia riittää, kun alkaa noita ruostevaurioita kunnostamaan.
Projektia riittää myös toisessa vanhemmassa autossa Opel Kadet 89.
Vanhoilla autoilla on pärjätty tähän saakka ja varmaan myös vastaisuudessakin.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.