Škoda on tylsä, mutta järkevä. Kaksi VW:n ongelmaa mietityttää. DSG:tä ei ilmeise ole vieläkään saatu toimimaan, mutta TSi:n pahat ongelmat on käsittääkseni ohi. Vai onko? Tarve on kuitenkin bensakoneelliselle automaatille, joten keppivaihteinen diesel ei kelpaa.
Kysymykset kuuluvatkin:
Mikä on viimeinen vuosimalli Octaviaa, jossa ei ole noita kahta murheenkryyniä ja onko siinä jotain muuta, mitä pitäisi tietää?
Entä ehtikö Rapidista olla mallia, jossa ei ole noita murheenkryynejä DSG ja TSi?
Kysymykset kuuluvatkin:
Mikä on viimeinen vuosimalli Octaviaa, jossa ei ole noita kahta murheenkryyniä ja onko siinä jotain muuta, mitä pitäisi tietää?
Entä ehtikö Rapidista olla mallia, jossa ei ole noita murheenkryynejä DSG ja TSi?
Vastaukset 4
Vanhimmat
VSR maleisa aina vaikea käytöinen DGS ota manuaalki laatikolla . TSI on huono ota FI S.TDI niini käään kujrja moti koska vaikea hieroa käynttiin on kylmä öljy tahmeaa .
Raabbit on huono . jäi tiele . tekapenkki pilallinen
Rapid on hyvä. Automaatti-ilmastointi Climatronic hyvä. Turbo hyvä Garrett. Rengaskoko hyvä 185/60X15. Ei syö paljon bensa hyvä. Ei syö öljyä hyvä. Trolli ei hyvä.
TSI & DSG = Voittamaton kombinaatio !
Uusimmassa Octavian mallissa ei ole ketjuongelmia, koska siinä ei ole ketjua, vaan hammashihna.