Rellun umpiot ovat himmentyneet ja katsastusmies vaihdatti ne uusiin.
Väitti ettei niitä voi kunnostaa. Liekö kimpassa korjaamon kanssa.
No nyt on uudet kirkkaat ajovalot.
Mutta onko niin ettei niitä himmentymiä saa pois muovisista umpion pinnoista? Muutenhan näyttävät ihan hyviltä.
Vuotta vanhemmssa ne ovatkin lasiset eikä onhelmaa ole.
Väitti ettei niitä voi kunnostaa. Liekö kimpassa korjaamon kanssa.
No nyt on uudet kirkkaat ajovalot.
Mutta onko niin ettei niitä himmentymiä saa pois muovisista umpion pinnoista? Muutenhan näyttävät ihan hyviltä.
Vuotta vanhemmssa ne ovatkin lasiset eikä onhelmaa ole.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kyllä voi kunnostaa. Katsastusmies taitaa olla kimpassa varaosaliikkeiden kanssa, korjaamothan varmaan mielellään kunnostaisivat muovisia ajovaloja kun se on niin helppoa työtä.
Esim. tuolla videolla kunnostetaan vm. -02 Renault Clion muovinen himmentynyt ajovalon kuori:
https://www.youtube.com/watch?v=Up0fCS1JhNo
Voithan tuota kokeilla niihin vanhoihin umpioihin. Olen kuullut, että tulee kyllä hyvän näköiset, mutta jää hionnan ja kiillotuksen jälkeen pientä uraa niin paljon, että valokuvio on epämääräinen. Kokemusta minulla ei ole.
Kokeile niihin poistettuihin ja kerro, miten kävi!
Muovi on kyllä täysin väärä materiaali umpion pintaan.
Minulle kävi juuri niin. Valon hajataitto lkasvoi niin ttei suuntauslaitteeseen saanut enää selvää sädekimppua. Katsastusmis oli huuli pyöreänä ja tilanne eskaloitui jopa jonkin asteiseksi riitelyksi aiheesta mitkä paskapolttimot mun autossa on. Väitin että on uutukaiset Philipsit jonka katastusmies halusi omin käsin ja silmin todeta. Reilut 10 vuotta takaperin umpioiden hiominen oli uutta ja ihmeellistä.
Muoviumpio ei hajoa. Lasisia joutui joskus vaihtamaan useamman yhden muovisen elinaikana. Painon säästö on myös melkoinen.
No kait se muoviumpio sitten on paras vaikka ei siellä enää pimeässä näe 8 vuoden jälkeen. Hieman ajo-olosuhteista riippuen. Corollassa säästyy painoa 2 x 30 grammaa ja mailman hiilidioksitase pelastuu.
Taitaa olla suuri ongelma aasialaisissa merkeissä, onneksi erooppalaisissa on paremmat ja laadukkaammat materiaalit.
Etelä-Euroopassa enemmistö autoista on euroopplaisia ja kaikissa kusenkeltaiset umpion muovit. Mersuissa mm Väyrynen lienee kaikista herkimmin tummuvat umpion muovit.
Lienee Mesessä kaikkein vanhimmat umpiot ja eniten ajettu verraten muihin?
Ja paljonko tuo painonsäästö vaikuttaa auton kulutukseen?
Tasaisella nopeudella sata kiloa lisää auton painoon vastaa jokseenkin tarkkaan kulutuksen nousua 0,1 litralla sadalla kilometrillä.
Minulla on 2000 Corollassa alkuperäiset umpiot. Saa nähdä koska pitää vaihtaa.
Punnitsepas se painonsäästö ja kerro meille muillekin! Ja kuinka paljon se vaikuttaa polttoaineen kulutukseen.
Nyrkkisääntönä sata kiloa vähemmän kuluttaa 0,1 litraa vähemmän 100 km:lla.
Lasisen umpion lasi ei varsinaisesti himmene mutta siihen tulee kiveniskemiä. Ja tietty heijastinpinnat himmenee siellä taustalla joita ei voi korjata
itsellä on umpiot kun maitolasi. ei katsastus mies ole mitään niistä sanonut. vähän suuntausta ylemmäksi ja samalle kummatkin näyttämään. taitaa olla ihan automerkkikohtaista tai katsastus mies kohtaista vikaa.
Umpiossa on kaksi merkitsevää pintaa. Ulkopinta joka himmenee ja voidaan hioa kirkkaaksi ja heijastinpinta sisäpuolella ja sitä ei voi elvyttää.
Nämä kaksi asiaa pitää muistaa ja erottaa toisistaan, nyt ei oikein ole varmaa kummasta asiasta aloittajan auto pompsahti.
Heijastinpinnat ovat kuin uudet.
Jos on syviä naarmuja umpion pinnalla, jotka muuttaa valo kuviota, silloin tulee hylky. vain valon säteen kuvio on olennainen asia. kirkkaus ei ole hylkäys peruste, paitsi jos on liian kirkaat valo. kuhan on vain etuvalot, jotka toimivat ja valokuvio on semmoinen kun umpioista pitäisi tulla. mm. fordissa eri/vääränlainen poltin aiheuttaa väärän kuvion.
Mistä noin syviä naarmuja tulee, peräänajossako?
Meillä on vanha Ford Focus, jossa muoviumpiot ovat kristallinkirkkaat. Saman ikäisessä reilussa jo aivan samea ja kellertävät. Viimeksi katsastusmies jo sanoi, että kohta menee umpiot vaihtoon.
Vissiin relluissa on joku paska materiaali. Kestäväkin muovi olisi olemassa.
Estääköhän tai hidastaakohan umpioiden vahaaminen samentumista?
Jos jonkun valoihin on jäänyt pientä uraa hionnan jälkeen niin silloin homma on jätetty kesken. Pinta pitää kiillottaa niin hienolla vesihionnalla ja lopuksi kiillotustahnoilla ja -padeilla että pinta on täysin sileä.
Unohdin lisätä että sileäksi kiillotuksen jälkeenkin homma on vielä kesken, pinta pitää suojata UV säteilyltä tai valot on hetikohta taas sumeana.
Datsuneissa on ollut tyyppivikana heijastimien himmeneminen. Nykyään rellu~on likimain sama asia kuin Datsun, joten vikakin lie sama.
Vuotta vanheman lasit olisikin jo vaihdettu pariin kertaan, kun ne olisivat hajonneet kiveniskuista...
Minulla on 26 v vanhassa autossani toisessa (lasi-) umpiossa kiveniskemä. Ollut ainakin 5 vuotta. Ei läpireikää, mutta muutama särö. Ei ole tullut huomautusta katsastuksissa.
Jos se umpio maksaa 15 euroa, niin...
Mihin autoon saa uuden umpion 15 eurolla? Vanhaan corollaan maksaa n 85 e.
Rellun taiwanilaiset tarvikeumpiot maksoivat 150€, Valeot lähes tuplasti.
Romikselta lasiset 40€/kpl
Itselläni 08 seatti ja valojen muovipinta tosi pinttynyt ja samea. Kokeilin autoglymin bumpercarea, kirkasti mukavasti ja on säilynyt hyvänä ainaki muutaman viikon
Käyttäkää vesihiomapaperia, niin tulee parempi kuin noilla valmiilla kiillotussarjoilla.
Vesihiontapaperi K2000 on ainoa työtä nopeuttava ja lopputulosta parantava!
Nämä ajovalojen kiilotukseen myytävät tuotteet enempi ja vähempi huuhaata.
Tuli testattua hommaan myytävää kiilotusainetta (Biltema) ja kyllä siinä sormet kiiltää enemmin , kuin ajovalot:)
Moneen kertaan saa ajovalon muovin käsitellä, eikä priima tule millään.
Mainoksissa näytetään puhtaan lasin kiilotusta, muovi on paljon haastavampaa:)
WD40 suihkuta ja täysillä kiillotus
Öljyllä kyllä hetken kiiltää , mutta ei ratkaise ongelmaa.
Muoviset ajovalot himmenee pinnaltaan ajan saatossa, lika ja pienet hiekkapölyn hankaumat kuluttaa pintaa. Ainoa tapa on uudelleen hionta/ kiillotus.
mikäs muovikalvo ois hyvä umpion päälle?
Ajovalojen kiillotus onnistuu parhaiten "tee se itse" Metallin kiillotusaineella!
Kaikki muut työhön tarkoitetut setit on testattu turhaksi ja liikkeessä työ maksaa n 150€---.
Viimeinen testi Bilteman Metallin kiillotusaine, 100 g (4,45€) osoittautui parhaaksi.
Levitetään samentuneelle pinnalle tasaisesti ja kiillotetaan käsin tai koneella, hyvä tuli.
Muutamalla toistolla jälki onkin sitten kirkas eikä maksa paljoa.