Volkkari maailman suurin autonvalmistaja. Ohitti Tojon komeasti. Viime vuonna myyty yli 5000 000 autoa.
Vai valehteleeko uutiset?
Vai valehteleeko uutiset?
Faktaa MTV:n uutisista
Repikää_siitä
29<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
No mitä sitten? Olihan General motorskin pitkään maailman suurin autojen valmistaja, mutta en koskaan ole ostanut sen tehtaan tuotteita. Enkä osta VW groupinkaan vehkeitä, vaikka olisi maailmankaikkeuden suurin valmistaja.
Miten se on mahdollista, kun eihän VAG-trollien mukaan sitä uskalla enää ostaa kukaan?! Kuulemma pelkkää vikaa, vikaa, vikaa.
Mulla tosin poikkeuksellisesti työsuhde-käyttöetuautoina olleet Octavia ja kaksi Passaattia olivat tyystin vikoja vailla.
Trollit ovat persaukisia luuserita jotka eivät osta ensimmäistäkään uutta autoa. Niiden sanomiset ovat aivan yhtä tyhjän kanssa.
omilla rahoillasi sinäkään.
Niin. Tähän aiheeseen on syytä syventyä ja palata useammin.
Trollit nimenomaan väittävät vuodesta toiseen, ettei k u k a a n osta "vikavaagenia" ja Tojota on aina ykkönen.
No, trollin rinnakkaistodellisuudessa kaikki käy...
VW oli jo viime vuonna maailman suurin henkilöauton valmistaja. Nyt siis suurin vaikka mukaan luetaan kuorma-autot ja bussit.
Onkohan tuossa 5 milj. luvussa mukana Skoda, Audi ja Seat?
Tojotan luvuissa ainakin on ollut omisteisia yrityksiä määrää kasvattamassa. Joku saksalainen tilastoija taisi todeta, että VW-ryhmässä kukin merkki lasketaan erikseen.
VAG-autot vaihdetaankin viimeistään 3 vuotiaina uuteen ja 6 vuotiaina menevät jo liian korkeiden korjauskustannusten takia paaliin. Totta kai silloin uusia myydään enemmän. Tojot kestävät helposti yli 15 vuotta.
VW-konsernin yli 400 tkm ajettuja löytyy n. kolme kertaa enemmän kuin Toyotia.
15 vuotta vanha Tojo on läpiruostunut ja tekniikka on loppu.
Oli sinulta varmaan viimeinen yritys muuttaa musta valkoiseksi? Lupaatko?
Jotain tässä täytyy yrittää keksiä kun harmittaa Tojon suosion hiipuminen.
Olisi mainio diili vaihtaa uuteen kolmen vuoden välein pienellä välirahalla, eikö?
Musta on musta, koita ymmärtää.
Aloittajalla on heikko kuulo,näkö tai ei vaan tajua mistään mitään. Toyota valmisti viime vuonna noin kymmenen miljoonaa autoa ja oli suuri valmistaja. VW on valmistanut tänä alkuvuonna viisi miljoonaa autoa ja johtaa määrällisesti tämän vuoden valmistusta. VW:n omistuksessa on jo niin paljon eurooppalaisia automerkkejä jotka ovat kaukana perusvikavaakenista. Ei mikään suuri saavutus.
Katkeruus purkautuu, vai mitä?
Perusta ihmeessä poika (tai anteeksi, olethan jo mies?) oma autotehdas. se on helppoa myydä viisi miljoonaa autoa tai vikavaagenia, mukaan lukien myös kommarilootat...
VW oli jo viime vuonna suurin henkilöautojen valmistaja ja nyt on suurin jos lasketaan myös kuorma-autot ja bussit.
Maailman suurimmaksi valmistajaksi pääseminen ei ole suuri saavutus? Olet varmaan se Avensis-pelle joka ei ymmärrä mistään mitään.
Audi, Seat, Skoda ja Volkswagen. Näillä neljällä VW nousi suurimmaksi. Bugatti, Bentley, Lamborghini ja Porsche ovat hienoja merkkejä joita myydään kuitenkin vähän verrattuina noihin muihin.
VW omistaa varmaan jo puolet Euroopan tuotannosta, ainakin puolisen tusinaa eri merkkejä.Jopa Scania on omistuksessa. Toyota omistaa vain itsensä lisäksi Daihatsun ja Hino kuormurin. Eli Itse Toyotaa valmistetaan ja myydään paljon enemmän kuin Volkkaria. Eikä ole kiveen hakattu että johtopaikka kauan säilyisi moniongelmaisella.
" Eikä ole kiveen hakattu että johtopaikka kauan säilyisi moniongelmaisella."
Toyotan pitää tehdä jotain jotta se saisi ykköspaikan haltuunsa.Viimevuosina se on keskittynyt puhaltelemaan muniinsa vanhoilla malleillaan kun Korealaiset ja eurot ovat painaneet ohi oikealta ja vasemmalta.
Moniongelmaisuus on ollut lähinnä terojen mielikuvituksen tuotetta ja ostava yleidö luottaa vw:n tuotteisiin kuin pässi suuriin sarviinsa.
Siinäpä terolle purtavaa.
Sitä "ongelmaa" on ollut jo niin kauan, että sen pitäisi näkyä myynnissä.
Sinun toiveesi ei ole sama kuin markkinoiden todellisuus.
Kyllähän Tojon laatutilanne takaisinkutsuralleineen on jo hyvin tiedossa. Ja kyllähän se hiljakseen vaikuttaa kysyntään. Ammattilaispuolella tietty enemmän, koska siellä autoilla myös ajetaan. Esim. takseihin ei taida Tojo oikein kelvata enää.
Omistaa Tojo myös Lelux-merkin, erääseen Lelux-malliin perämoottorivalmistaja teki moottorin kun Tojo ei osannut.
Tojo on se moniongelmainen takaisinkutsuineen.
Niinpä niin, VW autot ne vaan myyvät ja myyvät, vaikka on "ongelmia". Eli lieneekö sitä todellista ongelmaa onkaan? Sanoisinpa PASKAPUHEITA se "ongelma".
Yamahasta. Niillä onkin melkoinen tietotaito valmistaa korkeaviritteisiä moottoreita jotka vielä kestävätkin jotain. Aika monelta automerkiltä löytyy malleja joissa on Yamahalle sukua oleva moottori.
Yamaha tai Tohatsu se valmistaja on. Ei tule minun autooni perärutkun moottoria.
VAG:ina konsernilla on ne kuuluisat ja lyömättömät valtit.TSI ja DSG. :D
Niillehän ei kukaan voi pärjätä : D
Näinhän ne sanovat taksimiehetkin. Tosin eivät käytä hymiöitä kuten muutkaan aikuiset.
Ei paljon hymyilytä TSI tai DSG japanin poikienkaan suunnalla. Kymmenen vuotta jäljessä korvat luimussa esittelevät oman versionsa kun markkinoilla on tullut turpaan niin että tukka lähtee.
Paitsi että DSG:n kopiointi ei ole vielä valmis. Tulee myöhemmin, ehkä ekana diesel-automaattina tojolta.