vw ja audi täyttävät laatuauton kriteerit.
eivät ruostu ja ovat jämäköitä ajaa.
kuka enää maksaa mersulisää? sehän ei kestä 5 vuottakaan ruostumatta. itselläni golf vuosimallia 1988, kerran suojattu 90-luvun alussa. ei ruostetta.
no, jokainen tietysti tekee omat valintansa. Jos haluaa vapaa-aikanansa ruostetäpliä töllöttää tai hinkata niitä niin sellainen merkki sitten hankintaan.
oman auton ajattelin vaihtaa tuossa 2010 kieppeillä, kunhan 1 milj. kilometriä on takanpäin. siinä vaiheessa taidan uusia alkuperäiset karvanopat.
eivät ruostu ja ovat jämäköitä ajaa.
kuka enää maksaa mersulisää? sehän ei kestä 5 vuottakaan ruostumatta. itselläni golf vuosimallia 1988, kerran suojattu 90-luvun alussa. ei ruostetta.
no, jokainen tietysti tekee omat valintansa. Jos haluaa vapaa-aikanansa ruostetäpliä töllöttää tai hinkata niitä niin sellainen merkki sitten hankintaan.
oman auton ajattelin vaihtaa tuossa 2010 kieppeillä, kunhan 1 milj. kilometriä on takanpäin. siinä vaiheessa taidan uusia alkuperäiset karvanopat.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Kyllä Volkkarin ja Audin saa ruostumaan kun ei suojauta niitä ja ajaa suolaliemissä. Jo parin vuoden vanhat volkkarit voivat olla surullisessa kunnossa.
P.S. Meillä on kaksi kertaa suojattu 1987-mallinen Golf käytössä - käytännössä ruosteeton.
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
katsoppa vw golf. taisi olla täydet 5 tähteä ruostesuojaksesta.
ja jos tuli täydet viisi tähteä, voiko suojauksen enää tehdä paremmin?
Golfin ruosteenestokäsittely (siis ei ruostesuojaus), on kyllä tehty hyvin, mutta vähän valistuneemmat tietävät, että tuohon "rekisteriin" ei ole paljon luottamista.
Tuota "rekisteriä" tehdessä YKSI mies on silmäillyt uusia autoja pintapuolisesti, purkamatta rakenteita juurikaan.
Hän tekee täysin subjektiivisia (joskin luultavasti sivistyneitä) arvauksia auton mahdollisesta kestävyydestä.
Tämän "rostskyddsexperten" Thomas Widströmin taustoistakaan emme tiedä yhtään mitään. Luultavasti hän on ihan ammattimies, mutta kun taustatiedot puuttuvat, hän voisi olla ihan hyvin vaikka VW:n maahantuojan edustaja, tai Esson baarin erityisasiantuntija.
Kannattaa tarkistaa tietolähteiden taustat, ennen kuin sokeasti luottaa niihin.
Katsokaa kaikki tämä linkki.
http://www.vesterbacka.com/ruosteraportti.pdf
Kiinnittäkää huomiota tutkimukseen osallistujista.
Johdanto-osassa on melko selvästi tyhmemmillekin esitetty tahot jotka ovat tutkimuksen luomisessa mukana.
VAG-tuotteet pärjäävät tässäkin.
Ei ole kyse yhden miehen horinoista
Mersun C-sarja (vm.-97) on samassa arvossa kuin Audi A4 ja Volvo 70-sarja. Uudessa C-sarjassa suojaus on paljon entistäkin parempi.
Aivan, mutta edellinen kirjoittaja puhuikin ihan toisesta tietolähteestä.
Tuon ruosteraportin tilastollinen merkitsevyys eräiden automallien kohdalla on hyvin kyseenalainen. Muuten ihan asiatekstiä.
Nehän oli ajosta poistettuja autoja joita tutkittiin (leikeltiin peltejä jne). Siksi mm. C-sarjan mersuja ei ollut niin paljon otoksissa (ei ne romuksi noin pian ennätä...)
Carina 89 2 kertaa suojattu ei ruostetta!!
veljellä oli 99 golf takakaaret ruosteessa
ja pitää muuten paikkansa! että kyllä ruostuu
laatumerkitkin.
Jos pääsisin ruuvimeisselin kanssa vähän tonkimaan sun Golfias, niin melko varmasti osaisin pukata tietyistä paikoista meisselin läpi.
Voi olla, että päällepäin et pahemmi ruostetta näe, mutta sisäpuolella muhii monessa paikassa.
koska se on suojattu galvanoinnilla ja fosfatointikylvyllä. Saksalainen laatuauto on lähinnä käsitteenä paradoksi. Tai no jos jatkuvia sähkövikoja ja ruostereikiä kynnyspalkeissa joku pitää laatuna niin...
olen yhtämieltä !
Äh! Nyt en vain saa sitä merkkiä mieleeni, voi piru - auttakaa nyt ihmeessä?
japanilainen laatuauto ei voi ruostua, koska sellaista ei ole olemassa.
ei se sardiini purkikaan ruostu..audit on 85.dstä ylöspäin sinkitty..et sillai..ne jos MIKÄon laatua!!
otsikkoa myöten....
Taitaa käydä kateeksi !
kuitenkin ruosteenestokäsittely siihen tojotaasi että kestää sinne 2010 vuoteen, eihän muilla tuollaisia kilometrimääriä aja.
Minulla on kuule vielä vanhempi Saksasta tuotu 250000km ajettu MB190E, jota ei ole suojattu ollenkaan.
Autossa ei ole silti tippaakaan ruostetta!
Ja olen jokseenkin varma, että on kauemmin liikenteessä kuin sinun golfisi.
(Kuten mersut yleensäkin)
Meillä on ollut 6 vuotta kauppakassina saksalainen laatuauto Golf vuodeta 1989: lokasuojat, helmat ja takaikkunan pielet paksussa ruosteessa. Suojattukin sitä on joskus viime vuosikymmenellä.
Minä ihan ite etin vuosi sitten kelpo kulkinetta 5000-7000 e hintaluokasta. Hyvää Golfia etin mutta tuossa hintaluokassa 93-94 malleista oli takaluukut järestään ruosteessa,liekö pesemättömyyden syytä. Unohdin golfit siirryin audeihin vm tippui 90-92 paljon ajettuja ja luonnollista kulumista aikapaljon jarrulevyjä,kytkinlevyjä,vesiputkia,vesipumppua....ym remonttia ois ollut tiedossa mutta ruosteettomia. No käyttökulut sen ratkais löysin vähänajetun maseratin (165000 km) vm 1998 ja ei pisaraakaan ruostetta. Ensimmäisen vuoden aikana 20000 km ei yhtäkään osaa ole kulumisen takia tarvinnut eikä muutenkaan vaihtaa ja tyytyväinen olen.
Ei vaan saksanmaalta sitten ole tullut yhtään laatuautoa, jos kriteeri on ruostuminen.
niin pitkään että ehtisi ruostua: http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=13753&highlight=vaihteisto poikiminen
Laitan tämän tähän vielä paremmin näkyviin niillekin jotka luulevat, että tutkimukset ovat jonkun yhden miehen päähäpisto ja suunnitelma...
Katsokaa kaikki tämä linkki.
http://www.vesterbacka.com/ruosteraportti.pdf
Kiinnittäkää huomiota tutkimukseen osallistujista.
Johdanto-osassa on melko selvästi tyhmemmillekin esitetty tahot jotka ovat tutkimuksen luomisessa mukana.
LUKEKAA NÄMÄ JUTUT KUNNOLLA LÄPI ennenkuin auotte päätänne.
VAG-tuotteet pärjäävät tässäkin.
Ei ole kyse yhden miehen horinoista
Laitan tämän tähänkin, eli linkin tutkimuksen mukaan:
Mersun C-sarja (vm.-97) on samassa arvossa kuin Audi A4 ja Volvo 70-sarja. Uudessa C-sarjassa suojaus on paljon entistäkin parempi.
Katsoppa juttuja vaikka:
www.mersuforum.net
www.finikor.fi
Näät, että Mersut on lahoimpia uudehkoja autoja.
Lueppas näitä keskusteluja tälläkin forumilla niin näet, että nuo mainitsemasi linkit eivät tarkoita yhtään mitään...
Voi nähdä juttuja todellisesta ruostumisesta.
www. Mersuforum.net ja muistaakseni Mersuasiaa ja topicci Väyrysen ruostumisesta.
Niin, että onhan se Väyrysen oviongelma ollut tiedossa jo kauan. Hyvin on korjailtu silti.
Mutta sehän ei tarkoita sitä että uudet mallit (uusi C ja uusi E) olisivat samanlaisia.