http://www.finder.fi/Alihankintateollisuutta: metalli/Levypyörä Oy/NASTOLA/taloustiedot/203269 ym.
En ihmettele yhtään. Ei tuollaiset yritykset nykyään pärjää. Laatu on liian heikkoa ja vaihtelevaa, varsinkin viimeistelyssä. Laadunvalvonta on melko olematonta ja lähinnä sitä että jokaiselle sanotaan että tehkää hyvää työtä. Kun on kiire tai muuten huono päivä niin läpi menee surkeaa kamaa. Asiakkaat lähettelee sitten osan aina takaisin. Ei pitäisi yrittää kilpailla työn edullisuudella laskemalla palkkoja vaan panostamalla laatuun, eikä se tule ilmaiseksi kuten kuvitellaan.
En ihmettele yhtään. Ei tuollaiset yritykset nykyään pärjää. Laatu on liian heikkoa ja vaihtelevaa, varsinkin viimeistelyssä. Laadunvalvonta on melko olematonta ja lähinnä sitä että jokaiselle sanotaan että tehkää hyvää työtä. Kun on kiire tai muuten huono päivä niin läpi menee surkeaa kamaa. Asiakkaat lähettelee sitten osan aina takaisin. Ei pitäisi yrittää kilpailla työn edullisuudella laskemalla palkkoja vaan panostamalla laatuun, eikä se tule ilmaiseksi kuten kuvitellaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Levypyörässä on liikaa työntekijöitä työn määrään nähden. Valittajia ja lorvijoita pois, niin kyllä kannattavuus ja työilmapiiri paranee.
Uudet ruiskut on ihan perseestä. Muka hienoa robottiteknologiaa jolla maalaa kyllä levytavaraa mutta syvät vanteet onkin toinen juttu. Pitäisi olla oikea robotti joka menisi vanteen sisään maalaten sitten pohjalta alkaen joka paikkaan tasaisen kerroksen. Tarvitsi olla myös päätoiminen laaduntarkkailija joka ei kaveeraisi liikaa työntekijöiden kanssa ja joka tarkastaisi ja kylmästi hylkäisi kaikki paskat. Maalikalvon paksuus heittää heittelee jumalattomasti joka vanteessa.