Tai tarkalleen sanottuna välillä Iin Räinänperä - Simon Maksniemi. Leveäkaistatie Haukiputaan ja Iin kohdalla menettelee toistaiseksi.
Pääministeri Sipilällä olisi nyt erinomainen tilaisuus harjoittaa perinteistä siltarumpupolitiikkaa eli järjestää miljoonat kotikulmilleen tätä hanketta varten. Viherpiipertäjätkään ei ole hallituksessa, joten tiehankkeella ei olisi periaatteen vuoksi-vastustajia. Tuoreessa Oulu-lehdessä Oulun valtuuston pj. Juha Hänninenkin kannatti nelostien kunnostamista Oulu-Kemi välillä!
Ensimmäisenä kesäkautena väli Pohjois-Ii - Olhava, 13 km. Iin ohitustie jääkööt myöhemmäksi. Vaikka Iin läpiajo on hidas, se on kuitenkin turvallinen.
Toisena rakennuskautena väli Olhava-Kuivaniemi, 17 km.
Kolmantena rakennuskautena väli Kuivaniemi-Simo Viantiejoki th., 16 km.
Neljäntenä rakennuskautena väli Simo Viantiejoki th.-Kemin moottoritien alku, 9 km.
Isompien kylien kohdalle turvalliset eritasoliittymät, niinkuin Simossa on nyt. Vaakaprofiilina rakennuskustannuksia säästävä pelkällä keskikaiteella toteutettu moottoritie, kuten Kempeleen ja Haaransillan välillä. Rakennusmaat ovat kohtalaisen hyvät, ei pahemmin kallioleikkauksia. EU-rahaakin hankkeelle saa ihan kivasti.
Liikenne sujuvoituisi oleellisesti, turvallisuus paranisi aivan uudelle tasolle, liikenneonnettomuudet vähenisivät 90 %! Muutamassa vuodessa meillä olisi huipputurvallinen tie Oulun ja Kemin välillä.
Pääministeri Sipilällä olisi nyt erinomainen tilaisuus harjoittaa perinteistä siltarumpupolitiikkaa eli järjestää miljoonat kotikulmilleen tätä hanketta varten. Viherpiipertäjätkään ei ole hallituksessa, joten tiehankkeella ei olisi periaatteen vuoksi-vastustajia. Tuoreessa Oulu-lehdessä Oulun valtuuston pj. Juha Hänninenkin kannatti nelostien kunnostamista Oulu-Kemi välillä!
Ensimmäisenä kesäkautena väli Pohjois-Ii - Olhava, 13 km. Iin ohitustie jääkööt myöhemmäksi. Vaikka Iin läpiajo on hidas, se on kuitenkin turvallinen.
Toisena rakennuskautena väli Olhava-Kuivaniemi, 17 km.
Kolmantena rakennuskautena väli Kuivaniemi-Simo Viantiejoki th., 16 km.
Neljäntenä rakennuskautena väli Simo Viantiejoki th.-Kemin moottoritien alku, 9 km.
Isompien kylien kohdalle turvalliset eritasoliittymät, niinkuin Simossa on nyt. Vaakaprofiilina rakennuskustannuksia säästävä pelkällä keskikaiteella toteutettu moottoritie, kuten Kempeleen ja Haaransillan välillä. Rakennusmaat ovat kohtalaisen hyvät, ei pahemmin kallioleikkauksia. EU-rahaakin hankkeelle saa ihan kivasti.
Liikenne sujuvoituisi oleellisesti, turvallisuus paranisi aivan uudelle tasolle, liikenneonnettomuudet vähenisivät 90 %! Muutamassa vuodessa meillä olisi huipputurvallinen tie Oulun ja Kemin välillä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.