terppa! itelläni on uno 1.4 i.e ja kaipaisin lisäpotkua. onko jolain jotain huokeata neuvoa miten sada vauhtia uunoon, lähinnä kiihdytys puoleen. huippunopeutta riittää 180km/h asti vakiona.
kiitos etukäteen
ja muuten kannattaako asentaa turboa tähän vehkeeseen
kiitos etukäteen
ja muuten kannattaako asentaa turboa tähän vehkeeseen
Vastaukset 10
Vanhimmat
Oletko tosiaan uskaltanut kokeilla, moisella pyydyksellä
tuollaisia vauhteja...... suosittelen koko kotteron
vaihtoa, sellaiseen, jolla on ajo-ominaisuudetkin
kunnossa tuollaisiin nopeuksiin.....niin ja eihän
suomen teillä 120 kovempaa saa ajakaan.
Toinen keino mitä suosittelen on, että sahaat pakoputken
poikki ja säädät koneen säädöt vituilleen, niin
lopputulos lienee sama kuin tuollaisen turbottoman auton
virityksessä ja rahaakin menee huomattavasti vähemmän.
tuota niin niin...
en kyllä usko että tyyppi on ajanu unollansa 180km/h koska 1.5L unoki menee vaan 170km/h, ehkä mittarin mukaan saattaaa mennä 180km/h mutta kuka hullu uskaltaa ajaa sillä niin lujaa, vaikka uudemmissa uunoissa onki erittäin hyvät ajo-ominaisuudet niin pieneksi autoksi...
miteppä sitä että turbo unon luvattu huippunopeus vakiona on 210km/h :)
Joo, kyllähän se Turbo uuno on jo tehtykin vähän
toisenlaiseen ajuun, joten siinähän alkaa jo
alustakin olla vähän toisenlainen, mutta siitä
huolimatta on se aikasmoista kyytiä tuon kokoluokan
autolle, kun yli 200 kmh tuntuu jo kaks kertaa
isommallakin todella kovalta vauhdila suomen teillä.
Anyway tuollaista pyydystä ei kannata edes suunnitella
virittävänsä......saa olla tyytyväinen, että yleensä
liikkuu edes sen verta, että pääsee paikasta toiseen...;)
Kaverin isällä oli aikanaan fiiat 600 jossa on pienen pieni kone ja se otti ylikierroksia sen verran että kulki 140! Mittarin mukaan minulla nopeus oli motarilla n. 190 km/h ja miinustin mittari virheen. jos heittää -2 km/h ni so?
ja jäykkä alusta vähentää kummasti tärinää.
Tuulilasin tekniset tiedot osiosta luki että kuseinen uno 70 i.e. huippunopeus on 165km/h joten itsekkin ihmettelelen. kun ostin auton liikkeestä ni siinä oli jäykkä alusta ja kuka ties joku on tehnyt jotain konehuoneessa...
... en oo nähny vielä yhtään autoa josta ei sais tekemällä hyvää... tuon unon virityksestä: paljonko olet ajatellut ottaa sieltä tehoa ulos? Kannattaa myös ajatella tulevia kustannuksia, kuten esim. kasvanut bensankulutus... koska tehot eivät tule ilman... ensinnäkin on kone saatava hengittämään kunnolla eli peltisatsi virinokka kannen lasku/porttaus isompi kaasuläppäkotelo (jostain isompikoneisesta mallista)... noilla pitäis päästä jo sinne jonnekki 120hp:n tienoille... siis putkisto ja suodatin myös mukaanluettuna... näistä selviät vielä helpolla, mutta yksi suuresti kiihtyvyyteen vaikuttava tekijä on alakerta... eli kevennät ja tasapainotat alakerran kunnolla... uusit laakerit ja tarkastutat, että kaikki on muutenkin kunnossa niin eiköhän sieltä se 150hp ala häämöttään! :)
No ei todellakaan ole mitään järkeä. Laskeppas paljonko
on tuohon virittelyyn siinä vaiheessa mennyt rahaa.
No entäs sitten kun pitäis laittaa kaikki muu, alusta
ym.......on mennyt jo kahden turbo uunon verran, joten
unohda täysin moinen rahan haaskaaminen. Eri asia
tietysti, jos todellakin haluat harrastaa, niin kyllähän
jokainen on valmis harrastuksiinsa sijoittamaan.
Ei kai herra kysymysmerkki pelkää jäävänsä kadettinsa kanssa jalkoihin, vai mistä moinen paatos?
Kukahan teistä on sitten oikeasti tietää näistä vehkeistä?Kysyn vaan,Tuntuu että kaikilla on vähän omat jutut... Ja kylla se "matolaatikko" miksi sitä Unoa yleensä kutsuttekin, saadaa rakennettua semmmoiseksi rataohjukseksi,että jo isompia Bemareita ja Mersujakin alkaa hirvittämään. Alusta on jo vakio turbossakin sen verran jäykkä ja mallilleen rakennettu että noi jutut kuullostaa hieman hämäriltä. ei muuta kuin bensanpaineet ylös,lisäruiskua kylkeen, isompaa ahdinta ja paineet sinne 1.2-1.3 tienoille niin rupee ihan mukavasti 200hp raja häämöttää...Vielä jos alakerta on rakennettu tommosia tehoja varten niin hyvä on! Itselläni on autossa myös turvakaaret, onhan se vanha rataauto ;)
www.dlc.fi/~romeo1/
"Suomen nopein rataluokka"
Eiköhän tässä puhuttu vielä aivan tavallisista kadunmiehen
virityksistä. Nämä teikäläisen "ratauunomiehen" viritykset alkaa
maksamaan jo helposti tuollaiselle tavalliselle fiat miehelle
vuoden nettoansion !!!!!!!!!!!!