Moi Moi monesko jakopää ja monesko Dsg vaihteisto. Jatkaakaa samaan malliin Volsu hurmosta. Me viisaat ja harkintakykyiset ajamme huolettomilla vikavapailla merkeillä, eikä mitään ongelmia. Eikun usvaa putkeen phrööörm pröm. Volsun äänet tässä prömmmh KOLIN KALIN BUM BUM PAM. Voi perkl... jakopää ja vaihdelaatikko taas levis perkl....
Mielikuva nyky Klonsvaakenista
HeilHeiluu
30156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Autosta samaa mieltä, mutta on se vaan herraskaista istua mustalla nahkasohvalla ja juoda kahvia sillä aikaa, kun autoa ihmetellään huoltohallissa pukin nokassa. Ja jätkillä puku päällä ja kravatti kaulassa..... Melkein kuin oltais siskonpojan lakkiaisissa! Joka päivä! Tai pankissa. Tai kiinteistönvälityksessä. Kiinteistönvälittäjän moraali taitaa muuten olla pitkälti sukua tälle volsukaupalle. Tai VAG-bisnekselle. Jossa rahakkaat (tai luottokelpoiset) ostavat sadalla tonnilla 2000 kg peltiä ja muoviosia.... Ja saavat siitä sisältöä elämäänsä. Nyt meni filosofian puolelle.
Siinä on taas yksi aloittaja joka kateellisena katselee liikenteessä lipuvia hyvännäköisiä ja hyvänvärisiä Volkkareita. Ei se ole ainoa hyvä tuote, mutta onpa parhaiten viimeistelty kohtuuhintainen ajopeli. Polo ja Golf esimerkkeinä ovat kyllä luokkiensa kärkiautoja.
Unohdit Passatin jonka sekä suomalaiset että koko Euroopan autolehdistön edustajat valitsivat vuoden parhaaksi kaikista autoista. Kaikista uusista autoista.
Jopa Japanissa ymmärretään autojen päälle koska siellä vastaavasti Golf valittiin vuoden parhaaksi autoksi.
Ja sitten on tietysti Skoda Octavian jättimenestys Suomessa.
ja Porschet, Lambot, Bentleyt, Bugatit yms kivat oheistuotteet. Paitsi että Porsche ei ole pelkästään kiva lisä valikoimaan vaan sillä taotaan kunnolla rahaa.
Volkkarikauppiailla on varmaankin hirmuinen pula käytetyistä TSI-DSG-autoista, koska ne kuuluvat maailman parhaimpien autojen sukukuntaan?
Suvussa on Touran 1.4Tsi johon juuri tehtiin 4000€ remontit ketjun venähdettyä. Ja omistajahan sen maksoi niinkuin yleensäkin. VW:llä on mitä ihmeellisimpiä selityksiä joihin se vetoaa välttääkseen vastuu. Tämä ongelma kun on tiedostettu ympäri maailmaa niin siinämielessä on turha selitellä.
Tässä nimenomaisessa jakoketju-asiassa Suomen VW:llä on ollut goodwill-kampanja jo monen vuoden ajan.
Mikä oli se ihmeellinen selitys tämän suvun Touranin tapauksessa? Koettakaa nyt pikkuhiljaa ymmärtää ettei tällaisissa tapauksissa tarvitse olla kenenkään maahantuojan armon varassa vaan kuluttajan oikeudet perustuvat lakiin. Ei VW tai mikään muukaan maahantuoja voi rikkoa lakia ja väistää vastuutaan. Jos se yrittää niin KKV:sta saa apua.
Miksi tässä tapauksessa VW:n vastuu raukesi ja mitä KKV sanoi asiasta?
Näin. On se ihmeellistä, kun luotettavammilla forumeilla kerrotaan yksilöidysti, miten reippaamminkin ajetun Volkkarin TSIn ketju on vaihdettu ilman kuluja.
Mutta nämä kavereiden/sukulaisten Volkkarit. Tonnien remontit ja artisti maksaa. Aina. Paha VW.
Taitaa nuo äänet kuulua sieltä pään sisältä, tinnitus on varsin yleistä vanhojen mersujen omistajilla. Siihen ei ole lääkettä, mutta taustamusiikki voi auttaa rentoutumaan.
Nooh tojopetteri mitäs täälä reuhaat, kipaseppas halpahalliin ostamaan uusi tuulipuku niin mieli paranee <3
Oikea otsikko aloittajalla: "Mielikuva nyky Klonsvaakenista"
Mielikuvallahan ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Mielikuva luodaan aivoissa ja jos vielä "piuhat" on sekaisin ajukopassa, tulos on aloittajan mielikuvan kaltainen.
VW käytettyjen vertailun viimeinen!
Lue lehti 8/15 niin voi käytetty VW jäädä kauppaan.Siinä on myös vikalista lueteltu.Eli jakoketjuhommasta lähtien..
Onneksi ei ole VW:tä eikä tule.
Uusissa on hihna ja tässä puhutaan nyt 2006-2013 ketjukoneista, joissa on ja tulee olemaan ongelmia. Goodwillit ovat Goodbye kampanjoita siinä vaiheessa kun jakopää on kertaalleen tehty.
1.2 TSi 105hv 2011 Golffi, ja jakopää räjähti v.2014 56tkm kohdalla. Maahantuoja pesi kätensä kun huollot oli tehty Raskoneella eikä VW:llä. Hommattiin uusi vaihtomoottori saksasta hintaan 2600e. Vaihtomoottorilla ajettu tuolloin 23tkm, ja nyt kilometrejä moottorilla 47tkm, ja ketju ääntää!!!!!!
Ei mene noin. VW vaihtaa koko jakopään omaan piikkiin. Oma auto oli ostettu käytettynä ja huollot tehty muualla kuin merkkihuoltamolla. Jos sulle tarjotaan laskua niin kannattaa ottaa yhteyttä KKV:hen.
Kokemuksen mukaan VW pesee kätensä ainoastaan jos huollot jääneet tekemättä tai koneeseen on laitettu väärät öljyt.
Eihän vaan ollut kyseessä tällainen tapaus?
Suomessa on viranomaiset sitä varten ettei köyhää ja tietämätöntä voi kusettaa. Ota yhteyttä http://www.kkv.fi/ niin saat oikeutta.
Kateus paistaa läpi. Myynti vetää VW:llä kaikkien merkkien osalta enemmän kuin ehtivät valmistaa, jonotus ajat vaan kasvavat koko ajan. Toyota ei enää kelpaa kenellekään ja Fordit, Opelit, , Kiat, Nissanit, Mersut ja muut tusinakulkineet on unohdettu jo vuosia sitten. Etenkin mersun laatu on ollut silkkaa paskaa koko 2000-luvun, eikä parannusta ole tulossa. No mut mikäs siinä jos tykkää tunkea tonneittain rahaa veholle.
En nyt oikein ymmärtänyt,kuka vikaantuvia tylsähköjä kansanautoja voisi kadehtia.
Kulkuneuvoja,joita on kaikkialla kuten muitakin mainitsemiasi merkkejä. Maailmanlaajuisesti Toyota merkkisiä myydään enemmän kuin VW-merkkisiä.
VW ratsastaa vain koko konsernin valmistusmäärällä joka pitää merkkejä sisällään ainakin puolisen tusinaa. Kaikkein eniten "tusinakulkine on VW joka ei kenenkään päätä ole milloinkaan kääntänyt. Mitä eroa on "tunkea tonnettain rahaa" Veholle tai Keskolle? Automyyjä voi olla mitä mieltä haluaa,mutta fiksut asiakkaat osaavat itsekin tehdä valintansa.
Viimeistään kalliit koneremontit kääntää päät..
Siihen mitään lisämättä ja muuttamatta asia on juuri näin. Volsujen ostajat on varsinaisia puupäitä isolla P:llä.
Useimmilla kirjoittajilla ei ole edes kokemuksen hippuja Volkkarista. Silti on jo kolmas jakoketju ja viides vaihteisto menossa... Parhailla tietäjillä hihnakoneetkin ääntää.... On totta, että 2010 ja 2011 oli ongelmia. Ne alkavat olla kaikki korjattu ja kyllä ne korjatut toimivat. No mutta kun naapurin työpaikan entisen keittäjän pojan kaverin isän työpaikalla jollakin naisella oli nyt kuitenkin hajonnut se DSG!!! Ja itse olin vieressä kuuntelemassa kun se meni rikki.
Toi on ihmeellistä toi ongelman kieltäminen. Niinkuin se sillä lakkaisi olemasta. Ympäri maailmaan Kiinaa myöten kuitenkin tiedetään faktat ja VW konsernin autojen nykyinen huono laatu. Ongelmia on paljon ja niistä löytyy myös faktaa. Ei se kieltämällä ja muita merkkejä haukkumalla miksikään siitä muutu.
Kovasti mediat valehtelee?
http://www.talouselama.fi/uutiset/lasku asiakkaalle 4000 euroa audi tekee bisnesta oman valmistusvirheensa korjaamisella/a2320627
Juuri tälläisia otsikoita tarkoitinkin. Näitä tarinoita riittää VAG konsernin autoista ympäri maailman.
Heh, juuri näin. Etenkin suomi24:ssä ei ole kestänyt yksikään tai tai dsg ehjänä! Kaikki on palasina tienposkessa! Todellisuudessa vähemmän kuin 1/200 autosta kärsii mistään ongelmista. Se on vähemmän kuin Toyotalla leviää d4d moottoreita. Ehkä tässä syytä siihen, miksi vw:n tuotteet myyvät kuin häkä. Huonoimmillaankin vw on parempi kuin suunnilleen kaikki muut kilpailijat.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-autostasi-puhutaan-netissa/zEkjRUCD
Nettijohtaja VW
Voi tuntua siltä kieltämiseltä, en sitten tiedä? Minulla ei ole eikä kenelläkään tietämälläni tai tuntemallani ole ollut noita ongelmia. Jollakin on ollut, mutta ihmeen paljon noita kärsineitä löytyy tänne huuhaa-palstalle.
Nyt lopetan ja lähden talliin tarkastamaan onko dsg paukkunut tällä välin ;-)
Kummallisen paljon on tsi ja dsg autoja myynnissä, ja mittarissa 250-270 tkm. Voisiko joku palstan "asiantuntija" kertoa minulle miten tämä on mahdollista, kun suoli24:ssä yksikään tällainen yhdistelmä ei kestä viikkoakaan kasassa? Pikkaisen trolli tuoksahtaa täällä vw palstalla...
Kummallista, että pikkuautoja on myynnissä 250-270tkm ajettuna. Silloin autosta on ajettu parhaat kilometrit ja siitä vielä saa enemmän kuin kahvirahat. Siksi niitä on myynnissä. Ja hei, tämä koskee kaikkia merkkejä...
Das Romu