Uusi Astra

Ainakin farmarin saa edelleen 1.6 170 hv moottorilla. Viistoperäisen mallisto lienee supistunut koska uusi malli on jo esitelty ja saapuu lähiaikoina.
2016 astran saa ainakin 1.6 200 hv moottorilla, tehomallit tulevat hieman myöhemmin.

Uudet dieselit ovat opelin ihan omaa tuotantoa.

Tarkoitan siis nimen omaan sitä uutta korimallia, jota ei ole vielä edes virallisesti esitelty. Tuolta ainakin saa sen käsityksen, että 1,4 olisi suurin bensiinimoottori
http://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-astra-sports-tourer-2016-le-break-se-devoile-6460385.html

http://www.topspeed.com/cars/opel/2016-opel-astra-ar169696.html

Tuolla mainittiin 200 hv versio joka lienee 1.6 sidi turbo.

Tällä hetkellä tarjolla ovat bensiini moottoreina 1.4 / 100hp, 1.0 Direct / 105hp, 1.4 Direct / 125hp ja 150hp. Diesel 1.6 CDTI on tosiaan opelin kehittämä. Tehoversiot 95hp, 110hp ja 136hp. Automaatin saa tehokkaimpien diesel ja bensiini koneen yhteyteen. Lisäksi uusi pikkumoottori on tarjolla Easytronic vaihteistolla (kulutus tuolloin 4,3l /100km).

Uusi Astra on edeltäjäänsä huomattavasti kevyempi (omamassa 1248 - 1364kg / 5-ovinen), kun nykymalliston kevyimmät painavat noin 1400kg. 1.4 Direct on täysin uusi moottori ja tarjoaa edeltäjäänsä paremmin vääntöä. Tosin toivottavasti tuo 1.6 Direct moottori tulisi tarjolle piahkoin.

Tästä linkistä löydät lisätietoa Opelin saksan nettisivustolta:
http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/germany/nscwebsite/de/01_Vehicles/01_PassengerCars/Astra 2015/PDF/Astra_K_5door_PRL-16.0_D_web.pdf

Kannattaa huomioida että jo tuo uusi 150 hv 1.4 on ripeämpi kuin vanhemman mallin 170 hv 1.6.

2015 1.6 -> 0-100 km/h 8.8 s. / 2016 1.4 -> 0-100 km/h 8.3 s.

Kaveri lähti tuolla uudella 150 heppasella kiihdyttelee niin hyvin pysy accordilla perässä 2.0 . 155 hp. Liekkö osannu sit ajaa tiedä häntä mutta ei menny karkuukaan yhtään vaikka ajo talla pohjassa.

Oli tuommonen J-mallin Astra sijaisautona, sekin oli tosi makee ajettava, jos tuo K on vielä parempi niin sitte sellane pittää ostaa eukolle, eli perheen kakkosautoksi.
Yks tosi hyvä asia on pysyny Opeleissa, ei ole lähetty tuolle peilivilkku-linjalle, se on todella hyvä asia, taitaa olla ainut auto kun on pysynyt järkilinjalla.

No onhan hondassa tehoakin enemmän.

Miks joku jaksaa edelleen stressata jostain moottorin tilavuudesta? Ei se enää nykyisin automaattisesti korreloi samanlailla "mitä isompi, sitä tehokkaampi". Eikö enemmän merkitse teho ja vääntö kuin moottorin tilavuus. No, nämä on näitä amiksia, ei kehtaa kertoa kenellekään, että on "vain" 1.4L vaikka tehoa löytyisi enemmän kuin kaverin antiikkisesta 2,3L:stä, kun eihän se usko.

Opel is rules.

Opel on mennyt monesta suosikista ohi ominaisuuksillaan. Muut koettelee 5km kohdalla pakkasessa kädellä puhallusilmaa ja Astrassa on jo lämmin myös takapenkillä. Ovat ottaneet oppia Saabin kansivedenkierrosta lämppärille.

Toivottovasti turbo on kestävämpi kuin aiemmissa malleissa, hiushalkeamia löytyy lähes kaikista turboista..

Nämä tiedot ovat olleet opelin saksan sivustolla jo jonkin aikaa. Lisätietoa löytyy linkin yhteydestä. Moottorit ovat saatavilla molempiin nyt tarjolla oleviin korimalleihin:
1.6 ECOTEC® Direct Injection Turbo (147 kW)
1.6 BiTurbo CDTI (118 kW)

http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/germany/nscwebsite/de/01_Vehicles/01_PassengerCars/Astra 2015/PDF/Astra_K_HB5_ST_16_5_PRL-D-20151113.pdf