Taas takaisinkutsuja!
EiToyota
18107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Saksalaisvalmisteisissa autoissa tuon mokan maksaisi asiakas omilla rahoillaan........
oletko oikeasti noin tyhmä, vain vaan tyypillinen röllipoika?
Siinå on malliesimerkki kuinka takaisinkutsu pitää hoitaa. Volvo tunnetusti myös hoitaa takaisinkutsunsa loppuun saakka niin, että jokainen auto tulee korjattua.i
Toyotan tyyli on aivan toisenlainen. Jos ja kun vikaa huomataan vuosien päästä, kielletään vian olemassaolo ja jatketaan paskan puskemista markkinoille ja samalla kehitellään korjaavaa toimenpidettä. Takaisinkutsu tehdään vain jos vika saa liikaa julkisuutta tai viranomaiset ovat kimpussa uhkaamassa merkkiä myyntikiellolla. Jos sitten takaisinkutsu tehdään miljoonin autoihin, jätetään asiakkaat ainakin Suomessa huonolle informoinnille takaisinkutsusta ja siten kutsujen loppuun saattaminen venyy maailman tappiin. Tässä auttaa vielä katsastajien salliva asenne Toyotaa kohtaan, joka mahdollistaa katsastuksen suorittamisen vaikka takaisinkutsun alaista vikaa ei ole korjattu. Lakihan mahdollistaisi keskeyttää katsastus jos Trafin listoilla olevaa vikaa ei ole korjattu.
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat/#vclass=&mark=&model=
https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.trafi.fi/filebank/a/1414581759/e9e52391b3a1110599e47c34571b4793/16012-Takaisinkutsu-_eli_recall-kampanjan_alaisen_ajoneuvon_hyvaksyminen_katsastuksessa.pdf&ved=0CB8QFjABahUKEwii0_-t-JPHAhXGEiwKHZmeBG0&usg=AFQjCNEmmSuR5p54xoGltAx-Aql55Bayqg&sig2=4osynhYuE7Txyq55MMtEkw
https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478240/0d130dd49c742c37098abef0f64ed0ef/2096-Katsastajien_prosessiohje.pdf&ved=0CCUQFjADahUKEwiki7j5-JPHAhXDEywKHdvHDw4&usg=AFQjCNFIzvGefwgHRW4OJVzJy5MAYNwKnA&sig2=qXD86l4QU9E5X-tQm30Xow
Ei se maahantuoja voi pakottaa autoa huoltoon tuomaan.
On se vaan helppoa, kun on myyty vaivaiset 100 autoa, kun on myyty 10000 autoa, niin onkin vaikempaa saada 100% kattavuus kutsuun.
Ei maahantuoja tietenkään voi pakottaa, mutta katsastaja voi estää sen luvallisen käytön liikenteessä. Tavattaessa poliisi ottaa kilvet talteen, ja ne saa hakea takaisin, kun korjaukset on tehty.
Ei tietenkään voi pakottaa, mutta voi ystävällisesti kutsua ilmaiseen tarkastukseen/korjaukseen perustellen asian tärkeyttä viranomaismääräyksillä ja mihin korjaamattomuus voi johtaa, eikä yrittää tyrkyttää kampanjan suoritusta jonkun maksullisen huollon yhteyteen. Perusvainoharhainen tero kun ei usko huollon yhteydessä tehtävän takaisinkutsukorjauksen ilmaisuuteen, vaan on vakuuttunut, että ainakin työn osuus ujutetaan huoltolaskuun.
Parasta olisi jos katsastusmies käyttäisi lain sallimaa oikeutta hylätä auto katsastuksessa tekemättömän takaisinkutsukorjauksen vuoksi.
Toisenlaisiakin automerkkejä on takaisinkutsujen suhteen. Oman merkkini huolto laittoi kutsun tekstiviestinä ja pyysi varaamaan ajan "korjaukseen" jossa autoon tehtäisiin takaisinkutsuna joku ohjelmointi. Ohjelmoinnin aikana saisi käydä heidän kustannuksellaan syömässä tai kahvilla liikkeen ravintolassa. Ei puolta sanaakaan heidän puoleltaan, että olisi jätetty ohjelmointi seuraavaan huoltoon, joka olisi ollut noin kuukauden kuluttua, vaikka takaisinkutsu ei ollut kiireellinen.
Ei tee hyvää jo kalvetulle uskottavuudelle. Tuoreen tilaston mukaan myynti Tojolla laskenut 12.2 prosenttia. Kyllähän se sitä nyt pukkaa, että osan väestä on lähdettävä. Eli pudotuspeliä myyjien kesken.
"On hienoa huomata asia 10 000 auton toimittamisen jälkeen, ei viiden vuoden päästä".
Tojo ei ikinä toimisi noin.
Toyota toimii kutsujana kaikkein herkimmin. On kutsutun oma asia jos ei noudata
kutsua. Volvon johtoryhmä kokoontui jo 2000 luvun alussa hätäkokoukseen kun laatu oli laskenut kuin lehmän häntä. Yhteistyö Renaultin ja Fordin kanssa on kantanut "hedelmää". Omastakin Volvosta jouduin luopumaan kun ei into enää riittänyt RF-laadun kunnossa pitämiseen. Autohan oli jämäkkä tukeva ja hyvä ajaa.
Soppaa kului reilusti ja liian usein,jos ei muuta niin harmillisia "pikkuvikoja" joista vaan tuli mitta täyteen. Vanhemmat,aidot ruotsalaiset kestivät isältä pojalle,mutta nykyiset ovat pärnäisyställisempiä laadultaan.
> Toyota toimii kutsujana kaikkein herkimmin
Tohjo esittää nyt partiopoikaa. Ennen jenkeissä tapahtuneita kuolemantapauksia oli ihan toinen ääni kellossa - vikoja salailtiin ja peiteltiin.
Tosin salaillaan niitä nyttenkin. Ne kuolemathan johtuivat viallisesta moottorinohjaussoftasta, joka kaatuessaan jätti kaasun auki. Eikä tiltannut softa reagoinut sammutuspyyntöön (painonappikäynnistys) tai yritykseen pistää automaattivaihteisto vapaalle.
Tohjo onnistui hämäämään kaikkia selittämällä jotain viallisista lattiamatoista tai kaasupolkimien prikoista...
Takaisinkutsukampanjoita kyllä käynnistetään, partiopoikahengessä, hyvin herkästi, mutta niitä ei viedä loppuun saakka.
No, kusetus on vinosilmillä verissä. Kaikkihan muistaa japaninhevosvoimat sekä tojon laskuopin 2 2 2 = 8, kun puhutaan turvatyynyjen määrästä.
Jos nyt oikein muistan,niin "vinosilmät" sen Volvonkin nykyään omistaa. Onko kiinalainen vinosilmä luotettavampi kuin japanilainen,heh! Kiinaan piti myydä ennen kuin alkoi Saabin kohtalo koittaa. Toyotan huippulaadun ja arvon säilymisen kaikki tietävät. Ei sitä jenkkien omat mokailut himmennä kun on sielläkin myydyin henkilöauto heti oman lava-auton jälkeen. Ei siellä Volvo ole kärjessä ennen Toyotaa eikä Suomessakaan. Ei kiinalaisesta Volvosta saa parempaa Toyotaa haukkumalla!
Kerro toki mitä kiinalaista Volvoissa on?
Eihän Volvossa ole muuta kiinalaista kuin valmistaja- omistaja. Siis juurikin se "vinosilmä".
Toyota Corollansa varkaille 23 vuotta sitten menettänyt eteläafrikkalaismies on saamassa silmäteränsä takaisin, uutisoi BBC.
Monessakohan takaisinkutsussa tuokin auto on ollut?
Ihan hirveätä omistaa tuollainen auto, josta ei pääse millään eroon. Joko tehtaat korjaavat veloituksetta autoa tai poliisit tuovat sen takaisin 20- 30 vuoden kuluttua. Varastettaessakin auto on voinut olla jo kymmenen vuotta vanha.
En usko, että Toijotan takaisinkutsukuninkuus on mitenkään uhattuna.
Siitä juuri se kuuluisa mielenrauha syntyy kun valmistaja huolehtii eikä järjestele "mahtavia diilejä" asiakkaan maksettavaksi niin kuin eräällä nimeltä mainitsemattomalla köyhänkansan kansanautojen lastentauteja levittävällä valmistajalla on ollut tapana.
Mutta Toyotan takaisinkutsuista 96 % on tekemättä. Se on sitä mielenrauhaa kun jätetään hommat hoitamatta. Vaan köyhä kansa tätä merkkiä ostaakin.
Niinpä niin, ja eräillä luxusmerkeillä on 100% tekemättä.
Mitäpä väliä, jos vakava juttu, auto ei läpäise katsastusta.