Vikaa on mutta missä? Vm. -87 626 2.0 kaasari. Ongelma on että auto ei ota kierroksia kuten ennen vaan alkaa nykimään ihmeellisesti n.4000 rpm , kun kiihdyttää varsinkin jos kiihdyttää kaasu pohjassa( sen mitä se nyt enää kiihtyy).
Ja ei auta jos esim. kakkosella vedättää 80km/h, alkaa nykiä, vaihtaa kolmoselle ja jos heti lyö kaasun pohjaan niin ei tapahdu mitään muuta kuin nykii edelleen.
Huippunopeus mittarin mukaan tällä hetkellä n.120km/h. Kyllähän sekin tietty riittää Suomessa mutta ois ihan kiva ku keksis että missä on vika?
Ja ei auta jos esim. kakkosella vedättää 80km/h, alkaa nykiä, vaihtaa kolmoselle ja jos heti lyö kaasun pohjaan niin ei tapahdu mitään muuta kuin nykii edelleen.
Huippunopeus mittarin mukaan tällä hetkellä n.120km/h. Kyllähän sekin tietty riittää Suomessa mutta ois ihan kiva ku keksis että missä on vika?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Oletko tarkastanut sytytysosia?
Mieleen tulisi ilmavuoto, kone saa jostain liikaa ilmaa. Tutki kaikki alipaineletkut, ilmansuodatin.
Ostapa kiihdytyspumpun korjaus-sarja. Tuppaa kumitiivisteet repeilemään jo tuon ikäisessä. On muuten aika tavallinen vika.
En oo tarkastanu mitään.
Arvelin vaan kysyä että jos jollakulla ollu samoja ongelmia niin tietääpähän että mistä vikaa alkaa etsimään.
Kiitoksia vaan vinkeistä, saa laittaa lisää jos tuntuu että vois olla tietoa asiasta..
Ei taida 2-kurkku aueta (alipaineella).
Oletkos tarkastanu virranjakajan ohjausyksikön?
Kaverillani oli kerran samanlainen ongelma (olin sillon kyydissä). Autolla pystyi ajamaan rauhallisesti, mutta nopeassa kiihdytyksessä se röpötti ja nyki. Rupesimme tutkimaan vikaa ja huomasimme tämän ohjausyksikön olevan melkein irti piuhoistaan.
Tämä oli vain heitto, mutta eihän sitä noiden autojen kanssa aina tiedä...
Eli olisko noissa vika?
Tai joku tulppa viallinen?
Tai jakajan kansi ja pyörijä loppuun kuluneet?
Veikkaan vian löytyvän näiden joukosta.
Joo hyvinkin mahdollista. Tsekkaa virranjakaja kokonaisuudessaan ja vaida tulpat. Niillä huoloilla pääset ainakin hyvin alkuun ja luulempa että se vikakin sieltä vastaan tulee. Tsemppiä korjauksiin...
Tarkasta miltä tulppiet päät näyttävät. Nehän kertoo jos kone käy väärällä seokselle ollen esim todella patskaaset...
tarkista kaasutin jos nykii ettei sillä ole mitään paskaa tai esim, vesihelmiä!!
Siinä oli vaan bensansuodatin aivan jäässä, korjauskustannukset olivat siis (onneksi) aika minimaaliset. Nyt taas käy ja kukkuu niinkuin ennenkin.
Ei se tähän lopu .Vika luultavissa polttoainetankissa
(Reikää täynnä ja myös täyttöputki)
Sieltä ajautuu suodattimelle moskaa ja vettä ja sitähän riitää silloin kaasarissa.
Ajoin 626 87v 12vuotta. Ostin uuden 626
Vanhan purin ja tutkin 2 ja 3 pytyn pakoventtiilit palaneet,vent. päät lytyssä,kansi ehjä. Alapää kuin UUSI JOPA MÄNNÄTKIN.
Kori oli suhkohti ehjä. Nytten kaatopaikalla
Tässä Kokemuksia helevetin hyvä AUTO