Jukolan tulos romahtanut

Ehheheheheee... "käytettyä laatuautoa". Mitäs sitä paskalla jos ei ole peltoa, sano maanviljelijä ;)

Edelleenkin ihmettelen, miten vaihtoautohalleissa pyydetään volkkareista, skodista, ja audeista käytettynä hintoja, kuin ne olisivat asuntoja. Hyvä etteivät ole kalliimpia satatonnia ajettuina miinoina, kuin uusina.

Suomi kielsi takavuosina miinat, muutenhan noi satasen ajetut volkkarit voitaisiin viedä rajalle maanpuolustuksellisiin tehtäviin ;)

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Ruma kun saatana, mutta vaatii about kasapanoksen että tämä vehje pysähtyy. Tsekkiläiset ovat keksineet lähes tulkoon ikiliikkujan....

Lähde : www.nettiauto.com

Käytetty moottori risan tilalle



Veljekset Laakkosen merkkihuollossa ei käyty lävitse kuittia tai mitä autolle oli tehty. Sen vuoksi kävin vasta kotona kuitin lävitse. Hämmästelin mitä V-O moottori 1.8 BZB tarkoittaa. Selvitin, niin V-O lyhenne tulee sanasta vaihto-osa eli Skodaani oli vaihdettu vanha käytetty moottori, jonka veroton hinta näyttäisi olevan 4607,42 euroa! Olisi ollut mukava jos Veljekset Laakkosen huoltoneuvoja olisi muistanut mainita, ettei autoon laitetttu uutta moottoria.



Skodani hajonnut moottori taas lähti suoraan tehtaalle ilman mitään ilmoituksia. Siellä se kuulemma kierrätetään tai kunnostetaan uudeksi moottoriksi. Tämän siis jouduin selvittämään jälkikäteen. Kuulostaa hyvältä bisnekseltä! Itselleni vaihto-osa moottorista jäi maksettavaa 1713,96 euroa. Eli Skoda saa 1382,23 euroa (verot huomioitu) ja samalla he saavat rikkoutuneen moottorin jonka voi kunnostamisen jälkeen taas myydä eteenpäin. Minun osuus korjauskustannuksista laski 237 euroa kun hyväksyin Veljekset Laakkosen tarjoaman sovintorahan.

web development by bryant smith

P-SKA-SKODA kirjoitti:

Käytetty moottori risan tilalle



Veljekset Laakkosen merkkihuollossa ei käyty lävitse kuittia tai mitä autolle oli tehty. Sen vuoksi kävin vasta kotona kuitin lävitse. Hämmästelin mitä V-O moottori 1.8 BZB tarkoittaa. Selvitin, niin V-O lyhenne tulee sanasta vaihto-osa eli Skodaani oli vaihdettu vanha käytetty moottori, jonka veroton hinta näyttäisi olevan 4607,42 euroa! Olisi ollut mukava jos Veljekset Laakkosen huoltoneuvoja olisi muistanut mainita, ettei autoon laitetttu uutta moottoria.



Skodani hajonnut moottori taas lähti suoraan tehtaalle ilman mitään ilmoituksia. Siellä se kuulemma kierrätetään tai kunnostetaan uudeksi moottoriksi. Tämän siis jouduin selvittämään jälkikäteen. Kuulostaa hyvältä bisnekseltä! Itselleni vaihto-osa moottorista jäi maksettavaa 1713,96 euroa. Eli Skoda saa 1382,23 euroa (verot huomioitu) ja samalla he saavat rikkoutuneen moottorin jonka voi kunnostamisen jälkeen taas myydä eteenpäin. Minun osuus korjauskustannuksista laski 237 euroa kun hyväksyin Veljekset Laakkosen tarjoaman sovintorahan.

web development by bryant smith

Surkea-Skoda kirjoitti:



Oma 1.8TSI just tällähetkellä korjattavana-> jakoketjun kiristin irronnut.

Maahantuonti ei tule vastaan vaikka tyypivika.

Vetoavat siihen että ed. omistajalla jäänyt kolme vuotta takaperin yksi huolto liian myöhään.

Eli on nota samoja vikoja noissa 1.8 koneissakin.

Ketju varoittaa kyllä käynnistyksen yhteydessä "rallattamalla", itse en tyhmänä tajunnut...:mad:

Luulin että kuuluu ketjukoneen ominaisuuksiin ennenkuin öljynpaineet nousee,

tyhmyydestä sakotetaan, kirjaimellisesti...

Näytä lisää


Venyyhän ne mutta ei ne saa venyä Skodassakaan niin, että kone laukee esim. 40tkm 100tkm 200tkm 300tkm matkalla sen takia.

Saa se olla hieman venynyt kun mittarissa on vaikka 400-500tkm ja vaihtaa sen sitten joskus.

Niin ja voihan sen ketjun vaihtaa rattaalla toimivaan niin pääsee siitäkin venymisestä eroon. (joihinkin moottoreihin)

Eiköhän monet valmistajat halua nykyään suunnitella autot niin, että niitä korjaa tietyt korjaamot ja että varaosia menee budjetoidulla summalla kaupaksi ja että autot kestää suurinpiirtein sen takuuajan ilman kalliita remontteja jonka jälkeen kustannukset maksaa auton omistaja eikä valmistaja :)

Surkea-Skoda kirjoitti:

Surkea-Skoda kirjoitti:



Oma 1.8TSI just tällähetkellä korjattavana-> jakoketjun kiristin irronnut.

Maahantuonti ei tule vastaan vaikka tyypivika.

Vetoavat siihen että ed. omistajalla jäänyt kolme vuotta takaperin yksi huolto liian myöhään.

Eli on nota samoja vikoja noissa 1.8 koneissakin.

Ketju varoittaa kyllä käynnistyksen yhteydessä "rallattamalla", itse en tyhmänä tajunnut...:mad:

Luulin että kuuluu ketjukoneen ominaisuuksiin ennenkuin öljynpaineet nousee,

tyhmyydestä sakotetaan, kirjaimellisesti...

Näytä lisää


Venyyhän ne mutta ei ne saa venyä Skodassakaan niin, että kone laukee esim. 40tkm 100tkm 200tkm 300tkm matkalla sen takia.

Saa se olla hieman venynyt kun mittarissa on vaikka 400-500tkm ja vaihtaa sen sitten joskus.

Niin ja voihan sen ketjun vaihtaa rattaalla toimivaan niin pääsee siitäkin venymisestä eroon. (joihinkin moottoreihin)

Eiköhän monet valmistajat halua nykyään suunnitella autot niin, että niitä korjaa tietyt korjaamot ja että varaosia menee budjetoidulla summalla kaupaksi ja että autot kestää suurinpiirtein sen takuuajan ilman kalliita remontteja jonka jälkeen kustannukset maksaa auton omistaja eikä valmistaja :)

Paroni42



13.12.2014 08:24

Omistan Skoda Superb Combin 1.8 TSI;n vm. 2010, ei ollut edullinen auto tämä, ja tähän Skodaan vaihdettiin kaikki mahdollinen takuutyönä mitä voit kuvitella. Ramppasin Veholla 1kk välein teettämässä jotain kun KAIKKI hajosi vuorotellen....Viimeinen tikki oli takuuajan umpeen moottorin sisäinen vika ja auton hinauttaminen pajalle. Se oli siinä. Halusin uskoa Skodan laatuun, mutta mitä tämä kertoo siitä? Prestige-malli vielä! Suurin murhe oli 7-lovinen DSG-Rasia...sain tapella Vehon ja Helkama-Auton kanssa toden teolla...valitettavaa mutta totta. Nyt 36tkm takana uunituoreella Avensis Wagonilla, samat specsit, ja ihan helvetin hyvä auto. Nipponin pojat ne osaavat valmistaa autoja (Vaikkakin noi lyödään nippuun Derbyshiressä). Että siitä miettimään että Skoda vai ei....

YLPEÄ-SKODISTI kirjoitti:

Paroni42



13.12.2014 08:24

Omistan Skoda Superb Combin 1.8 TSI;n vm. 2010, ei ollut edullinen auto tämä, ja tähän Skodaan vaihdettiin kaikki mahdollinen takuutyönä mitä voit kuvitella. Ramppasin Veholla 1kk välein teettämässä jotain kun KAIKKI hajosi vuorotellen....Viimeinen tikki oli takuuajan umpeen moottorin sisäinen vika ja auton hinauttaminen pajalle. Se oli siinä. Halusin uskoa Skodan laatuun, mutta mitä tämä kertoo siitä? Prestige-malli vielä! Suurin murhe oli 7-lovinen DSG-Rasia...sain tapella Vehon ja Helkama-Auton kanssa toden teolla...valitettavaa mutta totta. Nyt 36tkm takana uunituoreella Avensis Wagonilla, samat specsit, ja ihan helvetin hyvä auto. Nipponin pojat ne osaavat valmistaa autoja (Vaikkakin noi lyödään nippuun Derbyshiressä). Että siitä miettimään että Skoda vai ei....

MOT: ”Skodan pakka sekaisin?” Pettikö tekniikka vai tavat?


Aarno Vehviläinen

18.4.2014 19:17


Ref: Skoda Superb, ajettu vain 23 tkm, ”räjähti” vt 4:llä 18.9.2013.

Miksi tilanne karkasi Skodalta Superbia korjattaessa? Superbin omistajan maksettaviksi esitettiin kohtuuttoman suuria korjauskuluja? Väitettiin, että ”väärä öljy” oli syy moottorin tuhoutumiseen? Ei selvitetty todellista tapahtumaketjua ja syytä, vaan keskeytettiin jo aloitettu tutkinta. Miksi? - Mitä Skoda peittelee?

”Räjähtäneen” Superbin omistajaa piinattiin viikkokausia ensin 10 500 euron, myöhemmin yli 15 000 euron korjauskuluilla. Kuluttajasuojaviranomaisten mukaan omistajan vastuu kyseisessä tilanteessa oli alle 10 prosenttia (n. 7 %).

Miksi isot Skoda-talot toimivat näin? Tiesivät, että kyseessä oli sydänsairas diabetes-potilas, pyörätuolissa olevan puolisonsa omaishoitaja. - Että kehtasivat!

Maahantuojan taholta esitetty pahoittelu, että on ollut ”huonoa tuuria”, kuvaa ylimielisiä asenteita. Ei ”huono tuuri” kelpaa selitykseksi, jos vähän ajetun auton moottori räjähtää yllättäen valtatieliikenteessä. Outo ja vaarallinen tapahtuma tulee tutkia ja selvittää syyt moottorin tuhoutumiseen. Tutkinta on tarpeen niin yleisen liikenneturvallisuuden kuin Skodan käyttöturvallisuuden kannalta. Nyt selvittely jäi kesken, kun maahantuoja keskeytti tutkinnan.

_______________________

Tässä keskustelussa tarkastellaan maahantuojan (Helkama-Auto Oy, Espoo), myyjäliikkeen (Mäkelän Autotalot, Järvenpää) ja merkkikorjaamon (Veljekset Laakkonen, Lahti) toimia ”räjähtäneen” Superbin korjaukseen ja korjauskuluihin liittyneissä asioissa.

_______________________