S60 D4 volvo

Ainakin autolehtien ammattilaiset ovat kanssasi toista mieltä, miksiköhän?

taisit keksiän tuon ihan itse

Oman koeajon perusteella uusi D4 uudella 8-vaihteisella automaatilla on ripeämpi kuin vanha D5. En mitään empimisiä vaihteistossa huomannut. Uuden D5:n koeajoa odotellessa.

Kaikki uudet Volvon koneet perustuu samaan 4-sylinteriseen peruskoneeseen, myös D5.

Tavallaan samaa mieltä. Volvossa on rutkasi vääntöä (enemmän kuin Bemarissa) mutta Volvon meno hyytyy yläkierroksilla jo paljon ennen kuin laatikko arpoo isomman vaihteen. Vaihteen vaihtumisen jälkeen menoa taas löytyy. Tämä antaa fiiliksen että ohituskiihtyvyys ei olekaan niin hyvä.
BMWssä taas tehoa on jatkuvasti aivan sama (TM tehokäyrän mukaan) jolloin kiihtyvyys vain tasaisesti hidastuu vauhdin kasvaessa eikä vaihteiden vaihtumista oikeastaan edes huomaan. BMWssä ei tunnu olevan likikään yhtäpaljon vääntöä vaikka eroa ei juuri olekaan paperilla.

Volvon pirullisin piirre on yliherkkä kaasupoljin taajama/kaupunki ajoon yhdistettynä selvästi bemaria paremmin reagoivalla turbolla.
Lopputulema on että alle 70 nopeuden hallinta on hankalaa. vauhtia tulee aina liikaa. Voi olla tottumiskysymys mutta en ole havainnon kanssa yksin.
Turboviiveen vähäisyys kyllä ihastuttaa Volvossa. Paljon parempi siltä osin kuin BMW.

Ajettavuus on BMWhen verrattuna... erilainen. Volvo kulkee vakaammin suoraan mutta tuntuma on jotenkin kaukainen vaikka BMWn vakio-ohjauskin on toki pirun tarhmea. Volvon ohjaus ei ole tahmea mutta silti epämäärinen. Toki BMWn ohjauskin on epämääräinen mutta erilailla. Kumpikaan ei ole ohjaukseltaan kovi tarkka.
Kummallakaan ei tulee fiilistä että olisi nautinto paiskoa nelipyöräluistossa kuivalla asfaltilla. Toki BMWllä se sujuu mutta tuntuma on huono.
Volvolla taas ei oikein tuntuma edes houkuta ajamaan kurveja reippaammin.

Kummassakin on huono selkänoja penkissä. Volvossa on selvästi menty taaksepäin siitä mitä Volvo on tavannut olla. Kummallakaan en tykkäisi ajaa paria tuntia enempää päivässä.

Volvo on HILJAINEN. ei BMWn raksuttavaa dieseliä ja tiemelukin on vähemmän häiritsevää.

Volvon vakio äänentoisto on surkea, jopa surkeampi kuin BMWssä. Autossa on jopa taajuuskorjain mutta umpihuonojen kaiutinten ongelmaa edes sillä ei korjaa.

Volvon digitaalinen nopeusmittari on hermostuttava. En oikein ymmärrä miksi automaattivahteisessa autossa on hieno hyvin toimiva kierroslukumittari ja umpisurkea digitaalinen nopeusmittari. BMWn mittaristo on 3-sarjan alusta asti ollut sitä mitä sen pitää ollakin. Volvo on mennyt kikkailussa liian pitkälle.

Melun ja suuntavakauden vuoksi oma valinta olisi nyt BMWn jälkeen Volvo.
Lisäksi Volvon takapuskurissa ei ole jatkuvasti joku provoilemassa kuten BMWn puskurissa. Aika moni ei BMW kuski on sikäli asennevammainen. Miksi BMW kuskia pitää härnätä? Tai ylipäänsä ketään kuskia?