Moottoripyörien ja mopojen katsastus

Nyt kun kesä mennyt on ja syksy saapuu, niin huomasin sateisen kesän aikana, ettei kaikki moottoripyöräkuskit ymmärtäneet edes hölökäsen pölläystä esim. renkaiden kulutuspinnan tärkeydestä. Myös monen pyörän/mopon rekisterikilvet olivat näkymättömissä tai vain osa kilvestä paikallaan tai puuttuivat jopa kokonaan. Ei ole yhtään teeskentelyä sanoa, että tämmöisien kuljettajien ymmärrys myös pyörän muun tekniikan ja sen toimivuuden osalta on joko erittän huono tai sitten välinpitämätön. Pyörän laillisen kunnon tahalliset laiminlyönnit tai osaamattomuuden ja tietämättömyyden takia olevat puutteet voitaisiin vuosittaisessa katsastuksessa vaatia korjattavaksi ainakin edes kerran ajokaudessa. Samalla katsastaja voisi myös antaa opastusta tietämättömille motoristeille heidän pyörän tärkeiden turvallisuuteen vaikuttavien osien ja yleiskunnon merkityksestä ja niiden lain vaatimuksista. Tietenkin poliisi jatkaisi edelleen työtään ja lisäksi tarkastaisi kauden aikana myös pyöriä, mutta poliisi taitaa olla jo sukupuuttoon kuolemassa, eikä lisääntyvän työmäärän takia kerkeä perehtymään asiaan muualla kuin vasta sitten kolaripaikalla.
1<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Kannatetaan. Minulla viisi moottoripyörää ja yksi mopo. Kaikissa on kilvet ja renkaat ovat moitteetomat. Huollan ja korjaan pyöräni itse. Olisi kuitenkin erittäin toivottavaa, mikäli jokin viranomaistaho tarkistaisi kaiken olevan kunnossa. Tarkastus olisi syytä tehdä kahdesti ajokauden aikana, koska vaikkapa renkaat kuluvat moottoripyörissä erityisen nopeasti. Tuollainen muodollinen, sanotaan vaikka 50 euroa/katsastus, ei yhdenkään motoristin taloutta kaada.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Huolestuttaa kirjoitti:

Nyt kun kesä mennyt on ja syksy saapuu, niin huomasin sateisen kesän aikana, ettei kaikki moottoripyöräkuskit ymmärtäneet edes hölökäsen pölläystä esim. renkaiden kulutuspinnan tärkeydestä. Myös monen pyörän/mopon rekisterikilvet olivat näkymättömissä tai vain osa kilvestä paikallaan tai puuttuivat jopa kokonaan. Ei ole yhtään teeskentelyä sanoa, että tämmöisien kuljettajien ymmärrys myös pyörän muun tekniikan ja sen toimivuuden osalta on joko erittän huono tai sitten välinpitämätön. Pyörän laillisen kunnon tahalliset laiminlyönnit tai osaamattomuuden ja tietämättömyyden takia olevat puutteet voitaisiin vuosittaisessa katsastuksessa vaatia korjattavaksi ainakin edes kerran ajokaudessa. Samalla katsastaja voisi myös antaa opastusta tietämättömille motoristeille heidän pyörän tärkeiden turvallisuuteen vaikuttavien osien ja yleiskunnon merkityksestä ja niiden lain vaatimuksista. Tietenkin poliisi jatkaisi edelleen työtään ja lisäksi tarkastaisi kauden aikana myös pyöriä, mutta poliisi taitaa olla jo sukupuuttoon kuolemassa, eikä lisääntyvän työmäärän takia kerkeä perehtymään asiaan muualla kuin vasta sitten kolaripaikalla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu