Miten kaupunginhallituksen elinkeinojaosto kokouksessaan 12.8.2015 suhtautuu Kouvolan keskeisen kaupunkialueen yleiskaavaehdotukseen siltä osin, kun siinä esitetään vakituista kaupunkiasutusta alueelle, joka ympäristöministeriön ohjeiden mukaan on asuinkäyttöön sopimatonta? Kyseessä on ratapihan läheinen alue aina 370 metriin ratapihan reunasta, jolle vaarallisten aineiden kuljetusten (VAK) takia ei tulisi kaavoittaa vakituista ympärivuotista asutusta.
Osayleiskaavaehdotuksen liite 5 käsittelee VAK-suojaetäisyyksiä Kouvolan ratapihan osalta. Se löytyy kaupungin kotisivuilta Kouvolan keskeisen kaupunkialueen osayleiskaavan liitteenä.
Osayleiskaavaehdotuksen liite 5 käsittelee VAK-suojaetäisyyksiä Kouvolan ratapihan osalta. Se löytyy kaupungin kotisivuilta Kouvolan keskeisen kaupunkialueen osayleiskaavan liitteenä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Valkolahtarit ei piittaa.
Niinpä juuri. Pikku Kouvolan kokoomuslaiset luottamushenkilöt ja heidän uskollinen virkamiehistönsä teknisen johtajan Hannu Luotosen johdolla tekevät, mitä lystäävät. Kaavoittavat asuinkerrostalojen korttelialueen ratapihan välittömään läheisyyteen vaarallisten aineiden kuljetustusten suojavyöhykkeelle.
Suunnittelevat rakentavansa terveyskeskuksen suoalueelle, jossa Rambollin maaperäselvitysten mukaan pohjavesi on keskimäärin 60 cm maanpinnasta ja kantavaa maakerrosta löytyy vasta 10 - 25 metrin syvyydestä. Sitä ennen on saraturvetta ja hiesusavea.
Juuri näin. Luotonen myy saarimökkiään Uudenkaupungin saaristossa ja siirtää kirjansa Espanjaan. Maa polttaa jalkojen alla kuten Annikki Niirasella. Ei ole mukava huomata olevansa maksumiehenä hieman ennen eläkkeelle siirtymistä.
Kiinassa tapahtui valtava räjähdys vaarallisten aineiden varastoalueella. Tuhovaikutus ulottui kahden kilometrin päähän.
Kuka uskaltaa muuttaa Kouvolan ratapihan välittömään läheisyyteen VAK-suojavyöhykkeelle, vaikka kaavoittajan mukaan onnettomuuden todennäköisyys on pieni? Tosin pienikin todennäköisyys voi aiheuttaa mittavaa tuhoa, kuten kävi Kiinassa.
Aikoinaan Kouvolan silloinen palopäällikkö perusteli sisäministeriölle poliisin toimitilojen siirtoa Oka Oy:n omistamalle tontille Kauppalankadulle sillä, että Kouvolan ratapihan kautta kuljetetaan suuria määriä vaarallisia kemikaaleja eikä onnettomuustilanteessa poliisi voi toimia tiloissaan Hallituskatu 7:ssä.
Palopäällikön lausunnon mukaan 2000-luvun alussa Kouvolan ratapihan kautta kuljetettiin noin 125.000 säiliövaunua vuodessa. Tämän jälkeen vaunujen määrä on laskenut jonkin verran, mutta on kuitenkin lähempänä 100.000 vaunua vuodessa. Kyseisissä säiliövaunuissa kuljetetaan palavia nesteitä sekä paineistettuja kaasuja.
Keskeisen kaupunkialueen 120-sivuinen kaavaselostus liitteineen löytyy kaupungin kotisivuilta kaavoituksen alta : nähtävillä olevat kaavat. Osayleiskaavan valmistelussa on ollut mukana Ramboll Oy:n asiantuntijat.
Kaavaselostuksen sivuilla 91 - 92 käsitellään vaarallisten aineiden kuljetusten vaikutusta esim. Halkotorin aluella. Tältä osin todetaan, että asuintaloissa tuolla alueella tulisi olla paineen kestävät ikkunat ja kaasuvuodon aistiva ilmanvaihdon pysäytysjärjestelmä.
Ei se päättäjää kiinnosta, hyväksymällä kaavav rakennusliikkeelle sopivasti voi saada omaankin taskuun jotain..
Juuri näin. Lemminkäinen konserni on ollut kokoomuksen pitkäaikainen yhteistyökumppani eli rahallinen tukija.