Marine grade plywood

Joskus muinoin oli myytävänä erikseen vedenkestävällä liimalla liimattua "vesivaneria" esim. veneenrakennukseen ja tavallista sisäkäyttöön tarkoitettua vaneria. Nykyisin kaikki vanerit liimataan vedenkestävällä liimalla, mutta tarkista ihmeessä sopivuus esim. Seppälän Venetarvikkeesta, jos oikein rungon aiot vanerista tehdä. Tuo "marine grade" kuullostaa amerikkalaiselta, siellä kaikki voi olla toisin.

En ole kuullut tuollaisesta merkistä ennen? Mutta sen tiedän että veneitä rakennetaan mm Okume vanerista tai yksinkertaisesti Marine Ply (joka lienee kuitenkin yleisnimi. Mutta Okume nyt on kuitenkin venemateriaaleja. Seppälän veneveistämöltä varmaan saa lisää tietoa asiasta.

Alkaa olla vanhentunut käsite. Ulkomaisia eksoottisia vanereita löytyy tuolla luokituksella , ja joku niitä kaiketi tuo maahankin.

Mutta tänä päivänä kaikki kotimainen vaneri on vedenkestävällä ( kestää keittämisen) filmillä liimattua.

Saatavana on toki myös ns. venevaneria, jossa pintaviilujen syyt kulkevat levyn pituussunnassa - näitä on tilauksesta saatavana vaikka kuinka pitkänä tavarana sillä levy valmistetaan liimaamalla viiluarkkeja perätysten päällekkäisyyden lisäksi; kaupan hyllytavarana löytyy ainakin 3.6 m pitkänä .
Tämä on muuten täysin vastaavaa kuin tavallinen kotimainen filmiliimattu koivuvaneri - HUOM! varokaa halpaa itäblokin tavaraa , niissä löytyy laatuja joissa ei käytetty vedenkestävää liimaa.

Liimauksen lisäksi vanerissa on toinen tärkeä ominaisuus joka tulee huomioida veneen rakennuksessa , nimittäin viilun paksuus! Halvempaa havuvaneria löytyy, mutta näissä käytetty erittäin paksua viilua.

Paksun viilun ongelma on sen turpoamine kosteuden vaikutuksesta, jolloin liimatut rakenteet voivat murtua, tai ainakin näyttää ikävältä jos muuten kaunis pinta aaltoilee levyn viilujen turvottua.

Tavallisen venevanerin ja koivuvanerin viilun paksuus on 1.2mm . Parasta ja kalleinta vaneria on ns. lentovaneri jota Suomessa on valmistanut ja myynyt ainakin Lohjalla sijaitseva Mahogany ( taitaa olla nykyisin UPM ), joissa viilun paksuus on sitten hyvin ohut ( löytyy 0.4mm laatuja joissa 3 viilua! ).

Itse käytin 10 mm lentovanerilevyä omassa veneessa kaarien vahvikepolvina , tuossa levyssä viiluja on 20 kpl eli viilun paksuus 0.5 mm.

Levyjä liitettäessä paras liitos on ehdottomasti viistoliitos jossa liitettävien levyjen reunat viistetty ja sovitettu toisiinsa - viisteen pituus tulee olla vähintään 10 kertainen levyn paksuuteen nähden , mieluiten 20 kertainen. Näin siis kun levyjä liitetään toisiinsa pituuden jatkamiseksi.

Sama mitoitus pätee kaikkeen liimaliittämiseen kun halutaan säilyttää levyn tai pitkän tavaran lujuus yli liitoksen.