Sytytystulppien vaihto

Kierteisiin olisi hyvä laittaa kuumankestävää rasvaa hitusen, jotta eivät ryydy ja tuo avatessa kierteitä tullessaan.

Ei pidä laittaa mitään rasvaa eikä tahnaa. Ne vaan pyrkivät palamaan siihen kierteeseen kiinni. Tulpat eivät kovinkaan helpolla ole poistettavissa. Usea tehdas ohjeistaa ettei mitään aineita saa laittaa tulpankierteisiin.
Se, miksi tulpat on joskus tiukassa, johtuu siitä, että ne on kiristetty liian löysälle.

Ei ole pakko laittaa mitään tahnaa jos et halua. Mutta kuparitahna tai alumiinitahna ovat kaikista parhaimpia tahnoja kuumiin paikkoihin kuten juuri esimerkiksi sytytystulppien kierteiden luokse. Syy miksi jotkut laittavat kuparitahnaa sytystulppien kierteisiin johtuu siitä, että kun sytytystulpat ovat useita vuosia kiinni sylinterin kannessa voi joskus tapahtua niin että sytystylpat ruostuvat kiinni sylinterin kannen kierteisiin. Tällainen kiinni ruostuminen on kuitenkin erittäin harvinaista. Kuparitahna ja alumiinitahna kestävät yleensä -30c pakkasta ja jopa yli 1100c kuumia lämpötiloja. Harvat rasvat tai tahnat kestävät lähellekään näin kuumia lämpötiloja.

Minä olen käyttänyt jo vuosia autoissa, moottoripyörissä AT:n valmistamaa kuparitahnaa myös siitäkin syystä, että tämä kuparitahna ei johda sähköä, eikä kerää likaa itseensä. Suomalaisvalmisteisena tuotteena tietenkin kestää helposti kaikki Suomen olosuhteet. Toki muitakin hyviä kuparitahna valmistajiakin on merkkituotteista kuten esimerkiksi Wurth, CRC. Sitten merkittömistä tuotteista esimerkiksi Biltemasta voi ostaa kuparitahnaa, jopa myös alumiinitahnaakin.

Kiitos asiallisista vastauksista! Homma etenee.

Ei mitään tahnoja, eikä kireyttä tarvitse hullun lailla vääntää.