Minkä ihmeen takia BMW on niinkin yliarvostettu mitä on!?
Meillä on Audi, ja aiemmin ollut mersuja, siinä kaksi kelpo saksalaista!
BMW on yliohjautuvateinienpippelinjatkecoolcarwannabee!
Meillä on Audi, ja aiemmin ollut mersuja, siinä kaksi kelpo saksalaista!
BMW on yliohjautuvateinienpippelinjatkecoolcarwannabee!
Vastaukset 32
Vanhimmat
"teillä"on ollu osta ensin itelles ja puhu vasta sitten!!
Kysyn sinulta oletko ikinä ajanu edes BMW:llä?? esim. itse omistan M5:n ja sanon että et näköjään ole edes autolla ajanu. Omistin ennen (hävettää myöntää) mersun 300 (bensalla toimi ihme kyllä). Nyt on paljon hauskempaa kun on sentää jonkin verran tehoja (400hv.) eipähä tarvii vaihtaa esim. ohittaessa pienemmälle niinkuin eräillä merkeillä...
se onkin josta katotaan onko auto hyvä. Ikuisuus kysymys että mikä nyt on se maailman paras auto. Makuasioistahan ei tunnetusti voi kiistellä järkevästi, eikä syytä olis kiistellä ollenkaan. Yleensä taitaa ola kateutta molemmin puolin kun pitää haukkua ja sitten vastataan samalla tavalla. Eikä se eläkeläismummeli varmaan tykkäis ajaa millään yli 400heppasella bemulla tai kalliilla mekkerillä. Monista asioista kiinni että mikä auto on edes järkevää henkilökohtasesti ostaa.
Joutuuko joissakin autoissa vaihtamaan pienemmälle, kun ohittaa? Onko M5 ainoa bemari, jossa ei tarvitse vaihtaa pienemmälle, kun ohittaa?
Tiedätkö, ettet ainakaan Suomessa ole koskaan tarvinnut 400hv ohittamiseen?
täysin varma ettei sinulla ole
Minullapa on !!!!
En epäile etteikö sinulla olisi M5sta koska itselläni on moinen,mutta miksi sinulla on vm 97!
Silloin ei vielä E39 M5sta tehty.
Valmistus alkoi syyskuussa 98!
mulla tuon pienemmälle vaihtamisen hoitaa vaihdelaatikko ihan omassa rauhassaan. Auto on E34 520i ja olen varsin tyytyväinen autoon edelleen.
Mitä auton arvostukseen tulee, niin kyllä Audi on eniten yliarvostettu automerkki.
Bemareissa arvostus on rahassa aikalailla kohdallaan, vaikkakin niiden omistajia pidetään edelleen kusipäinä.
PS. Lukijalle tiedoksi että autoja valmistetaan vain saksassa.
Mitä ihmettä puhut:
Kaikki noi kolme on loistavia autoja, BMW on jopa tällä hetkellä halvin ainakin 3-sarja luokassa ja täysin samanhintainen ylemmissä luokissa.
BMW on loistava auto ja vielä halvempi, mikäs sen sitten estää ostamasta!
BMW laatu on nousussa ja Audikin palasi vasta nyt takaisin uusilla A4/A6:lla (Vaikka nyt etuvetoisella on aina etuvetosten viat), Mese tuntuu taintuvan....
No uusi A4 on niitä 1. Audeja, joka pärjää 3-sarjalaiselle, sen vois ottaa. 5-Sarjaa parempaa ajettavuutta voi sitten hakea S-luokasta!
Jos maksaa 400000 mk siitä ettei
tarvitsee "vaihtaa vaihdetta ohituksessa" niin tämä kyllä kuulostaa enemmän kuin huvittavalta.
Kannattaisi varmaankin sitten hankkia 525i automaattilaatikolla. Jos alle 9s suorituskyky ei riitä niin sitten vika on jossain muussa kuin autossa.
M5sta ei voi ymmärtää ennenkuin ajaa sitä. Sitten se on menoa ja mikään tehottomampi ja huonompi ei tunnu kivalta
!
Onhan tietysti tehoa aina mukava olla. Parempi varmasti olla kokeilematta sitä M5:sta ettei himo iske. Jos nyt sitten haluaa tehokkaan auton, niin mielestäni 540i riittää jo tähän tarkoitukseen aivan täysin.
Hintaeroakin on vielä melkein 200tkm.
Tosiasiahan on se, että harvalla meistä on todella mahdollisuus hankkia mitään M5:sen kaltaista autoa. Toisaalta minua ei harmita ollenkaan ettei minulla ole varaa kyseiseen autoon, koska en tarvitse sellaista. Ohi kyllä pääsee puolet vähemmilläkin kilowateilla. Lisäksi bensiiniä säästyy litrakaupalla per 100 km kohti. Enemmän minua varmasti harmittaisi M5:n omistajana Suomen huonot keliolosuhteet ja nopeusrajoitukset.
540iA löytyy myös!
Jos 540iA varustelee samanlaiseksi kuin M5 niin lisätehot isommasta moottorista ovat tosi huokeita.
Suhteellisesti laskettuna M5 on Suomessa halvempi kuin missään muualla. Maailmalla se on kolmanneksi kallein bemu Z8 ja 750 jälkeen,ei Suomessa. Suuri ero on myöskin ajettavuudessa : 540ia on hyvä ajaa mutta M5 on paljon parempi!
Suomen keliolosuhteet eivät juuri aiheuta ongelmia, auto menee paskimmallakin kelillä kuin juna, olkoon sitten vettä tai jäätä tahi räntää. Loskavallit eivät hetkauta pätkääkään ja takaveto tekee kaikesta nautinnon,sekin pitäisi kokea ennenkuin uskoo.
Ps. Kaikki menee mikä tankkiin kaadetaan , motarilla voi päästä alle 10 L. Nopeusrajoituksetkin ovat ongelma vain jos ajaa poliisin tutkaan kovaa ;)
400hv varustetuulla autolla tekee ihan yhtä paljon(ainakin suomessa)kuin 36tunnin kellolla.
höpö höpö! Kyseessä on harrastus ja mitäs sitten jos pystyy toteuttamaan kaikkea!
Aina kun bemarin ajettavuudesta ja tehoista puhutaan niin joku alkaa heti omistamaan M5:sia. Onko näin, että BMW ei ole tehnyt muita "hyviä ajettavia" autoja kuin M5:n. Aika surkeaa suunnitteluresurssien jakoa BMW:tä jos muita malleja ei ole saatu ajettaviksi. Eli uskaltaako joku "köyhä" jolla ei ole M5:ta mutta jokin muu BMW malli sanoa, että sillä on hyvä ajettavuus ja suorituskyky? Saako muut BMW:n mallit mitään kiitosta rikkailta M5:n omistajilta, joita suomessa on enemmän kuin moni uskoo?
Sinä sen sanoit.. (kunnon)Bemmua ei saa muut kuin ökymiljonäärit, joita me tuskin kaikki olemme!
AUDI!!!!!!!!!!!
JA
MB!!!!!!!!!!!
Niistä on saksan autoteollisuus tunnettu!
PASKAT!!! Lukekaa uusin TM. BMW olisi jo pikkumoottorillakin ollut kärjessä!!!!! Hiljaisin, valtava ohjatttavuus, en edes jaksa kertoa kaikkia kehuja, koska nuiitä oli niin paljon!!!!!!!
Jos joku on sattunut lukemaan uusimman Moottorin niin siinä vasta namupala. Audi RS4 MTM.
Tehoa vaatimattomat 365kw. Suorituskyky on "riittävä".
0-100 km/h 4.0s
0-200 km/h 13.9s
Hidastuvuus 100-0 km/h 2.9s !!!
Ihan hyvät suoritusarvot sarjatuotantoautolle. :)
Hintaa 198 000 Dmk eli paikallinen
pappa kun auton ostaa niin halvemmalla saa kuin M5:n täällä.
Ykkösvaihteella pääsee vaivatta 60km/h jolloin kakkonen isketään sisään. Sen jälkeen onkin jo yli 100 lasissa.
Tuolla pelillä kehtaa jo kiihdytellä Rytsölöiden lambojen ja ferrareiden rinnalla. M5, M3 ja mesen AMG:t jää köhimään vaan paikalleen.
Taas tietysti voi kysyä, että onko näissä BMW M(5/3), Audi RS, MB AMG jne. autoissa mitään järkeä Suomessa. Saksassa ne vielä ymmärtää.
BMW ALPINA JYRÄÄ TONKIN PASKAN!!!!!!
M5:den moottori 300-sarjassa vielä 500hp viritettynä!!!!!!!!!!!
Ja just äskön tuli AMS TV:stä missä oli tää saatanan kova B500
Noin löysimpäs heti!!! G-powerin 500hp 3-series
PS. Jos uskallat käydä edes kurkkaamassa osoite on www.g-power.de/pr_3er.htm
Tuossa G-POWER versiossa taitaa olla 10hp enemmän tehoa kuin RS MTM:ssä.
Suoritusarvoja ei ole kuitenkaan ilmoitettu.
Tiedä sitten kuinka nyrkkipaja tuo firma on. Enpä kuitenkaan alunperinkään väittänyt mitään siihen suuntaan, että mikään BMW ei voisi olla tuota nopeampi. Kunhan vain totesin M5 ja M3 mallien jäävän perävaloja katsomaan.
Onko Alpinasta tehokkaampia versioita kun B10 3.3 255kw? Tietysti viritysversioita aina löytyy, mutta tehtaan omia?
ALPINA B12 6.0 E-kat
Ei ollenkaan,eipäs olla kyynisiä!!
Lue tai muistele aikaisempia juttujani ja muita vastaavia niin huomaat kuinka paljon minä/muut ovat kehuneet muitakin kuin M5sta.
Minullakin joskus ollut 523iA,tosin parhaiten varusteltu suomessa ;) (ehkä,se on oma arvioni )
No ei kyllä ole sarjatuotanto auto,ei todellakaan. MTM on jälkivirityspaja!
Nyt sinulla on mennnyt käsitteet pahasti sekaisin!
Mutta ei se mitään,RS4 on kiva peli (kyselin selllaista mutta ilmeisesti semmoista ei virallista tietä tule yhtään tänne) vaikka sen ajettavuutta onkin mielestäni haukutttu liikaa ollakseen tarpeeksi uskottava ulkomaisissa lehdissä. mm. uusi M3 on vienyt sitä testeissä liian lujaa!
Bemarilta löytyy vastaavia viriversioita esim IN500 Nowack joka perustuu M5seen (503hv/630nm )!
Neliveto tuo tehon paremmin tiehen nollasta sataan mutta sitten....
Turha spekuloida, kaikki nämä hirvittävän kivoja autoja ja fiksuja Suomessa jos haluaa ajaa turvallisesti !
Tuo sarjatuotanto auto oli tosiaan hiukan huono valinta. Tarkoitin tällä lähinnä sitä, että auton saa ostettua kaupasta kuka tahansa ja autoa tuotetaan samalla tavalla kuin mitä tahansa muutakin Opelia.
Toimitusaika tosin voi olla hiukan pitkä RS4:lle. Joillakin automerkeillähän on jotakin erikoismalleja, joita ei saa aina edes rahalla.
Audi A8:iin on muistaakseni tulossa yli 300kw mylly jossain vaiheessa. Se on varmasti sitten sarjatuotantoauto ja tehoa löytyy enemmän kuin M5:sta. ;)
Vastedes hiukan tarkkuutta lisää. :)
sarjatuotantolaitteet jotka jättää M5:den taakseen.
Kesällä ZX12 (0-200 n. 8 sekuntia) ja talvella A6 T q (0-100 7 sek.)
Mahtaa nyppiä, vai mitä, Salonoja.
Miten muuten Porsche kulkee ja mikä malli se on? Vai onko se omasi?
Joku jaksaa vielä uskoa että olen joku Salonoja!!! Aivan sama mitä uskot hassumies!
Luuletko että nyppii ;) enempi kiinni ajotaidoista ja siitä miten kytkintä nostaa joten se siitä !
Näin ja kyllä!
Mainitsemasi auto varmaan tuleva RS8!!!
iiik,sitten tulee myös RS6, hienoa että kilpailu kiristyy ja taas valitaan se joka käteen sopii parhaiten.
Yliohjautuksi paskaksi sitä on myös sanottu.
But No More!!!!! ohjaus on hieostettu vielä täydellisemmäksi(Lue jo se TM)
sa vasta luulisi nyppivän että joku jääkiekkoilija vie tytyn nenän edestä.
Vaikka sillä olisi aikaisempaa kokemustakin.
Heh.