Subaru forester -09 diesel kolahtelee startatessa sekä kun lähtee eteenpäin liikkeelle. Jotenkin tuntui vielä kuin ratin ollessa vasemmalle käännettynä liikkeellelähtökolina olisi kovempaa kuin ratin ollessa oikealle tai suorassa.
Taaksepäin liikkeelle lähdettäessä ylimääräistä kolahtelua ei kuulu, joten ääni ei voi olla moottorin sisältä / itse moottoriperäistä. Muuten käy yhtä nätisti kuin ennenkin.
Samoin jonkinlaista kolinaa kuuluu kun moottorilla vedättää tai ripeämmin kiihdyttää. (eli silloin kun dieselibokseri tärisee ja vääntyilee enemmän paikoillaan kuin tasakaasulla ajossa)
Onko kenelläkään kokemuksia / tietoa, mikä voisi olla? Moottorin kiinnityskumit väljät? Joku apulaite huonosti kiinni? Alusta- tai vaihteistoperäisiä äänet eivät myöskään voi olla, sillä ne starttauskolauttelut ?, kun kone heilahtelee kunnolla käyntiin lähtiessään.
Taaksepäin liikkeelle lähdettäessä ylimääräistä kolahtelua ei kuulu, joten ääni ei voi olla moottorin sisältä / itse moottoriperäistä. Muuten käy yhtä nätisti kuin ennenkin.
Samoin jonkinlaista kolinaa kuuluu kun moottorilla vedättää tai ripeämmin kiihdyttää. (eli silloin kun dieselibokseri tärisee ja vääntyilee enemmän paikoillaan kuin tasakaasulla ajossa)
Onko kenelläkään kokemuksia / tietoa, mikä voisi olla? Moottorin kiinnityskumit väljät? Joku apulaite huonosti kiinni? Alusta- tai vaihteistoperäisiä äänet eivät myöskään voi olla, sillä ne starttauskolauttelut ?, kun kone heilahtelee kunnolla käyntiin lähtiessään.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuuluu asiaan,kylmänä kun pistää koneen käymään nii sekunnin kaks kuuluu"läkätys".se johtuu jakoketjun hyd .kiristimestä,eli kovaa ajua vaan.
Pakoputkihan se siellä kolisee.
Pääseekö kone-laatikko heilumaan startatessa sen verran, että pakoputkiston joku osa kolahtelee runkoon kiinni. Kannattaa tarkastaa altapäin, onko putki kolahtanut jonnekin ja vääntynyt tai onko joku kumilenkkikannatin poikki tai pakoputken ja alustan välinen suojus irti.
Minä aloittaisin noista ei se vielä maksa mitään.
kiitokset asiallisille vastaajille. Täytyy aloittaa altapäin katselut viikonloppuna. Auto rampeille ja kaveri starttailemaan. Josko se olisi vaikka joku yksinkertainen pakoputken kiinnityskumi -juttu.
Uudet äänet laittaa aina epäilemään pahinta.
Oma diesel Subaruni dieselkone hajosi, kun mittarissa oli n. 230 tkm. Syynä oli runkolaakerin pettäminen - subaru dieselin tyyppivika. Näistä on paljon juttua mm. tällä palstalla.
just tämmösiä asioitahan ne kolahtelut laittaa epäilemään. Älä lietso pakokauhua! Kone paskaksi ja monen tonnin remontti / vaihtokone.
No on se nyt jo pari viikkoa normaalisti toiminut ylimääräisten ääntenkin kanssa, että tuskin se mitään äärettömän vakavaa on. Viikonloppuna katsellaan alle.
140 tkm mittarissa
Melko harmiton pakoputkiperäinen ääni se oli. Yks "klemmari" pakoputken ympäriltä oli katkennut ja kääntynyt niin, että sen kiristysruuvi kolkutti kallistuksenvaimennintankoon.