Nastojen nyppiminen

Kaverilla oli aikoinaan automaatti sekkimersu ja talvirenkaat alla. Rahaa ei ollut ostaa kesärenkaita, joten kaveri suditteli ensin takarenkaista nastat pois ja sitten vaihtoi eturenkaat taakse ja suditteli myös niistä nastat pois. Ei tarvinnut nyppiä ja syksyyn mennessä autokin oli jo myyty.

Jos eteen tulee tuollainen tarve ja halu, on viisainta mennä rengaskauppaan ostamaan uudet renkaat.

Eipä taida parempaakaan olla kuin kapeakärkinen ruuvitaltta ja rupiset kämmenet.
Muutoin, ne kesärenkaat ovat etenkin tähän aikaan suht. halpoja, ja ominaisuuksiltaan niitä nypittyjä paljonkin parempia, mutta jos tahtoo harrastaa, niin.....

Voin sanoa 40 vuoden kokemuksella, että työkalut ovat hioutuneet ja valikoituneet ajan saatossa. Parhaaksi on osoittautunut keskimittainen tavallinen, suht kapea halpis ruuvitaltta, minkä pään naputtelet vasaralla loivan J:n muotoon. Työkäteen talvihanska tai kaksi ohutta hanskaa ja homma sujuu kuin rasvattu.

Säälittäähän se heittää puolipitoiset renkaat rovioon.
Työtön kun oon olis aikaa ja ainakin lailliset kun niissä on neljä-viis miiliä pintaa.
Talvirenkaat ostan kyllä uudet pinnoitetut.

Kun ei asu Kalliossa niinkun eräät on pakko asioida omalla autolla, vaikka ei paljoa ajoa tulekaan. Ei ole varaa siihen Yyberiinkään.

Ja nyt jullit vaikka oon tehny 40 vuoden työuran, jaksaisin ja haluaisin töihin työnantajat sylkee silmille kun menen töitä kysymään.

Kohdatkoon työttömyyden kirous teidätkin!

Vanha ruuvari on kyllä ollu toimiva mutta ajattelin olisko jo joku keksiny vaikka jonkin akkuporakone terän hommaa helpottamaan

Vanhan Ruuvarin kärkeä raskii muotoilla. Kulmat pyöreiksi, ja toinen puoli puolipyöreeksi ja toinen tasainen orig latta. Leveys about 5mm.

Ruuvimeisseli. Kyse ei ole nyppimisestä vaan ne kammetaan pois.

Laadukkailla pienoiskokoisilla kärkipihdeilläkin onnistuu aika hyvin tuo nastojen nyppiminen irti renkaista.

Uudet terävät sivuleikkurit. Niillä saa hyvän otteen nastasta ja sitten vaan väännetään. Hanska on kyllä hyvä olla kädessä!

Peltikattoruuvi josta katkaiset kärjen ja poraat akkukoneella nastan viereen, niin johan nastat lentelevät irti.

Nastojen nyppinen on hyvää tienestiä.
Nyppimällä ja ajamalla loppuun säästät premium renkailla 250...300 €/ rengaskerta.

Jokainen säästetty euro pienentää valtion velkaa.

Kapeakärkinen talttapäinen mensseli. Sillä kammetaan. Paras olisi jos siinä olisi mahdollisimman iso kahva, tuon käden rikkoontumisen kannalta. Käsine kädessä auttaa myös, suojaa ihoa.

Kuka raukka viitsii nastoja nyppimään vanhoista talvirenkaista ??????????????????

Ainakin 5 sarjaa talvirenkaita olen ajanut loppuun kesäaikana ja ilman ongelmia on matka taittunut. Rengasliikkeen pelottelijat hävetköön !
Paras työväline on halpis, suht kapea tasapää ruuvitaltta, minkä pään naputtelen loivan j:n muotoon, niin se menee paremmin nastan alle.
Helppoa kuin heinänteko ja siitä saa hyvän tuntipalkan, varsikin jos on jo ajoissa ymmärtänyt, että kesä-/talvirenkaille pitää olla eri vanteet.

Kesärenkaat ovat pian vaihtokunnossa.
Ajattelin että nypin nyt syksyllä nastat ja ajan syyspuolen nastattomilla talvirenkailla.
Niissä on vielä pintaa jotta ne ovat syyskatsastukseen lailliset.
Vihdan sitten paremmat talvirenkaat kesärenkaitten tilalle.
Nastattomat talvirenkaat panen kevätpuolella uudelleen alle. kulutan niitä karhennetulla asfaltilla ja myöhemmin kesän sadekeleillä.
Jos ne loppuvat minulla on vielä ne kesärenkaat joilla jatkan kesää.
Minun tarvitsee siis ostaa talvirenkaat tänävuonna ja kesärenkaat vasta kahden vuoden päästä.