vaihdettiin syyläri ja termostaatti koteloineen (ei vuoda enään mistään) tietysti hirmu työ ilmauksessa mut kysymys kuuluu voiko olla vielä ilmaa jäähdytysjärjestälmässä,jos lämmöt pysyy normaalina ei vaella,kuumaa ja kylmää tulee niinkuin pitää toimii muutenkin hyvin mutta kun on jonkin aikaa ajellu tai pitäny autoo käynnissä alkaa sähkö flekti huutamaan normaalia kovemmin eikä se pysähdy ennen kuin sammuttaa auton eli onko ilmaa vielä jossain vai onko ylävesiletkun (pari anturia) kenties jotenki vialliset ,onks kellää sähkö flekti huutanu jostai syystä vitun kovaa eikä sammu ellei virtoja käännä pois.
bmw 523 vm -> 98 m52b25
aap000
4200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aivan normaalia toimintaa, kone kuumenee paikallaan ollessaan! Ropeli yrittää jäähyttää liian kuumaa mosaa!
kyllä kyllä mut kun se jääkin päälle ,eikä sammu vaikka ajelis motarilla satasta jossa ajoviiman pitäis kyllä tarpeex jäähdyttää,että se pysähtyis välillä. voiskohan vika olla jossain anturissa tai releessä.
Ainakin 99 vuosimallissa tuo flekti toimii viskolla, eli lämpölaajanemisen vaikutuksesta ropeli lähtee pyörimään, mitä enemmän kierroksia sen kovempaa flekti pyörii. Kuuluu matalana huminana auton ulkopuolelle. Ilmastoinille löytyy erikseen (pienempi) ropeli joka toimii sähköllä.
Juu mullaki on -99 mut kone vanhempaa mallia ,juuri tuo sähkö flekti ei pyöri kuin täydellä teholla eli mölyää aikalailla se vain ihmetyttää ettei se enään pysähdy kun alkaa pyörii vaikka ilmastointi ei ollut edes päällä.