Onneton menin ostamaan loistavan tuntuisen 406,1,8i vm.-00 koska sillä oli ajettu vain 35 000km.
Autoon vaihdettiin nokkahihna ja samalla vesipumppu koska siinä oli vuoto jälkiä!! Tällä viikolla simahti A/C:n kompura. Jo on Pe..kele Pösön laatu kohdillaan, maahantuojan asenne oli piruakos tänne soittelet koska takuuta ei enää ole. Jo oli vastaus eikös se niin ole, että paras mainos on tyytyväinen asiakas. Mulle tämä kuukauden tuttavuus riittää, palaan takaisin Saksalaisten laatu-autojen pariin ja suosittelen muillekin merkin vaihtoa.
Autoon vaihdettiin nokkahihna ja samalla vesipumppu koska siinä oli vuoto jälkiä!! Tällä viikolla simahti A/C:n kompura. Jo on Pe..kele Pösön laatu kohdillaan, maahantuojan asenne oli piruakos tänne soittelet koska takuuta ei enää ole. Jo oli vastaus eikös se niin ole, että paras mainos on tyytyväinen asiakas. Mulle tämä kuukauden tuttavuus riittää, palaan takaisin Saksalaisten laatu-autojen pariin ja suosittelen muillekin merkin vaihtoa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Taitaa olla niin että noilla kilometreillä liian vähäistä ja värää käytöö kompuralle, ei se sitä kestä. Ja litkutkin sinne pitäs vaihtaa muistaakseni 3 vuoden välein.
Oman kärryn kompura on ollut käytössä 220 tkm. eikä mitään ongelmia kun sitä käyttää oikein ja huoltaa.
tuo kompura simahti, se kun ei näillä keleillä (alle 5) lähde edes päälle???
nimittäin päällehän se lähtee, jos kylmäaineen lämpötila on riittävän korkea. Hallissa, tallissa tai lämpimän moottorin vaikutuksesta aine lämpiää..
käynnistyy kun huurteenpoistotoiminto kytketään tai takalasin lämmitys kytketään. Automaatti-ilmastointi kannattaa pitää kaiken aikaa "auto" asennossa. Laitteet ja tiivisteet eivät kuivu ja jumiudu. 5½ vuotta ja 217 tkm meidän autossa tuo on pelittänyt ongelmitta.
Ilmastointi EI toimi, mikäli ulkona pakkasta. Eli vaikka ne myyjät jotain muuta väittääkin. Tämä sen vuoksi, että pakkasella kenno jäätyy, eikä näin ollen toimi. Asiasta enemmän ja tarkempi selvitys vaikkapa Tuulilasin nettisivuilla...
Juu, ei lähde ilmastointi päälle pakkasella, vaikka kuinka palaisi merkkivalo kojelaudassa...
Koska ilmastointia pitäisi kuitenkin käyttää kuukauden välein, kannattaa talvella hyödyntää esim. parkkihallissa oleilut, siellä se nimittäin lähtee pyörimään esim. kauppareissun ajan lämmittyään. Parikin minuuttia riittää.
varmaan sen, ettei se ilman lämpötila vaikuta suoraan asiaan. Jos anturit kertovat eli ovat siis lämpöisiä jonkin lämmönlähteen johdosta, käynnistyy kompura eli magneettikytkin vetää ja sitten kun ajoviima jäähdyttää putoaa kompura pois päältä. Kojelaudan merkkivalo ei tai autoilmastoinnin teksti ei kerro onko magneettikytkin vetäneenä vai ei.
Eli pääsäänöisesti näin: ilmastoinnin SAA pakkasella päälle,PARKKIHALLISSA! Mutta jos auton käynnistät ulkona -5C asteen pakkasessa, on varmaa ettei ilmastointi ole päällä. Paikkansa pitää kyllä se, että pikkupakkasilla moottorin lämpö saattaa "huijata" ilmastoinnin päälle, mutta kuten jo edellinen kirjoittaja totesi, ilo on varsin lyhytikäinen ajoviimasta johtuen.
Miksi sitten ilmastoinnin flekti pyörii vähän väliä auton seistessä tyhjäkäynnillä. Moottori ei ole kyllä liian lämmin.
Ostit kuukausi sitten?
Vaihdettiin jakohihna? Ok. Vuosien perusteella jakohihna vaihto on aikataulussa mutta sanamuotosi viittaa että se vaihdettiin autoliikeessä eli olisit ostanut auton liikkeestä. Kyllä silloin kompuran simahtaminenkin menisi liikkeen piikkiin.
Eikä tunnu uskottavalta että samasta autosta menisi noilla kilometreillä kaksi toisistaan riippumatonta, yleensä melko kestävää osaa.
Mutta kaiken kaikkiaan tarinasi on satua ja se on seurausta sinun märistä unistasi kun päivät sahaat sillä porolla ja yöllä mietit että uskaltaisiko sen pösön ostaa...
Älä osta, et ole sen arvoinen.