2006 auto. Olen pelännyt 6v jonka olen omistanut että jään tienposkeen kun polttoaine loppuu.
Mittaristo keskellä. Polttoaine pakit oikealla. Ajaessa vain nopeus käy silmiin. Pitkillä matkoilla sekin alkaa rasittaa. Tunnoton kaasupoljin, saa nopeutta tosi tarkkaan seurata.
Ja se polttoainepalkit. Viimeiset puoli tankkia kuluu nopeasti. Kaksi palkkia ja loppu löpö kesken. Huomaamaton viimeisen palkin vilkutus. Ei merkkiääntä. Ei väriä.
Oli jo ostettuna kanisteri takakonttiin mutta mutta tietysti nyt oli poissa.
Mittaristo keskellä. Polttoaine pakit oikealla. Ajaessa vain nopeus käy silmiin. Pitkillä matkoilla sekin alkaa rasittaa. Tunnoton kaasupoljin, saa nopeutta tosi tarkkaan seurata.
Ja se polttoainepalkit. Viimeiset puoli tankkia kuluu nopeasti. Kaksi palkkia ja loppu löpö kesken. Huomaamaton viimeisen palkin vilkutus. Ei merkkiääntä. Ei väriä.
Oli jo ostettuna kanisteri takakonttiin mutta mutta tietysti nyt oli poissa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Olisikin kannaltasi parempi että löpö loppuisi, voisit sitten pistää koko tankillisen dieseliä, ei olisi hirveästi löpöjäämiä näytteenoton yhteydessä.
Ja lämmitykseen.
No voihan sitä toki lämmitykseenkin käyttää, mutta omatarveajoissa se kyllä välttää. Myös dieselkäyttöinen kompressori tyytynee löpöön. Leikkuupuimurista puhumattakaan.
kätevänä asennat vaikka punaisen majakan koelaudalle, joka alkaa vilkuun samaan tahtiin viimeisen palkin kanssa esim! Töötinkin voi siihen vielä kytkeä!
Vastaajista siin ykskään ei ollut Yarikse omistaja
Ei meilloo variksie ku pihapiirissä muutamie lentelöö, pitäskö kivvääriä kalipreerata. Sitte vois lähtee verkulla mettään ajelee rankoja. Löpöllä.
Katkera vokkeliville postailee eri nimimerkeillä Toyota-aiheisilla palstoilla. Mitäpä muutakaan voi odottaa pölöltä joka erehtyi vokkelin ostamaan.
Kiitos tästä. Nämä vokkelovillejen trollit ovat kyllä ilahduttavaa luettavaa. Huonoa sanottavaa pitää oikein etsimällä etsiä Toyotasta. Polttoaineen loppumisesta kertoo vain vilkkuva valo mittaristossa. Ei äänimerkkiä lainkaan. Jos tämä on auton suurin ongelma, niin aika hyvin on asiat.
Minä ajoin II-korimallin Yarisilla yli 300 tkm, eikä koskaan kyllä polttoaine päässyt loppumaan. Tosin itselläni on normaali näkökenttä ja huomaan mittarissa vilkkuvan valon, jos katson nopeutta. Lisäksi toimintamatkan näyttö ajotietokoneessa sekä oma käsitys siitä, paljonko on ajettu viime tankkauksen jälkeen, auttoi ennakoimaan tankkauksissa. Sellaisen ilmaisen vinkin annan, että auton voi tankata jo ennen kuin tankki on alarajoilla.
Ennenvanhaan autoissa oli suuret viisarinäyttöiset mittarit polttoaineen määrälle ja jäähdytysnesteen lämpötilalle. Nykyään liian monessa autossa ei jäähdytysnesteen lämpötilaa kerrota kuljettajalle ollenkaan ja polttoainemittarikin on muutettu pieneksi palkkimalliseksi pylvääksi joka on piilotettu mahdollisimman sekavaksi järjestetyn kojetaulun sekä mittariston uumeniin. Ergonomia ja kojetaulun selkeyden ajattelu on selvästi heitetty romukoppaan nykyautoista, tilalla on ensisijaisesti muotoilun oikut ja mahdollisimman sekavat sellaiset. Mielisairaalastako ne nykyään palkkaa suunnittelijat, no halvalla varmaan saavat...