Itselläni on purjevene jossa peräsinpinna on veneen ulkopuolella ja olen ajatellut yrittää rakentaa siihen tuuliperäsimen mallia Joshua. Oletteko nähneet sattumalta tuollaista missään käytössä tai onko joku jopa päässyt kokeilemaan käytännössä tuollaista tuuliperäsintä?
Double endereissä, joka minullakin on, näkee peräsimen taakse rakennetun jos jonkinlaista rosteriputki hässäkkää, johon on sitten rakennettu tuuliperäsin. Välttääkseni juurikin tuon rosteriputkihässäkän ajattelin toteuttaa tuuliperäsimen Joshuan tapaan.
Eli siis onko kukaan päässyt kokeilemaan tai edes kuullut kokemuksista yllämainitun kaltaisesta ratkaisusta?
https://books.google.fi/books?id=lOa7nerzaeIC&pg=PA54&lpg=PA54&dq=joshua self steering&source=bl&ots=je38cZlJt9&sig=CoQfLi1Qr25ELktzGeTBfPRCl6A&hl=fi&sa=X&ved=0CD8Q6AEwCGoVChMIve7L5a2yxwIVwTsUCh2hcwwo#v=onepage&q=joshua self steering&f=false
Double endereissä, joka minullakin on, näkee peräsimen taakse rakennetun jos jonkinlaista rosteriputki hässäkkää, johon on sitten rakennettu tuuliperäsin. Välttääkseni juurikin tuon rosteriputkihässäkän ajattelin toteuttaa tuuliperäsimen Joshuan tapaan.
Eli siis onko kukaan päässyt kokeilemaan tai edes kuullut kokemuksista yllämainitun kaltaisesta ratkaisusta?
https://books.google.fi/books?id=lOa7nerzaeIC&pg=PA54&lpg=PA54&dq=joshua self steering&source=bl&ots=je38cZlJt9&sig=CoQfLi1Qr25ELktzGeTBfPRCl6A&hl=fi&sa=X&ved=0CD8Q6AEwCGoVChMIve7L5a2yxwIVwTsUCh2hcwwo#v=onepage&q=joshua self steering&f=false
Vastaukset 10
Vanhimmat
Veneessä ei tuosta tuuliperäsinmallista ole kokemusta. Toiminta on tuttu lähinnä lentokoneiden trimmeistä ja sen perusteella sanoisin, että veneen pitää olla aika hyvin balanssissa. Voimaa ei tuuliperäsimen evällä ole paljoa, mutta trimmeissään olevaa venettä sillä kyllä ohjaa. Onpahan ainakin yksinkertaisin mahdollinen rakentaa.
Veneeni on pitkäkölinen ja raskasuppoumainen, joka kulkee vakaasti ja melko suoraan ilman tuuliperäsintäkin, niin ajattelin että tuossa voisi toimia toi Joshuan malli.
Voi olla vähempi tunnettu tapa, mutta linkin tekstin perusteella se on ollut ihan toimiva systeemi.
En tiedä ovatko tällä palstalla linkin avanneet ymmärtäneet, että pienilapa veden alla ei ohjaa venettä vaan peräsintä.
Vaikka ymmärtäisi lisäevän kääntävän peräsintä, ei kaikille ole itsestään selvää, että käännettäessä peräsintä vasemmalle, käännetään pikkuevää oikealle.
Joissain lentokoneissa ohjaus toimii kokonaan tuolla tavalla, jolloin nimike on Flettner-peräsin. Pikkuevää on paljon keveämpi kääntää kuin isoa. Trimmievät, joilla lentokoneet asetetaan kulkemaan suoraan ovat aina tällaisia.
Minulla on juuri se tuuliperäsin, jota nimität "rosteriputkihässäkäksi". Veneeni peräsinlapa on rungon ulkopuolella enkä ole todennut Monitor-tuuliperäsimeni rakenteista mitään haittaa - pikemmin päinvastoin! Sisarveneeni kuvia löytyy Monitor-tuuliperäsimen valmistajan sivuilta, jossa saattaa olla kuvia sinunkin venetyypistäsi.
"Trimtab"-tyyppisen peräsinlapaan asennetun tuuliperäsimen haitaksi väitetään, että koneella peruuttaminen tulee entistä vaikeammaksi (ks.oheinen linkki). Helppoahan se ei muutenkaan ole pitkäkölisellä veneellä, jossa peräsin on saranoitu kölin takareunaan. http://www.windpilot.com/n/pdf/bookeng.pdf
Miten peräsinpinna voi olla veneen ulkopuolella?
Katso Colin Archereita tsi kostereita
:) ihan hauska huomio. No onhan pinna kuitenkin veneen ulkopuolella...tai no varapinnaa säilytän sisällä.
Tässä esimerkkikuva Colin Archerin tuuliperäsimestä, joka taatusti toimii:
http://www.selfsteer.com/boats/view.php?boatTypeID=575
Ei kai peräsinpinna (ruoripinna) ole sama asia kuin peräsinlapa (ruorilapa), vai onko se suomi24-kielessä?
Ei tarvitse katsoa kuin esim. folkkaria.