Se on vaan fakta. Sitten alkaa löytyä töhnää öljykorkin alta. Alkaa tulee välyksiä ja kone alka valmistautumaan viimeiseen kiihdytykseen kunnes hinaa kiinni. Mulla on myös bemari levinnyt vaikka luulin että kestää. Kerran olen pitänyt bemaria 100 tonnin jälkeen ja se oli vika kerta. Millainen idiootti(minä mukaanlukien)ostaa vanhan 6 tai 8 koneisen bemarin joka voi levitä hetkellä millä hyvänsä ja kalliiksi tulee. Vanhassa bemarissa ei ole mitään hienoa muutakun kuluja kulutukset ja jatkuvan korjilun takia.
100tkm bensabemari on loppuunajettu
Msnsnsns
1266
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Niinhän katsastusten vikatilastossa bemari on komeilla hylkäysluvuilla, siis prosentteja tarkastetuista. Siitä ei vaan tule haukkumista kun se on niin HYVÄ.
Ihan kiva stoorin olet kirjoittellut.
Ja muuten, ihan faktaa huvin vuoksi. Melkein joka kymmenes BMW on vielä liikenteessä yli 300tkm ajettuna. ;)
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288522833859.html
Neloskoneella kestää mutta V6 ei kestä. Aikoinaan tuli revittyä kunnolla.
V6, missä? En ole kuullut.
Vaihda Skodaan niin saa ajaa jonkun satatonnia ilman näitä juttuja.
Ainoo että olet väärällä palstalla. Suomi24 löytyy erikseen palsta itäautoharrastajille. Liikenteessä olevasta määrästä päätellen siellä on tohinaa palstalla. Siirrytkö ystävällisesti sinne. Täällä keskustellaan länsiautoista.
Onko BMW tehnyt V6-koneen? Tämä on uutinen, kumma kun ei ole alan lehdissä näkynyt. Rivikutosethan ovat olleet merkin tunnusmerkkinä vuosikymmenten ajan, ja monien bemarifanien mielestä ainoat oikeat.
Missä bemarissa V6 ? Bemari ei osaa tehdä kunnon V konetta. Suora kutonen on tuotemerkki. Kirveelläkään uhattuna Bemari ei osais tehdä V konetta.
480tkm 2l kuutosella avaamatta moottoria... kumma kun ne ei kestä..huollot tehty ajallaan...seuraava katsastus taas vuoden päästä ...Ps. ostin uutena -95
BMW M5 kone on V10 ja on tehty yhteiskehityksessä Chryslerin kanssa. Että se V koneesta.
Bemut on sellasia itäsaksalaisia ongelmajätekuorimia. Autot ja kuskit kans. Oikeeta saksalaista jos kaipaa niin kannattaa miettiä millä kirjaimella ne aakkosetkin alkaa ja valita samalla kirjaimella alkava oikea Auto.
Minulla oli bensa BMW 525ia E 60. Sillä oli ajettu n. 250tkm. sen mennessä vaihtoon. Auto oli edelleen priima kunnossa. Täysin ruosteeton, eikä mitään vikaa. Kaikki toimi ja suora 6 kone kehräsi kauniisti. Joku sai siitä hyvän auton vielä moneksi vuodeksi. Selvästi laatuauto. Hiljainen, tehokas ja hyvä ajaa.
Noista kateellisten yksinkertasten reppanoiden lässytyksistä ei tarvitse välittää. Noi ei selvästikkään tiedä mistä puhuu. Ei siis mitään painoarvoa noilla bmw.n haukkumisilla.