oon katellu noita gianellin putkia mm, extraa ja reversee ja vähä tecnigasin putkia et millasta toho saa laitettuu ku en ite mopoista nii paljoo tiiä ja mite saisin rajotettuu sen vauhin siihe 60 ettei kortti kärähtäs ja oks viriputket laillisia jos mopo kulkee sen n.60 prikka on irti tällä hetkellä kiihtyy nii hitaasti et kyl ton viriputken tarvii mut aattelin et auttasko se et viilaa prikkaa pienemmäks ja laittaa takas eiks sen pitäs rajottaa vähä ja antaa vähä takasi kiihtyyvyyttä ja millasta vaikutusta noilla tehoputkilla on esim just näillä 2.ella edeltä mainitsemalla antaaks ne vauhtia kui paljo ja mitä rullia jne tarttee
Aerox 2012 viriputkea
Tietämätönmies1
2<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
lyötyy kyllä sellasia putki mitkä on ce hyväksyttyjä ja tieliikenteesen kelpaavia, sitten on myös sellasia putkia mitkä EI OLE ce hyväksyttyjä ja ei sovi tieliikenne käyttöön
Omassa Roxissa on tehoputkena Leovince Touring, josta pakokäyrän kuristinholkki poistettu. Tuota voin suositella, koska on hyvä ja tehokas putki. Kaiken lisäksi vakion näköinen ja käynniltään vaimea. Pystyy ajamaan siististi kuin vakiomopolla, vaan antaa hirmuisen tehopiikin ja kiihtyvyyden välillä 40-80 km/h. Prikka toki myöskin pois variaattorista ja nuo lukemat on mittarinopeuksia.
Toinen moponi on 14-mallin Keeway F-act. Giannelli Go-tehoputkella, rajoitinholkki poistettuna pakokäyrästä ja variaattorin prikka irti. Kulkee mittariin 65 jos uskaltaa ajaa niin lujaa.