Voyagerin tuplalämmitys?

Elikkäs jos sinulla menee auton alla ilmastointi ja lämmityslaitteen letkut/putket myös taakse (oikealle takarenkaan eteen), niin vekottimesta löytynee samanlainen takatilan lämmitin kuin omasta LXi:stä.

Tuon takalämmittimen hyödyn kyllä huomaa. Kun laittaa molemmat lämmittimet puhaltamaan, auto on hetkessä lämmin.

Ymmärtääkseni takalämmittimen kuuma ilma puhalletaan lattian rajaan ja mikäli puhaltaa viileämpää ilmaa, tulee sitä myös takapenkkien katossa olevista puhallinaukoista.

Tuossa nyt jotain alkuun. Mitähän muuta tuosta takatilan lämmittimestä haluaisit tietää?

Meillä on myös takatilan lämmitys/jäähdytys. Meidän takamatkustajat ovat varsinkin tuohon ilmastointiin tyytyväisiä. Kun kesällä kuumalla lähdetään liikenteseen, jäähtyy auto kohtuu ajassa. Sen sijaan lämmityspuolella ei ole havaittu Kinnusen Jannen tavoin suurta apua.

Tälläkin palstalla joskus kyselin käyttökokemuksia auton lämpenemisestä tällä järjestelmällä, kun meidän auto käyttäytyi oudosti. Ainuttakaan vastausta en saanut. Syyksi paljastui A-keskuksen Webastoasennus, jossa Webaston vesipumppu yritti painaa vettä kojelaudan kennoon vasten mootorin vesipumpun kierosuuntaa. Letkutus oli siis väärin. Kun letkutuksen korjasin, asensin samalla käsikäyttöisen hanan, jolla takatilan kierron saa poikki. Tämä nopeuttaa kojelaudan kennosta tulevan ilman lämpenemistä, eikä takamatkustajat ainakaan vielä ole valittaneet kylmää, vaikka hana on joskus ollut kiinni.

Meidän järjestelmä toimii niin, että edessä on valinta, mistä järjestelmää ohjataan. Jos valitaan takaohjaus, silloin on mahdollista säätää käsin tai automaatilla takaohauspanelista, mutta edestä ohjattaessa on aina automaatilla.

Sekä jäähdytysvettä että kylmäainetta on tietenkin enemmän, kuin jos olisi vain yksinkertainen järjestelmä. Luulen tästä juuri johtuvan sen, että jäähdytysvesi lämpiää mielsetäni hitaanlaisesti. Takatilan letkut vielä kulkevat auton alla kiinni pohjassa ajoviiman jäähdytettävänä. Meidän autossa on kaupunkiajossa keula aivan tukossa. Jäähdyttimen puhaltimille olen järjestänyt vapaan ilmansaannin ottamalla heti puskurin takana vaakatasossa olevan suojan talveksi pois. Maantielle lähdettäessä on puskurin aukot avattava.