Mukava jousitus. Vain parhaissa autoissa on säädettävä jousitus.
Citroen on parhaimmistoa.
Yhdessäkään rautajousiautossa ei ole jousituksen korkeuden säätöä.
Yhdessäkään rautajousi kyykky autossa ei ole jousituksen jäykkyyden säätöä.
Farkku sitikan tavaratila on valtavan suuri. Sinne mahtuu suuria ja painavia esineitä.
Sen vuoksi auton takaosan voi laskea alan tavaran lastauksen ajaksi.
Sellaistakaan ominaisuutta ei ole yhdessäkään rautajousisessa autossa.
Kun tavarat on lastattu jousitus säätyy automaattisesti oikeaan mukavaan korkeuteen.
Säätö myös pysyy oikeassa asennossa.
Toista on rautajousisissa joissa kuormattuna takapyörät ovat lintissä.
Ja viimeiseksi muttei ainoaksi sitikka EI ruostu!
Muun muassa nämä aiheuttavat kateutta ja närää muiden merkkien omistajissa jotka eivät edes ole huomanneet mitä ominaisuuksia heillä ei ole.
Citroen on parhaimmistoa.
Yhdessäkään rautajousiautossa ei ole jousituksen korkeuden säätöä.
Yhdessäkään rautajousi kyykky autossa ei ole jousituksen jäykkyyden säätöä.
Farkku sitikan tavaratila on valtavan suuri. Sinne mahtuu suuria ja painavia esineitä.
Sen vuoksi auton takaosan voi laskea alan tavaran lastauksen ajaksi.
Sellaistakaan ominaisuutta ei ole yhdessäkään rautajousisessa autossa.
Kun tavarat on lastattu jousitus säätyy automaattisesti oikeaan mukavaan korkeuteen.
Säätö myös pysyy oikeassa asennossa.
Toista on rautajousisissa joissa kuormattuna takapyörät ovat lintissä.
Ja viimeiseksi muttei ainoaksi sitikka EI ruostu!
Muun muassa nämä aiheuttavat kateutta ja närää muiden merkkien omistajissa jotka eivät edes ole huomanneet mitä ominaisuuksia heillä ei ole.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mukava jousitus.Kyllä.Mukava se onkin siihen asti kunnes se jossain vaiheessa lakkaakin toimimasta !
Kaikkien autojen jousitus lakkaa toimimasta ennen pitkää
Suspension = suspeders.
Citikka itsekkin tuli siihen tulokseen ettei tuota jousitusta vaan saa toimimaan. http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nyt-se-on-vahvistettu-citroenin-omaperainen-tekniikka-saa-menna/Wdjus827
Syynä ei ole toimimattomuus vaan koska nykyisessä taloustilanteessa laadusta ei ole vara maksaa vaan tarvitaan pelkkiä halppisautoja.
Niitähän valtaosa japsi kotteroista ovat, vieläpä karvahattu velkavankkureita.
Suomessakin 2,5 miljoonaa kuljetusta tarvitsevaa persaukista.
He tekohengittävät Corollia ja Avensiksia, Ruosteisia volkkareita ja kaiken huippuna laadukkaina pitämiään romukuntoisia ja ikäisiä mersujaan.
Fordeja Nissaneita ja Opeleita hitsaillaan kasaan epätoivon vimmalla.
Kun yksi kohta on paikattu kasastusmiehen varovainen kopautus pudottaa ruostuneen paikkalämpäreen toisesta kohtaa.
Sitikka vaan ei ruostu ja jousitus luuloista huolimatta toimii paremmin kuin tietämättömät tampiot uskovatkaan.
Mikä on ihmisen karmein kohtalo?.
Vähäinen äly, keskiverto työpaikka, keskiverto palkka ja Toyota.
Myydäänhän niitä paljon kalliimpia autojakin kuin Citroen, eiköhän tuo kaasunestejousituksesta luopuminen johdu vaan siitä että asiakkaat keskimäärin eivät ole kokeneet sen tuottavan riittävästi lisäarvoa (=eivät halua maksaa lisähintaa verrattuna rautajousitukseen). Teknisestihän järjestelmä on ihan luotettava.
Ruostumisen suhteen Citroen ei ole ollenkaan pahimmasta päästä, mutta kyllä siihenkin ajansaatossa ruoste iskee, katsele vaikka 2000 -luvun alun farkku-C5 -mallien takaluukun kahvan ympäryksiä...
Tutkimuksen mukaan jokaisella Shitikan ostaneella on keskimäärin 36,3 % pienempi älykkyysosamäärä. No se on kyllä helppo uskoa kun katselee näitä patonki kainalossa ja baskeri päässä Marseljeesiä viheltäviä vähäosaisia surkimuksia !
Voisitko antaa ko. tutkimuksen viitteen?
Ei huono tulos! viittaat tietenkin 150-36,3 => ÄO = 113,7
Keskimääräistä älykkäämpi siis!
Sinun reppanan kun tulee pärjätä tuloksella ÄO 63,7
Kuulut siihen enemmistöön joita on 98 % suomalaisista
Mutta tasoasi kuvataan sanalliseti älyllinen kehitysvammaisuus
Tiedätkö minkälainen on prosentti merkki .Et tiedä.Arvasin.No tämännäköinen se on : % . (Siis se joka on kaksoispisteen jälkeen)
ps.Muuten,tiedätkö edes minkänäköinen on kaksoispiste?
Tiedätkö ite mikä on välilyönti?
Äly_hoi kommentoi aivan yhtä älylliseti kuin "Jotainonjäänytpuuttumaan" aloitti.
Kun ei ole referenssiä %-lukuarvoilla ei ole merkitystä.
Koska tiedäthän että prosentti josta tiedät vain %-merkin tarkoittaa sadasosaa jostakin. Tarvitaan se sinun ÄO arvosi josta voidaan laskea sitikanomistajan ÄO
Aivan yhtä mielivaltaisesti voidaan osoittaa älykkyysosamääräksesi 63,7
joka on siis älyllinen kehitysvammaisuus.
Anna se tutkimus viittaus!
Sen jälkeen jatketaan
Tämä sama ÄO 63,7 heppu änkeää kaikkialle keinonaan väittelyn alhaisimmat keinot jotka ovat peräisin hiekkalaatikolta.
Kukaan ei kuitenkaan pystynyt kumoamaan faktoja joita aloittaja toi esiin.
Rautajousisten autojen ongelmahan on nimenomaan katkeilevat rautajouset.
Missä viipyy tutkimustulokset.
Kumoa ajankuluksesi edes yksi aloittajan väite.
Etkö vieläkään ole löytänyt faktaa väitteillesi.
Taitaa pitää tuo sinun nimimerkkisi paikkansa "Jotainonjäänytpuuttumaan".
"Pari ominaisuutta jotka puuttuvat muista autoista" Tämän ketjun otsikko on harvinaisen oikeaan osunut paitsi että siinä on tuo sana "pari" joka pitäisi olla "parisataa" .
Kyseessä on siis Shitikan viat joita on todellakin vähintään nuo parisataa vikaa jotka puuttuvat kaikista kunnon autoista. Ominaisuus tai vika kuinka vaan niin nehän ei ihan heti lopu Shitikoista . Tarvitaan muutama A4 kokoa oleva paperi että saadaan kaikki edes lueteltua !
Onko sinun japskissa yhtään noista avauksessa mainituista paitsi ne katkeilevat rautajouset.
Edelleen faktat puuttuu "noinhan se menee" puskista huutelija.
Vaihdoit sitten nimimerkkiä kun huutelija paljastui.
Eikö siinä ole faktoja ihan riittävästi kun koko maailma tietää että Shitikka on auton irvikuva aivan kuten on myös muutkin fransmannin kyhäämät kotterot.
Mitä vitun eriillisfaktoja kaipaat vielä niiden lukemattomien ja kaikkien tiedossa olevien faktojen lisäksi.
Ymmärrän että se on kovapaikka myöntää että on lyönyt kätensä paskaan !
"Vain parhaissa autoissa on säädettävä jousitus."
Sitikka ei siis voi olla kohta paras, kun sitä ei enää saa kaasunestejousituksella.
No eipä sitten enää oksenna öljyjä niistä parkkipaikalle, mutta ainahan se voi niin vielä tehdä pakkasilla huohotuksen tukkiuduttua.
Vain harvalla on laatuun varaa. Siksi sitikan on laskettava laatu asiakkidensa vaatimusten ja ymmärryksen tasolle. Ja pudotus on alas sinne 1900-luvun hevoskärrien tasolle jota japsi autoilijatt voivat edes ymmärtää.
Ei helmiä sioille!