Onko kyseisessä autossa miten kestävä kone, ekana aattelin että 1.8l mutta siinähän on vain 120 vai oisko ollu peräti 125 hv mutta tossa 2.0l on 140hv tai mitenkä sitten 2.3 ( ei turbo)
mazda 6 2.0l
joomatukkapitäsostaa
103406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Koneet kestää, samoin pellit, mutta pelteihin kannattaa teetätää ruostesuojaus, jonka saat, jos kauppamies olet, tingittyä myyjäliikkeeltä.
Mulla ihan erilaiset kokemukset mazda 6:stä, pellit ruostuvat vaikka oli vahattu jne, moottori vuosi ja jatkuvasti jarruvikoja, kun liukutappien ruostumisten takia jarrut jäivät kiinni. Muutenkin huonolaatuista näin levyseppä-hitsaaja ammattilaisen silmin
370 tuhatta ja rapiat päälle kilometrejä, normaalihuollot öljyt suodattimet ym 20 tuhannen välein tehty (sytystulpat 100 tkm välein, moniurahihna uusittu reilu 200 tkm ajettuna). Siinäpä ne sen koneen murheet. Öljyä kuluu n. 3 dl vaihtovälillä.
En tiedä perustuuko samoihin koneisiin mutta viimeisessä 626ssa ainakin se 1.8 taitaa olla se parempi. Monilta kohtaa oli luotettavammat ratkaisut moottorissa kuin 2.0ssa.
Mazda 6 MZR 2.0l on pitkään kestävä ja luotettavuudeltaan pomminvarma moottori jos säännöllisiä huoltoja ei laiminlyödä tai moottoria ei käytetä väärin. Voi hyvinkin kestää 400tkm tai vielä enemmän kilometrejä. Mazda 6 2.0l moottori ei ole sama kuin 626 2.0l moottori.
2.3L moottori on alunperin Fordin valmistama moottori. Muuten hyvä moottori mutta ongelmana on joissakin yksilöissä suuri öljynkulutus. Tätä moottoria menee joidenkin ihmisten autoissa ennen aikaisesti rikki koska osa ihmisistä ajavat vahingossa tämän moottorin lähes kuivaksi öljystä, eikä öljyvalo aina ehdi ajoissa varoittamaan vähäisestä öljynmäärästä. Tämä ongelma koskee joitakin 2004-2007 vuoden 2.3l moottoreista. Tällä moottorilla varustettujen Mazdan omistajien on syytä tarkkailla öljyn määrää vähintään 3 kertaa kuukaudessa tai useammin ja lisätä öljyä aina kun on tarpeellista. Öljyn määrää ei todellakaan ole mitään syytä päästää kulumaan lähellekään öljyn mittatikun minimirajaa. Kaikkia 2.3l moottoreita tämä ongelma ei kuitenkaan koske. Huhua on että öljynlaadulla saattaisi olla vaikutusta öljynkulutukseen, mutta mitään varmaa tietoa tästä ei ole saatu.
Ainakin alkupään 1.8 koneet ovat susia.120tkm ajettuna kone auki ja täysremontti kun vei pirusti öljyä.
Männä renkaat
Millainen on jooma tukka?
Olettaen että olet harkitsemassa Mazdan ostamista käytettynä. Tuossa joitakin Mazda6:sia mitkä mahdollisesti ovat ruostesuojattuja:
http://www.nettiauto.com/mazda/6/7476985
http://www.nettiauto.com/mazda/6/7430507
http://www.nettiauto.com/mazda/6/7479170
http://www.nettiauto.com/mazda/6/7454902
http://www.nettiauto.com/mazda/6/7459891
http://www.nettiauto.com/mazda/6/7066623
http://www.nettiauto.com/mazda/6/7469033
Eiköhän juuri tuollainen matalaviritteinen 2,0 l. vapaastihengittävä kone ole sieltä kestävimmästä päästä. Kestää tollanen varmasti pidempään kuin eräillä merkeillä yleistyneet pienet turbokoneet, joista on puristettu hirmuset tehot.