Oletko virittänyt M5:stasi mitenkään? Eikös ainakin Nowack houkuttele koneesta yli 500 hv? Ja mm. Hartgelta löytyy hienoja 20 tuuman vanteita.
Janis
Lanigan
173059
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kyllä ovat hienoja mutta ihan vakiona on pysynyt.
Hartgen 20" vaatii muutosta lokariin mikä suoritettaisiin Saksassa tarvittaessa. Hienoimmat kiekot löytyy Hamannilta (ehkä ilmestyy alle ehkä ei).
Nowackin viritys valmistuisi n 10.päivässä jos oikein muistan. Parannetaan ilman ottoa ja optimoidaan ECU ja putket uusiksi yms!
Ac Schnitzer alustaa tiedustelin eli semmonen missä kolme asetusta (DFC=damper force control) mukava,kova,ratakova ;=) hinta 50-60000 mk ;)))) Sitä saa ihan maahantuojalta.
Yhdessä Suomalaisessa M5ssa taitaa semmoinen ollakin ja itseltäni tippui sellainen talven tullen mielestä sekä aika vähän tulee ajeltua radalla . Toistaiseksi on näillä vakioilla pärjäillyt hienosti!
"Toistaiseksi on näillä vakioilla pärjäillyt hienosti!"
hehheh...Ymmärrän kyllä meidän pikkuisen aneemisempien menopelien omistajien tuskailut tuon kulkupuolen kanssa, mutta että vielä M5:en kanssa mietitään samaa...
Niin se taitaa olla, että pojat on poikia ja "nuthin´s enough"!
...sanoa, että mikään auto ei ulkomuodollaan täällä kotomaassa saa meikäläisen jakamatonta huomiota tällä hetkellä, niinkuin sininen uutuuttaan hohtava M5.
Iso mies ja melkein tekisi mieli niiata kun moinen kaunotar lipuu ohitse...
on myös erittäin upeat vanteet tarjolla. 18 ja 19 tuumaisia.
Kuka uskoo että ilmanoton, ohjelmiston ja pakoputket muuttamalla saa sata kaakkia lisää? Vapaastihengittävässä?
Myyjät kyllä varmasti mielellään esittelevät vaikka minkänäköisiä käppyröitä, mutta ajatelkaa nyt omilla aivoillanne, vaikka kone on noinkin iso niin silti.
Mutta ostakaa vaan, onhan siinä aina se plasebo -vaikutus...
M5 vinkkelin viritysaste on jo vakiona kohtalaisen korkea, radikaali lisäys vaatii jo föönijä...Mutta tarvitseeko joku niitä oikeasti?
HEHHH... Mene tutustumaan www.nowack-tuning.de
Tutustu mitä M5 on syönyt ja puhu sitten, testattu TUV ja sen kusettaminen on vaikeaa...
Olipas harvinaisen katkera viesti sinulta ??????
Onko 5l 400 hv eli 80hv/litra paljon ?
Ferrari 360 mondena ottaa samat tehot 3,6l V8sta...lasketaan siitä
www.m5-n500.de
Aika mopo toi pemari kyllä on. Brabukselta löytyy E-sarjalainen, joka kyllä vääntää niskat nurin ja suupielet virneeseen. Vai miltä tuntuu 330 km/h, 582 hv, 772 nm.
Ai niin toi huippunopeus jää vähän heikoksi, kun on rajoitin 330 km/h:n kohdalla.
Hinta Suomeen tuotuna taitaisi asettua aika lähelle Rytsölä-sarjaa.
PS: Ethän oo tosikko, ethän.
Eipä ole tosikoksi haukuttu enneskään.
Brabus V12 on tehty maailmaan 8kpl,ei enempää tilauksia !(tieto viime kesältä)
Renntech mersua jossa tehoja saman verran eräs amerikkalaisen auto lehden koeajaja ajoi viimeisen kerran kun karkasi mersu käsistä ,(selittämätön tekninen vika) ja siihen jäi loput koeajot... kävin vähän niinku mersulle Le Mansissa ;)
NONNII!!! Taas uusia rahamiehiä hiljennettävinä, jos nimimerkki viittaa autoosi!!!!!!???????
No mikäs ihme tuo on, jos on moottorin kokoakin 7.2l :))
www.alpina.de
BMW Alpina 6.0 E-kat
Transmission :)))))
Vapaastihengittävistä moottoreista ei saa imu- ja pakopuolen ja softan vaihtamalla 25 % lisää tehoa.
Osia (nokat jne.) vaihtamalla siihen pääsee, käyttöominaisuuksista tinkimällä. Vääntöä varmaan alhaalle riittää viritettynäkin.
Sinähän aliarvioit BMW:n moottorinrakennustaitoa kun väität että noin mitättämillä muutoksilla saisi moisen lisätehon.
Nowack saa varmasti sen lisätehon muttei noilla muutoksilla. Kuka tietää mitä osia on myllyssä ollut kun on viety testiin? TUV on purkanut koneen ja verrannut sarjatuotantokoneeseen?
Myynnin lisäämiseksi on varmaan vaihdeltu muutakin kuin k.o. osat.
400 heppaa on niin iso teho ettei perstuntumalta varmasti huomaa jos myllystä puuttuukin sata kaakkia.
Hiukan erilaiset äänet saavat varmaankin paremman kiihtyvyyden tunteen, mutta mitattavia eroja ei varmaan ole.
Kyyninen ole tosin, on tullut nähtyä näitä (no ei tosin noita) 'virityksiä' ja ei niissä ole juuri mitään järkeä.
Mutta: tehkää rahoillenne mitä tykkäätte.
Se kohtuullisen paljon on!
Ferrari ei ole todellakaan mikään benchmark tässä kohtaa.
Jos juokset 100M 11sek. olet nopsa vaikka jäät Greenille kun akat ;)
Mitä ???? Luulitko että muutokset mitä sanoin ovat ainoat. huh
Katso se osoite........
Olin muutaman päivän keikalla 'itäsuomessa' niin en ole päässyt viihdyttämään itseäni näillä jutuilla.
Niin, minulla oli aikoinaan välikoppa Escort 1,3 jonka myin kaverilleni.
Hän sitten viritti sen, takapyörältä löytyi liki 160 heppaa.
Hän vaihtoi imu- ja pakosarjat.
Jos pikkuasioihin puututaan niin hän tosin vaihtoi koko koneen, mutta ei nyt puhuta siitä...