Eli kone vm 90 20hv. Tehtiin suuri kone remontti ja remontin jälkeen lähtee avaimesta käyntiin mutta ei sammu. Kylmänä saa ajaa 10 min täysillä kierroksilla kunnes hyytyy täysin. Jos antaa kaasua niin alkaa pöm,pöm, pöm niinkuin vetäisi kaasua nopeasti päälle ja pois. Hetken jos antaa käydä tyhjäkäyntiä niin voi toimia minuutin ja sama peli! Onko mitään ideoita???
Johnson hyytyy, neuvot tarpeen!!
Uusitalo88
6<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuota, kirjoitit "kylmänä saa ajaa täysiä kierroksia 10 min". Miksi ihmeessä kylmää konetta pitää vinguttaa täysillä? Et varmaan autollakaan kylmällä koneella lyö kierroksia tappiin??? On valitettavan yleistä veneissä että kone tulille ja samantien täyskaasulla menoksi. Ei mitään järkeä! Itse annan aina koneen käydä hetken tyhjäkäyntiä esim lastauksen ajan, sitten liikkeelle, ja esim 200 m hitaasti ja sen jälkeen liukuun. Mitä kylmempi keli, sen varovaisemmin lämmitys.
Millaisen suuren remontin teit ?
Ensinnäkin sammutusongelma viittaa virtalukon sammutusasennon maadoituksen puutteeseen-SYY väärin kytketyt johdot, tai kokonaan maadoittamatta.
ja se lyhyen täysillä ajon jälkeinen bömböttäminen viittaa vahvasti liian heikkoon bensapumppuun,-joka ei kerkeä tuottaa tarpeeksi bensaa kaasuttimelle.
Ootko virittäny sitä niin paljon, ettei vakiopumppu riitä, vai onko pumpun kalvo vaan väljä , kuin mummun bikinit ?
Mikä oli huippu krpm, ja vauhti virityksen alussa ja jälkeen ?
Ei sitten minkäänlaisia ideoita, tuollaisille ( "nurmikkoasentajille") parane esitellä, ajavat vielä jonkun talon seinään typeryyksissään.
Tottakai kone joka kerta lämmitetään kunnolla! Ihan perusasia ja veneranta on sellainen josta joutuu muutenkin hiljaa ajelemaan. Tarkoitin että ensimmäisellä kerralla kun antaa kaasua niin voi kulkea ongelmitta 10 minuuttia ja hyytyy. Sen jälkeen melkein heti. Tyhjäkäynnillä ei mitään ongelmia. Koneeseen piti laittaa pelkkä vesikannen tiiviste mikä hajosi. Kone toimi mutta alempi mäntä oli leikannut ja se uusittiin, ylempään renkaat, kannen tiiviste,termostaatti, moottorin alatiiviste ja tulpat. Alkaa ideat loppua mikä sitä vaivaa.
Ja ei ole viritetty, pumpussa vuoden vanhat kalvot
Irroita punainen töpseli kopan sisältä ja starttaa hyppyjohdolla tai narusta vetämällä ja käy kokeilemassa niin näet onko vika virtalukossa. Jos ei niin tuon ikäisissä on paljon niitä boxivikoja kun sytytysyksikkö on vauhtipyörän alla