Pyöräilijä väistäköön aina

Minä pyöräilen ja mä vaarin vastuuntuntoa fillaristeille,nyt mennään ja ajellaan miten sattuu.
Jos ajeltais ihmisiksi niin sit voitais vaatii autoilijoilta samaa,eniten minuu hirvittää vanhemmat fillaristit jotka surutta ajaa suojatieltä kadun yli.
Jos jotain toivon niin olispa eres metrin levyinen kaista maantien reunassa,se piisaa pyöräilijälle.

Polkupyörän ajokortti.

Aika ruotsalaistyyppinen idea, mutta vähän alkanut tulla tuohon tulokseen. Samaten jalankulkuun oikeuttava kävelykorttikin olisi ehdottomasti tarpeellinen.

Kun kyllähän ne liikennesäännöt ihan varmasti opetetan jotenkin koulussakin, niitä vaan ei harvempi muistaa tai noudattaa. JA siihen päälle täydellinen järjen puute. Liikenne kuitenkin on tosiasia, jonkinlaisella systeemillä se toimii, anarkialla ei toimi.

Eilen olin todella lähellä peruuttaa kahden pyöräilijän päälle. Noh, taitavana ja huolellisena autoilijana onnistuin välttämään sen. Noin tiivistetysti, roudasin ostokset autolla rivarin ovene eteen ja lähdin hissukseen peruuttamaan pois.Isot puskat tien kahden puolen, takana kevyenliikenteen väylä ja siitä kadulle. Se on siis kielletty ajaa, mutta ajaa saa just tollasissa tapauksissa, siitä lisäkilpikin. Eli vaarallinen paikka, joskus vaan pitää päästä oven eteen.

Hö, selitin tota liian pitkästi. Meitsi siis peruuttaa pimeään paikkaan, pirun hitaasti, pää pyörii jne. Ei sinne paljoa näe, pitää niinkuin luottaa siihen, että kun hitaasti liikkuvan auton perä tulee hiljakseen kevyenliikenteen väyläälle, ihmiset tajuavat tilanteen ja väistävät. Vaan eivät väistäneet nyt. Nuorehko nainen vaan sujahti takaatavasemmalta, kun koitin kurkotella oikealle katsomaan, soitti oikein kelloakin. Ja kun edelleen koitin pyörittää päätä ja nähdä kulman taakse, toiselta polen sitten sujahti mieshenkilö ohi, ei kilisyttänyt kelloakaan.

Toi siis erikoistapaus. Mutta kun tosiasia on, ei autosta näe nurkan taakse, Ja ajoi etuperin tai takaperin, kuski nyt yksinkertaisesti ei pysty näkemään, ennenkuin on suora näköyhteys. Olkoon sitten peruutuskameran tms kautta tai peileistä tai silmillään kuskin paikalta.

Kaitpa jokainen, joka jollain isommalla parkkipaikalla on jäänyt kahden pakettiauton väliin ja ihmetellyt, miten sieltä uskaltaa ajaa pois, koska ei pysty näkemään mitään, tietää tilanteen.

Asiassa se puoli, jos kolisee ja vahinko tapahtuu, autohan se on syyllinen. Pitäisi aina tollasessa tilanteessa olla apupoika, joka käsimerkein näyttää, milloin voi turvallisesti ajaa. Kun ei aina ole. Parkkipaikoilla kolisee uskomattoman paljon, kun ihmiset poistuu ruuduista. Se vaan on sellaista.

Mutta noit pyöräilijät ja jalankulkijat. Net ei tajua, vaikka kuinka ne olisi laillisesti oikeassa, aina niille käy kipeämpää, kuin auton pelleille. Enkä tosiaan tarkoita, että autoilla pitisi ajella suojateillä koululaisten päälle. Liikennesäännöt on, pitäisi olla lisäksi pelisilmää liikenteessä. Ja just jollain koululaisilla ei ole osaamista edes liikennensäännöistä ja pelisilmää nyt ei ollenkaan. Vaan kuitenkin, ei autolijakaan ole mikään ihmemies, joka voi tehdä yliluonnollisia tekoja.

Niin, meitsi säikähti eilen kaksi kertaa, noin kymmenen sekunnin aikana. Autoilu vaarrallista, pyöräilijöiden takia.

=DW=

Nopein väistää! Olen sitä mieltä. Jos ajan autoa, väistän liikennesääntöjen mukaisesti. Jos kävelen, pyöräilijä väistää mua.
Vähän ottaa päähän joskus pöyräilijöitä jotka ottavat mutkikkaan tien kokonaan käyttöönsä, vaikka vieressä olisi pöyrätie. Mutta onhan mulla töötti. Radio City tänä aamuna ehdotti että jos torven ääneksi sais konekiväriäänen, niin väistäminen olisi taattua. Kannatan ehdotusta.
Pyörätiellä taas takaa tulevat pöyräilijät rimputtavat nykyisin usein kelloa. Säikähdän joka kerta. Jos kerta kuljen nätisti reunassa, ja koirani kulkee mun ja pientareen välissä, niin onko pakko antaa mulle slaagin?

Pyöräilijät ovat usein pimeitä, kirjaimellisesti.
Yhtään eivät ajattale etteivät muut välttämättä näe heitä jos he vain itse näkevät jotenkuten ajaa eteenpäin.
Niin monen monituista kertaa on ollut onnettomuus lähellä pimeän pyöräilijän kanssa, stressiäkin aiheuttavat, kun töissä pimeän aikaan joutuu niitä jatkuvasti pelkäämään peruutellessaan pihoilta.
Laki määrää valkean valon näyttämään eteenpäin ja punaisen taakse.
Nyt kun taas aamut ja illat pimenee olisi suotavaa jos poliisien toimesta edes jotain valvontaa suoritettaisiin ja pimeitä pyöräilijöitä opastettaisiin.
Koulut voisivat valvoa ettei pimeillä pyörillä kuljeta kouluun. Pimeän pyörän omistajan vanhempien tulsi noutaa pyörä koululta ja antaa kirjallinen lupaus valojen lainmukaisiksi saattamisesta.
Vakuutusyhtiöt voisivat laittaa pykäliinsä etteivät korvaa pimeästi pimeää jos onnettomuus on aiheutunut pimeän pyöräilijän pimeästä pyörästä pimeässä.

Tasa-arvo liikenteeseen. Laki pitäisi olla sellainen, että väistetään aina oikealta tulijaa, jos sitä ei liikennemerkein ole muuksi muutettu. Tämä opetus pitäisi tapahtua jo ihan lapsesta lähtien. Näin väistäminen tulisi rutiiniksi, eikä tarvitsi miettiä monelta suunnalta väistämistä. Viimeinen pyörätieltä tulija väistää sääntö vei ojasta allikkoon, autolla liikkujat eivät nykyisin ole riittävän tarkkoja ja varuillaan, kun luulevat että saavat kaahata nopeusrajoitusten mukaan, vaikka tilanne vaatisi muuta.

Minä pyöräilen aina kesäaikaan lyhyet matkat jos suinkin mahdollista. Jos on jotain painavaa ostettavaa kaupasta lähden autolla.
Joskus harmittaa kun joutuu hyppäämään jatkuvasti pyörän selästä kun on paljon ylitettäviä teitä.
Katson aina tuleeko autoja, jos tulee nousen pois pyörältä ja odotan. Sitä törmäilee henkensä kaupalla kun autot ajavat aika kovaa rajoitusalueellakin.

k/k:ta lukuun-ottamatta.
Jätä pyörä kotiin.
Pääset helpommalla.
Vai onko ehkä sinunkin toiveesi päästä hölmöilemällä uutisiin :)
Kerätä korvauksia, sääliä, tukiaisia, kuuluisuutta, mainetta ja kunniaa.
Sillee henkilö-autoilijaa hämäämällä?

Muuten kannatan täällä jo mainittua ideaa.
SUoja-tietä lukuun-ottamatta.
Pyöräilijän ja jalan-kulkijan pitää aina vaistää autoilijaa.
Maan-teiden ja katujen kuningasta.
Auto-ralli rules!
Ei fillari-ralli, eivätkä kakaroiden tukkivat katu-tapahtumat.

Eläköön k/k!
Hän osaa oikein, alta pois ja lujaa :)


H.

Suomi on vielä hyvä maa pyöräillä. Hollantiin opintomatkalle ; ) Ei ole autoilijoilla ei kävelijöillä mitään oikeuksia, pyöräilijät ovat teiden kunkkuja. Jos auto tönäisee, on autoilijassa aina vika. Kun kävelijä eksyy esim. kaksikymmentä senttiä pyörätien puolelle, ei kun nyrkillä kylkeen, kokemusta on.

Lisään vielä miksi en pyöräile. En tunne olevani tarpeeksi pätevä lähtemään liikenteen sekaan pyörällä.
Autoillut olen 51 vuotta, jopa töikseni .

Yritän aina pysäköidä pakun niin, ettei parkkipaikoilla tarvitse peruuttaa, koska näkyvyys on huono.
Kerran ei ollut tilaa ja hissukseen lähdin peruuttamaan, niin viuh... takaa pyöräilijä.
Kyllä sydän hakkasi hetken verran, onneksi vauhtini oli erittäin hiljainen.
En ymmärrä sellaista järkeä, että peruuttavan auton takaa yleensä lähdetään menemään.
Eilen taas puskan takaa pyöräilijä ajaen suoraan suojatielle. Ei ollut mitään pyörätien jatketta. Onneksi oli itsellä hiljainen vauhti.
Ylipäätään säännöt ovat hieman sekavat.
Risteysalueilla ainakin pitäisi olla pyöräilijöille nopeusrajoitus, kun niin pelottavaa menoa näkee. Nyt, kun taas on pieniä koululaisiakin jalkakäytävillä.

Pinnoihin räpätin.

Tuolla kirjoitettiinkin asiasta, vähän lisää. Mua tympii kaupungissa käveleminen usein. Niitä hiton fillareita menee ees taas miljoonaa jalankulkijoiden seassa. Vai onko, että jalankulkijat matelevat fillareitten sessa, en tiedä.

Kuitenkin, fillareita ei kuule. Etenkin takaata net yllättää täysin, jos ei ole jalankulkukypärässä jalankulkijapeilejä., Ok, jotkut plimputavat kelloa, se sinällään hyvä. Jotkut vielä korostavat pyöräilijöiden valta-asemaa huutelemalla hävyttömyyksiä. Se kellon plimpautus säikäyttää, pyörähän tulee kuin yliäänikone. Parempi olisi tasainen räpätys tai humunia, että tietäisi milloin fillari tuossa.

Sähköautoista muuten samantyyppinen ongelma aikanaan tulossa.

Ja sitten ne järkyttävät nopeudet fillareissa. Nopeuserot jalankulkijoihin aivan liian suuret. Pyöräilijä menee kilpa-ajonopeutta hitaasti taapertelevien ihmisten seassa, ei hyvä. Fillareihin nopeusrajoittimet?

Kyllä lainsäädännön avulla fillariongelma selviää, jos ei muuten, ääriratkaisuhan on kieltää polkupyörällä ajaminen. Siis täys kieltolaki maahan ja ankarat sakot ja rikoksentekoväline valtiolle, jos poliisi saa haaviinsa salapyöräilijän >:/



=DW=

Tosi tarkkana saa olla, meidän pihasta kun lähtee on ruusupuska oikealla ja pyörätie heti edessä. Aivan sokkona joutuu lähtemään, hyvin hitaasti,
silti on pyöräilijältä äkäisiä katseita tullut. Olen minäkin joutunut
pyöräillessä tekemään äkkijarrutuksen, vastaavassa tilanteessa, melkein olin autonovessa kiinni.

joten pyöräilijöille on tehtävä uusi lakipykälä,
sillä pyöräilijälle käy AINA yhteentörmäyksessä huonommin kuin autoilijalle, EIKÄ kukaan autoilija ikinä halua vahingoissakaa ajaa kenekää päälle,


-
ON totta, pyöräilijöitten joukossa on aina niitä jotka ajaa vauhdilla tien yli katsomatta onko auto lähellä,
omakohtaisesti on ollu parikertaa vaara tilanne,
- taivaanisälle valtava kiitos, onneksi ehdin salamana pistää jarrut päälle,
vaikka oli liukasta, oli hyvät nastarenkaat alla,
yksi kerta oli juuri se, kun kääntyvällä kaistalla oli vihreät valot yhtäaikaa samoin kuin suojatiellä oli samaan aikaan vihreät,
nuori mies ajoi pyörällä tuhattaja sataa tien yli suojatietä,
minä samaan aikaan olin kääntymässä,
säikäys oli valtava molemmilla,
pyöräilijä jarrutti rajusti se teki eteeni valtan traptsi kupekeikan pyötien kuin jänis ympäri päätyen sen jälkeen taas jaloilleen,
minä sain salamana ONNEKSI onneksi onneksi jarrut päälle joten en ajanu se päälle,
pyöräilijällä oli niin kiire ettei edes siihen pysähtyny vaan jatkoi matkaansa tuhatta ja sataa vauhti,
oli se säikähdys,
toivottavasti vastaavaa ei ikinä enää tapahdu,
sen verran säikähdin tapausta , soitin liikenteen valvojalle,
kysin onko totta että vihreät todella paloi molemmille yhtäaikaa,
joten hän tarkasti kyseisen kohteen ja totesi että on totta,
taivaanisälle kiitos vieläki ,
näissä tilanteissa varmasti moni on menettäny henkensä,
joten tommoset risteykset ON korjattava valojen suhteen.

Tuli omasta autoilemisesta mieleen, että rillit hidastaa reagointikykyä. Ennen hahmotin risteykset paremmin, näki hyvin yhdellä päänpyöräytyksellä. Nyt kun on kakstehot päässä, niiden paras näkökenttä on keskellä, sivuissa sumeaa ja lisäksi sangat. Kestää kauemmin koota se kuva päässä ja vielä kaiken lisäksi luottaa siihen. Tuohon vielä auton omat sokeat pisteet...

Kyllä on säännöt hukassa niin pyöräilijöillä kuin autoilijoillakin. Osalla, ei toki kaikilla.
Monella autoilijalla on epätietoisuutta jopa kärkikolmion merkityksestä. Ajavat suojatien päälle, niin kuin se ei koskisi lainkaan kevyttä väylää.
Suojatietä pitkin saa ajaa pyörällä. Kääntyvän ajoneuvon on silloin väistettävä pyöräilijää. Pyöräilijän on väistettävä suoraan ajavia autoja.
Ajan paljon pyörällä, mutta en luota autoilijoihin. Oikeuksista ei kannata pitää kiinni, pyöräilijä häviää yleensä kolaritilanteessa.

Aina kun iolen itse pyörällä, taatusti ITSE varon enkä hyökkää tien yli silmät ummessa,
se on ehdottomasti turvalisinta ja helpointa käyttäytymistä liikenteessä, siksi olenki pysyny hengissä vaikka pyöräilen liikenteen keskellä,
HYVÄ ALOTUS, ehdottomasti laki muuttaa, pyöräilijä varoo aina,
-- sillä jos jään auton töytäisemiseksi minulle käy varmasti huonosti, huonommin kuin autoilijalle, kuolen tai vammaudun vakavasti,
ÄLKÄÄ hyvät ihmiset ajako autonalle vaikka teillä OLISI eutuajo-oikeus,
MÄN EN IKINÄ AJA AUTON ALLE, sillä itse voin AINA katsoa turvalinen ajankohdan milloin voin ylittää turvalisesti tien.
LAKI ON MUUTETTAVA pikaisesti.