Terve,
Golf IV farkussani kuului keulasta ihmeellisät kolinaa tietyissä tilanteissa, jota ihmeteltiin useamman asentajan ja parinkin eri huoltoliikkeen toimesta. Vikalistalla oli iskaria, alapalloniveltä, ja ei oo vikaa.
Lopulta joku tiesi kertoa että kallistuksenvakaimen ja runkon välisten kumien vaihdolla voisi olla apua.
Kumit vaihdettiin ja kolina ja lotina loppui. Tuntui kuin olisi eri autolla ajanut.
Ei tullut kalliiksi ja ehjät iskaritkin jäi turhaan vaihtamatta.
- M
Golf IV farkussani kuului keulasta ihmeellisät kolinaa tietyissä tilanteissa, jota ihmeteltiin useamman asentajan ja parinkin eri huoltoliikkeen toimesta. Vikalistalla oli iskaria, alapalloniveltä, ja ei oo vikaa.
Lopulta joku tiesi kertoa että kallistuksenvakaimen ja runkon välisten kumien vaihdolla voisi olla apua.
Kumit vaihdettiin ja kolina ja lotina loppui. Tuntui kuin olisi eri autolla ajanut.
Ei tullut kalliiksi ja ehjät iskaritkin jäi turhaan vaihtamatta.
- M
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos käytit, niin jännä juttu, että joutuivat arvailemaan. On nimittäin niin yleinen vika, että ainakin mulle osasivat heittää diagnoosin puhelimessa, edes näkemättä autoa.
Kieltämättä aika ärsyttävää oli se etupään lotina ajettaessa.
Moro,
Käytin autoa vain ihan normaalissa kaikkimerkit huoltamossa. Siitä kait johtu etteivät oikein tienneet missä vika. Ja tosiaan toinen liike sanoi että "normaalia, ei tässä mitään vikaa ole".
- M
Kun menin ostamaan vakaajan runkopuslia merkkiliikkeestä, nii osaava varaosamyyjä ties sanoa että ei se kolina näistä johdu, korkeintaan voivat narista vaan. No ostin ne kumminki ja siihen loppu kolinat. Kai se ois halunnu myydä setin alapalloja, koiranluita, iskareita jne. Tosiaan luulis että merkkiliikkeessä tälläset tyyppiviat olisi tiedossa...
Paljonko maksoi osat ja vaihto?
Golf Variant TDI -02, 250tkm, vasta nyt kolisee. Kaksi edellistä katsastusta ( toinen erikseen tilattu 10€ tarkastus) - vikaa ei löydy?!! Etupyörän laakerin vaihdon yhteydessä pyydetty tarkistamaan kolinan "lähde" - ei ole mitään vikaa??!! Silti vaan kolisee. Vaihdettu kallistuksenvakaajan runkopuslat - ei kolise enää. Hinta 7.30€ pari. Helppo vaihtaa, jos on oikeat osat; autossa on 23mm tanko ja varaosaliikkeestä ostettu alkuperäisellä VW-varaosanumerolla 1J0411314T oleva pusla olikin 21mm, joka oli hieman tiukka laitettava, mutta meni silti. Febi Bilstein/Germany. ETKA kylläkin tunistaa juuri tämän osanumeron tälle autolle. Merkkiliikkeessä 14€ "pakolliset" uudet kiinnitysraudat 30€ ( raudat kyllä näyttivät ihan samoilta kuin autossa jo on). Merkkiliikkeen puslat olisivat voineet olla 23mm, mutta en niitä uusien rautojen takia ostanut. Motonet myy molempia kokoja omilla numeroillaan selkeästi; jos uudempi kuin -00, niin 23mm puslat - heiltä vaan olivat osat loppu koko maasta.